So erkennen Sie Stromlecks in der Autobatterie

Überprüfen Sie den abnormalen Stromverbrauch und den Leckstrom von der Autobatterie

Es gibt Zeiten, in denen sich der Akku selbst entlädt und wir nicht wissen, warum. Das Auto hat noch nicht lange gestanden, wir haben nichts angelassen, es ist keine alte Batterie und trotzdem springt das Auto nicht an. Das Problem, das dahinter stecken kann, sind die bekannten Stromlecks bzw parasitärer oder anormaler Konsum Batterie.

Hier sind wir nicht diejenigen, die haben missbräuchliche elektrische Verbraucher bei ausgeschaltetem Motor. Es ist auch nicht so, dass wir das Auto ständig starten und stoppen, ohne dass die Batterie aufgeladen wird. Es ist so, dass einige Komponenten des Autos weiterhin Energie verbrauchen, wenn das Auto angehalten und geschlossen ist.

Wenn das passiert, die Autobatterie entlädt sich unerwartet schnell. Es ist eine häufige Panne bei Fahrzeugen, die älter sind oder bei denen die elektrische Anlage berührt wurde. Zum Beispiel: ein neues Soundsystem, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, ein universelle Zentralverriegelung...

Wie kann man feststellen, ob es Stromlecks oder parasitären Verbrauch gibt?

Im Folgenden Video Nach 6 Minuten erklären wir jeden Schritt im Detail:

Oder wenn Sie es vorziehen, hier sind die Schritte schriftlich Stromlecks lokalisieren:

  • Die erste ist, lokalisiere die Sicherungen. Am häufigsten sind sie im Motorraum selbst zu finden. Es kann sich aber auch ein weiterer Sicherungskasten auf der linken Seite des Armaturenbretts, hinter dem Handschuhfach oder unten in der Mittelkonsole befinden.
  • Überprüfen Sie, ob er nicht im Auto geblieben ist nichts auf die die Messungen verändern können: Radio, Licht, Zündung an, Türen öffnen... Verriegeln Sie das Auto mit dem Schlüssel, damit es sich vollständig ausschaltet. Wenn wir im Inneren nach Sicherungen suchen wollen, müssen wir eine Tür offen lassen, also müssen wir das Auto austricksen, indem wir den Türknopf drücken, damit es glaubt, es sei geschlossen. Selbst wenn die Innenbeleuchtung nicht anging, könnte es einen Zeugen oder Bordcomputer geben, der uns bei den Messungen verzehrt und täuscht.
  • Als nächstes müssen wir den Minuspol der Batterie abklemmen, (mit dem Plus ist es einfacher, einen Kurzschluss zu verursachen). Dazu benötigen wir einen kleinen Schraubenschlüssel, fest oder Ratsche in der entsprechenden Größe. Es ist einfach, einige von ihnen zu Hause zu haben.
  • Der nächste Schritt besteht darin, in die Rolle eines Elektrikers zu schlüpfen. Uns Sie benötigen ein Multimeter, um Stromlecks zu erkennen. Es gibt aber viele Preise für 15 oder 20 Euro bekommt man schon ein passendes. Im Messgerät stecken wir das schwarze Kabel in den gemeinsamen Anschluss (COM) und das rote in den Stecker, der die Messung der größten Intensität (Ampere) ermöglicht, die normalerweise mit der Aufschrift gekennzeichnet ist 10A, 20A, 30A ó 40A.
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Verwendung eines Multimeters
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Verwendung eines Multimeters

Konfigurieren Sie das Multimeter, um Stromlecks in der Autobatterie zu lokalisieren

  • Dann setzen wir eine der Messspitzen des Testers in Kontakt mit dem von uns freigegebenen Kabel. Während der andere auf den Batteriepol gelegt wird, den wir frei gelassen haben. Dies geschieht auf diese Weise, da es zur Messung der Intensität notwendig ist, dies in Reihe zu tun. Mit anderen Worten: Öffnen Sie den Stromkreis und schalten Sie das Multimeter dazwischen, um die Intensität des Stroms zu messen, der durch ihn fließt.
  • An diesem Punkt gibt uns das Multimeter bereits eine Messung. EIN Der normale Verbrauchswert bei stehendem Auto sollte bei etwa 0,05 A liegen. Zeigt es a Wert größer als dieser, es bedeutet, dass es einige gibt parasitärer Verbrauch, der Ihre Batterie entleert.

Setzen Sie die Klemmen auf die Batteriepole

  • Die Vorgehensweise unten ist einfach. Es ist Zeit zu Sicherungen nacheinander entfernen um zu prüfen, ob der Intensitätswert abnimmt. Wir setzen es und entfernen ein anderes. Also mit allem, bis das Amperemeter einen normalen Wert anzeigt oder wir sehen, dass die Intensität abfällt (es könnte sein, dass es mehrere Stromlecks gab).
  • Wenn beim Entfernen einer Sicherung der Verbrauch auf einen normalen Wert zurückkehrt (Stromlecks verschwinden), wir haben das Problem lokalisiert. Es genügt zu konsultieren, welches System der von uns entfernten Sicherung entspricht, im Autohandbuch.

Indem Sie die Sicherungen eine nach der anderen entfernen, können Sie sehen, welches System den Leckstrom verursacht.

Verbrauch der Autobatterie durch Lichtmaschine

Was ist, wenn wir alle Sicherungen überprüfen und das Problem nicht finden? In diesem Fall. Es wäre ziemlich wahrscheinlich, dass das Essen jeden Abend auf Kosten unserer Batterie ging es war die Lichtmaschine, aufgrund eines Fehlers in den Gleichrichterdioden. Um dies zu überprüfen, schließen wir die Batterieklemmen so an, wie sie vor Beginn aller Überprüfungen waren.

das Beste, was Sie tun können in erster Linie ist zu prüfen, ob es so ist in der Lage, den Akku aufzuladen. Dadurch wird die Möglichkeit, dass es sich um ein Unterladungsproblem und nicht um ein Batterieentladungsproblem handelt, vollständig ausgeschlossen. Etwas, das von der Lichtmaschine selbst oder nur von ihr verursacht werden kann Spannungsregler. Im Artikel Batterie und Lichtmaschine prüfen haben Sie alles.

Sobald dies ausgeschlossen ist, sind die Schritte einfach:

  • Konfigurieren Sie das Multimeter in Ampere und DC

Stellen Sie die Lichtmaschine in Ampere und Gleichstrom ein

  • Die Prüfung besteht darin, die Klemme der Lichtmaschine (die direkt zum Pluspol der Batterie führt, rot) freizugeben, um den Stromkreis zu öffnen und das Multimeter in Reihe schalten zu können. Das heißt, ein Messpunkt am Generatoranschluss und ein weiterer am Kabel, damit der Strom durch das Multimeter fließt.
  • Wenn wir also ein Stromleck von mehr als 0,5 A haben, bedeutet dies, dass wir durch die Werkstatt gehen müssen Lichtmaschine reparieren oder ersetzen.

Wenn Sie keine Zeit haben, diese Schritte zu befolgen, und Sie eine sofortige Lösung wünschen, erklären wir dies im Folgenden wie starte ich auto mit leerer batterie und was ist der Preis, wenn Sie sich schließlich entscheiden, es zu ändern, falls es in einem schlechten Zustand ist.

Messung zwischen dem Pol der entladenen Batterie und dem Kabel der Lichtmaschine. Zwischen Klemme und Lichtmaschinenkabel messen.

Beginnen mit einer entladenen Batterie aufgrund von Kriechströmen

Falls Ihnen die Batterie ausgegangen ist und Sie das Auto ja oder ja starten müssen, gibt es mehrere Möglichkeiten, dies zu erreichen. Es hängt von den Bedingungen ab, die Sie im Moment haben.

Starthilfe für ein Auto mit leerer Batterie

Wenn Sie eine Zange und einen barmherzigen Samariter haben, der Sie an seine Autobatterie anschließen lässt, haben Sie Glück. Dies ist die einfachste und am wenigsten schädliche Methode für die verschiedenen Teile des Autos. Befolgen Sie einfach die Schritte der Reihe nach:

  • Parken Sie beide Autos mit geschlossenem Motorraum ohne irgendeinen Teil seiner Karosserie zu berühren.
  • Stellen Sie die Autos so auf, dass die Kabel der Batterieklemmen bis zur Batterie reichen.
  • Öffnen Sie beide Hauben. Normalerweise werden Ihre Batterien mit einer Abdeckung abgedeckt Entdecken Sie beide Batterien.
  • Sobald Sie die Autos fertig haben, ist es Zeit, die Klemmen zu verwenden. Du solltest Verbinden Sie zuerst die Pluspole beider Batterien. Nehmen Sie die roten Clips und befestigen Sie sie an der Stange mit dem „+“-Symbol an jeder Batterie. Zuerst im beladenen und dann im unbeladenen Auto.
  • Stecken Sie das schwarze Kabel in den Minuspol („-“) des Fahrzeugs mit geladener Batterie.

starthilfeauto mit zange

  • Starten Sie das Auto, das Energie spendet.
  • Stecken Sie das schwarze Kabel in den Minuspol („-“) des Fahrzeugs mit entladener Batterie.
  • Starten Sie das Auto der entladenen Batterie.
  • Entfernen Sie die Pinzette:
    • Zuerst die des Minuspols. Beginnen Sie mit dem unbeladenen Auto und entfernen Sie es dann aus dem beladenen.
    • Zweitens die des Pluspols in der gleichen Reihenfolge. Also zuerst das unbeladene Auto und dann das beladene.
  • Stellen Sie die beiden Batterien wieder her mit ihren Abdeckungen und schließen Sie die beiden Hauben.

Denken Sie daran, wenn Ihr Auto eine entladene Batterie hat Es muss eine Weile funktionieren, um es erneut zu laden. Wenn es auch dann nicht wieder startet, bedeutet dies, dass die Batterie nicht in gutem Zustand ist und ersetzt werden muss.

Wie man Autoclips anbringt

Starten Sie das Auto durch Drücken

Wenn Sie keine Klemmen haben oder es kein anderes Auto gibt, an das Sie Ihre Batterie anschließen können, bleibt Ihnen die Möglichkeit Starten Sie das Auto durch Drücken. Es ist weniger ratsam, da der Katalysator oder ein Teil des Motors beschädigt werden kann, obwohl wir es versucht haben und keine Probleme hatten. du wirst es sein müssen mindestens zwei Personen, um es bequem zu tun. Befolgen Sie diese Schritte:

  1. Die Person hinter dem Steuer muss Lassen Sie den Zündschlüssel in der Ein-Position gedreht.
  2. Sie sollten auch die Kupplung treten und an zweiter Stelle setzen. Kupplung getreten lassen
  3. Die außenstehende(n) Person(en) müssen Auto schieben
  4. Wenn Sie genug Geschwindigkeit erreichen, sollten Sie Kupplung lösen und etwas Gas geben.
  5. Einmal eingeschaltet, Schalten Sie es nicht aus, da Ihr Akku noch entladen ist. Es wird erst aufgeladen, wenn Sie eine Weile gefahren sind.

Hinweis:: Man muss berücksichtigen, dass es bei Dieselmotoren schwieriger ist, weil sie mit einem höheren Kraftstoffverdichtungsverhältnis arbeiten und man mehr Kraft aufwenden muss, um diesen Punkt durch Schieben des Autos zu erreichen. Es wird eine große Hilfe sein, das Auto bergab zu stellen, aber immer die Sicherheit im Auge behalten, da die Bremsen bei abgestelltem Auto nicht richtig funktionieren.

Starten des Autos bergab mit leerer Batterie

Starten Sie das Auto bergab

Die Schritte zum Starten des Autos bergab sind das gleiche wie schieben, aber man muss ein paar Dinge beachten, um kein Risiko einzugehen. Der Hang wird die Arbeit des Schiebers erledigen, aber vergiss das nicht Wenn das Auto nicht anspringt, funktionieren die Bremsen nicht richtig. (etwas nicht zu empfehlen, wenn Sie bergab gehen). Wenn das Auto ausgeschaltet ist, verbleibt normalerweise Bremsflüssigkeit im Kreislauf, der das Pedal mit den Bremssätteln verbindet, sodass Sie ein oder zwei Stopps haben, bevor es leer ist, das Pedal hart wird und Sie nicht mehr bremsen können.

Für uns Das Wichtigste ist die Verkehrssicherheitso Wir raten davon ab, diese Methode zu verwenden außer in stark kontrollierten Umgebungen. Das heißt, ein privater Bereich, an dem niemand vorbeikommt und an dem nach der Piste genügend ebene Fläche vorhanden ist. Es ist besser, einen Freund mit einem Auto und einer Zange oder einem Abschleppwagen anzurufen. Das Normalste ist, dass Ihre Versicherung diese Art von Unterstützung beinhaltet. Wir wiederholen die an diese Methode angepassten Schritte:

  1. Verlasse sie Zündschlüssel eingeschaltet.
  2. Treten Sie auf die Kupplung und an zweiter Stelle setzen. Kupplung getreten lassen
  3. Nehmen Sie die Feststellbremse ab damit das Auto den Hang hinunterfährt
  4. Wenn Sie genug Geschwindigkeit erreichen, sollten Sie Kupplung lösen und etwas Gas geben.
  5. Einmal eingeschaltet, Schalten Sie es nicht aus, da Ihr Akku noch entladen ist. Es wird erst aufgeladen, wenn Sie eine Weile gefahren sind.

So laden Sie eine leere Batterie auf

Die Tatsache, dass Ihre Autobatterie entladen ist, bedeutet nicht, dass sie direkt ersetzt werden muss. Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass die Lichter die ganze Nacht eingeschaltet sind oder, wie am Anfang dieses Artikels beschrieben, ein anormaler Stromverbrauch bei ausgeschaltetem Auto vorliegt. Wenn Ihr Fall einer dieser Fälle ist, starten Sie das Auto mit einer Zange (oder einer der anderen Methoden) und zirkulieren für eine Weile, um es aufzuladen.

Drehzahlbereich zum Laden der Autobatterie

Sicherlich ist der beste Weg eine Viertelstunde lang mit konstanter Drehzahl zirkulieren. Nehmen Sie zum Beispiel eine Fahrt auf der Straße oder der Autobahn 2.000 U/min oder mehr wären in Ordnung. Eine weitere Möglichkeit zum Aufladen, ohne das Auto starten zu müssen, ist die Verwendung eines externen Batterieladegeräts. Die kann man für kleines Geld kaufen.

Wenn die Batterie danach immer noch keine Energie hat, um das Auto zu starten, bedeutet dies, dass sie nicht mehr in gutem Zustand ist und ersetzt werden muss. In einigen Fällen können auch Flüssigkeiten nachgefüllt werden, aber es gibt Batterien, die billig genug sind, um diese Methode zu vermeiden, wie die, die wir Ihnen in dieser Kaufberatung zur Auswahl zeigen beste autobatterie ladegerät.

So laden Sie die Autobatterie auf
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So laden Sie die Autobatterie auf: Ladegerät, Erhaltungsladegerät oder Starter

Preis einer Autobatterie

Der Preis einer Autobatterie variiert stark je nach Typ, den wir benötigen. Von der Batterie, die für einen Kleinwagen benötigt wird, kann das sein von 50 Euro bis 250 Euro oder mehr für großvolumige Autos. Es wirkt sich auch auf den Preis aus, wenn es für ein Auto mit bestimmt ist Start-/Stopp-System. Dann benötigen Sie einen Akku mit höherer Kapazität, um an jeder Ampel, an der das Auto hält, starten zu können. Wir empfehlen den Artikel Welche Batterie setze ich in mein Auto ein?, um die für Ihr Modell am besten geeignete auszuwählen.

Wenn der Stromverbrauch Ihre Batterie zerstört, müssen Sie eine neue kaufen und einsetzen

Die Tatsache, Dass der Motor ein Diesel ist, kann sich auch auf den Preis auswirken der Batterie, da Sie durch mehr Kraft zum Starten eine Batterie mit mehr Kapazität benötigen. Wir empfehlen Ihnen, die Preise zwischen den Werkstätten anzurufen und zu vergleichen, um nicht mehr als die Rechnung zu bezahlen. Es dauert nicht länger als ein paar Minuten.

So wechseln Sie eine durch Stromlecks beschädigte Batterie

Wenn Ihre Batterie über einen längeren Zeitraum einen anormalen Stromverbrauch aufweist, ist die häufigste Ursache, dass sie sich verschlechtert. Wir empfehlen den Artikel So prüfen Sie Autobatterie und Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass die Zeit gekommen ist.

Wenn es tatsächlich an der Zeit ist, es zu ändern, und Sie es selbst tun möchten, ist dies bei den meisten Modellen eine der einfachsten Operationen. Sie müssen nur die Sicherheitsmaßnahmen berücksichtigen und gegebenenfalls die Erinnerungen des Autos pflegen. Schauen Sie sich den Artikel an So wechseln Sie die Autobatterie.


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  1.   Matthias sagte

    Das Verfahren zur Verbrauchsmessung gilt für alte Autos, aber das Lösen einer Klemme in einem modernen Auto bedeutet, dass Sie den Batteriecode im Steuergerät neu programmieren müssen. Wenn Sie zum Beispiel ein Terminal auf einem 6 A2009 oder einem anderen europäischen Auto mit Start und Stopp entfernen, wird die braune Lias angezeigt, wenn Sie es nicht neu programmieren

    1.    Inigo Ochoa sagte

      Guten Tag Daniel. Ich kenne den von Ihnen erwähnten Fall nicht, aber es ist natürlich nicht auf alle modernen Autos oder mit Stop & Start erweiterbar. Ich habe in einem offiziellen Dienst gearbeitet und kein Auto der PSA-Gruppe oder anderer Marken, das in irgendeiner Weise manipuliert wurde und die Batterie abgeklemmt hat, musste mehr tun, als die Uhr und das Radio einzustellen.

      Ein Gruß.

      1.    Walter Badan sagte

        Die Messung mit dem Multimeter in Ampere, das Trennen der Klemme zum Messen des Durchgangs dieser hat viele Nachteile! 1 Sie setzen das PCM zurück, damit es die offenen Schaltkreise schläft und das Problem nicht markiert. Auch wenn Sie Sicherungen entfernen ... bei jedem Anschließen und Trennen erzeugen Sie Aktivierungsimpulse, die die Messung verändern. Die Methode, die Sie verwenden sollten, ist eine einfache amperometrische Klemme: «ohne irgendeine Klemme zu trennen» !! Sie können es zuerst am Terminal testen, dann das Kabel messen, das zur Lichtmaschine führt (und sicherstellen, dass keine beschädigten Dioden vorhanden sind), und dann den Esel und das Gewehr testen. Ist der Ruheverbrauch hoch (mehr als 0,1 Ampere – normal wären bis zu 0,5 Ampere) testet das Milliampere-Multimeter mit dem Milliampere-Multimeter jede Sicherung, welche aktiv sind und erkennt so den entladenen Stromkreis.

    2.    Walter Badan sagte

      Die Messung mit dem Multimeter in Ampere, das Trennen der Klemme zum Messen des Durchgangs dieser hat viele Nachteile! 1 Sie setzen das PCM zurück, damit es die offenen Schaltkreise schläft und das Problem nicht markiert. Auch wenn Sie Sicherungen entfernen ... bei jedem Anschließen und Trennen erzeugen Sie Aktivierungsimpulse, die die Messung verändern. Die Methode, die Sie verwenden sollten, ist eine einfache amperometrische Klemme: «ohne irgendeine Klemme zu trennen» !! Sie können es zuerst am Terminal testen, dann das Kabel messen, das zur Lichtmaschine führt (und sicherstellen, dass keine beschädigten Dioden vorhanden sind), und dann den Esel und das Gewehr testen. Ist der Ruheverbrauch hoch (mehr als 0,1 Ampere – normal wären bis zu 0,5 Ampere) testet das Milliampere-Multimeter mit dem Milliampere-Multimeter jede Sicherung, welche aktiv sind und erkennt so den entladenen Stromkreis.

      1.    Walter Badan sagte

        Entschuldigung für die Tippfehler ... obwohl es mehrere gibt, muss ich vor allem Folgendes ändern ... der maximale Leerlaufverbrauch beträgt 0,05 Ampere und der maximal tolerierbare in Autos mit Zubehör usw. 0,1 Ampere. Zum Beispiel verbraucht ein Peugeot 308 0,02 ..und ein VW mit I Motion Box 0,03 Ampere. Umarmung.-

  2.   Frankie sagte

    Danke Ochoa ⛄

    1.    Inigo Ochoa sagte

      Gern geschehen, Frankie. Ich hoffe, es war hilfreich für Sie.

      un saludo

  3.   Kymane sagte

    Hallo Inigo. Danke für den Beitrag.
    Ich wollte nur eine Anmerkung machen: Ich denke, es gibt einen Fehler im Verbrauch, den Sie als normal (0,2 A) aufschreiben. Eigentlich müssten es "0,02 A" sein.
    Bei einem Verbrauch von „0,2 A“ würde sich eine 70-Ah-Batterie in 350 Stunden (= 14 Tage) entladen. Und das ist keineswegs normal.
    Nach dem, was ich in anderen ähnlichen Artikeln gelesen habe, gelten Verbräuche von 20-30 mA (= 0,02 – 0,03 A) als normal. Und ein Verbrauch über 50 mA (= 0,05 A) gilt als "Leckage"

    Greetings!

    1.    Diego sagte

      Ich stimme Cimanes zu… Leckstromverbrauch 0,05 A

  4.   John sagte

    Hallo, ich wollte eine Frage stellen, Sie werden sehen, ich habe eine chinesische Doppel-DIN in meinem Auto montiert und es stellt sich heraus, dass sie die Batterie entlädt. Ich habe im Internet gelesen, dass dies durch das Einsetzen einer Rückschlagdiode gelöst werden kann im positiven vom radio, wenn dem so ist, welchen wert hätte es zu sagen diode kann mir jemand helfen danke

    1.    John sagte

      Hallo John
      Konntest du das Problem mit der Stereoanlage lösen und den Akku entladen?
      Ich habe das gleiche Problem mit einem S 160-System in einem 1.6er Ford Focus TDCI 2010

  5.   Raul sagte

    Hallo, ich werde dir eine kleine Notiz machen.
    Ich denke, Sie haben das Problem der Steuereinheiten und die Zeit, die sie zum "Einschlafen" benötigen, ignoriert. Dieses Problem kann irreführend sein, da der Verbrauch während des Betriebs 0.6 Ampere oder mehr betragen kann und nach einer Weile nach dem Schließen des Stromkreises (aktivieren der Batterie) trennen sie sich und der Verbrauch sinkt auf den realen Wert.
    Die Abschaltzeit der Steuergeräte variiert je nach Marke und Modell des Fahrzeugs.
    Daher müssen wir, sobald die Testerklemmen platziert sind, wenn der Stromkreis geschlossen ist, eine angemessene Zeit warten, bis die Steuergeräte aufhören zu verbrauchen, nur dann können wir den maskierten Verbrauch des Fahrzeugs überprüfen.

    1.    Louis Gaton sagte

      Raul, ich stimme deinem Punkt zu, denn es stimmt, dass das Auto nach einer gewissen Zeit "einschläft". Aber man muss es auch nicht wörtlich nehmen, denn während des Tests werden Sie Sicherungen trennen, die wenig mit dem Schlafmodus des Autos zu tun haben. Ich habe es einmal gemacht und auf diese Weise finden Sie am Ende den Stromkreis, der sich aus einer plötzlichen Änderung des Verbrauchs ergibt, sobald Sie die Sicherung entfernen. Es wäre schlechte Milch, wenn der genaue Moment des Entfernens der Sicherung damit zusammenfällt, dass die Zentrale in den Schlafmodus geht 🙂

      1.    Raul sagte

        Ja mein Herr, es wäre viel Zufall, aber mein Zettel war auf der anderen Seite, zB mein Fall, ein Seat Ibiza bei dem der Ruheverbrauch 0.8 war und aus der Zentralverriegelung kam, beim Entfernen der Sicherung ging es auf 0.01 herunter, aber es ist so, dass das Warten nach einigen Minuten die gleiche Wirkung hatte, sie allein hörte auf zu konsumieren und ging auf 0.01 zurück. Diese "Täuschung", auf die ich mich bezog.
        Schließlich stellte sich das Problem heraus, dass sich das besagte Steuergerät selbst aktivierte und weiterhin die Batterie verbrauchte, „gelöst“ von Seat mit einem Software-Update, das verhindert, dass die Steuergeräte nach dem Anhalten des Autos wieder aktiviert werden.

  6.   Xavier sagte

    Hallo, ich hoffe jemand kann mir helfen: Ich habe einen 2002er Acura RSX Type S 6 Speed ​​und das Problem ist, dass ich ihn, nachdem ich ihn bestellt hatte, um die Steuerkette zu wechseln, ein paar Wochen benutzt habe und dann nicht mehr einschalten wollen das war vor ca. 7 monaten sie haben den fehler nicht gefunden; nach wechsel der batterie, je 2 mal die lichtmaschine, die kabel die von der batterie zur lichtmaschine gehen hab den computer mehrfach überprüft, ich war damit beim acura händler und die finden nichts, falls jemand ne idee hat was es ist kann ich es zu schätzen wissen

  7.   Engel Amaya sagte

    hallo segnen ich wollte mal sehen ob mir jemand helfen kann ich habe ein problem mit saab 2006 meine batterie ist leer sicherungen habe ich schon gecheckt oder alles in ordnung licht ist aus aber ist das problem?

  8.   Estrella sagte

    hallo ich habe einen citroen ich klemme die batterie ab und sie entlädt sich genauso ich benutze sie nur am wochenende auf der rückfahrt die lichtmaschine wird repariert, die batterie ist 2 jahre alt die nutzung war das, ich will wissen was das sein könnte das Problem

  9.   Derek sagte

    Hallo, ich habe ein Problem mit der Batterie meines Symbol 2005 (Clio-Limousine-Version) die Batterie entlädt sich selbst und ich konnte das Problem nicht finden, ich habe bereits die Spannungssicherungen überprüft und anscheinend ist alles in Ordnung und wenn ich starte es schaltet sich nicht ein, es versucht zu starten, aber es hängt, ich muss es mit einer anderen Batterie starten und nach einer Weile funktioniert es normal, jemand hat bereits die Lösung gefunden????

  10.   paco sagte

    hallo eine frage schweinefleisch ich starte den coxe ich bin damit und wenn ich ihn ausschalte springt er nicht mehr an ich muss ihn mindestens 1 stunde stehen lassen bis er wieder zum laden einschaltet

  11.   Tulio Gonzales sagte

    Hallo Freunde !! ,Meine Frage lautet wie folgt, ich habe einen Senda 93, lade mich nicht auf, ich halte es nicht mehr aus hahahaha Wenn ich das Auto anmache, blinkt die Öldrucklampe und wenn ich den Motor starte, geht sie normal aus . Warum blinkt es bei der Kontaktaufnahme, wenn es doch komplett an sein sollte? Danke im Voraus, Freunde.

  12.   Tulio Gonzales sagte

    Die Öldrucklampe flackert, wenn ich meine Senda 93 einschalte und erlischt, wenn ich den Motor starte. Ich denke, das Licht sollte immer an sein, wenn ich den Kontakt auflege und nicht flackern. Ich lege die Klemme der Öldruckbirne auf Masse und sie blinkt weiter. Was kann das sein, Freunde???

  13.   Toyotaro sagte

    Hallo Inigo. Danke für den Beitrag.
    In meinem Fall lag der Verbrauch bei 0,1A bzw. 100mA.
    Lichtmaschine in Ordnung. Sicherungen in Ordnung.
    Das Problem war der Anlasser.
    Durch Abklemmen des dicken Kabels vom Anlasser ist der Verbrauch auf 5mA bzw. 0,005A gesunken.
    Der einzige Verbrauch, den es hat, ist die Uhr.
    Dieses Auto hat keine Elektronik.
    Alles ist mechanisch und es gibt keine Schalttafel.
    Toyota Land Cruiser 2.4 TD von 1991.

  14.   Nano sagte

    Hallo, entschuldigen Sie meine Unwissenheit zu diesem Thema, nur eine Frage, wenn eine Sicherung entfernt wird, um ihre Stromstärke zu messen, wie man die roten und schwarzen Spitzen des Testers anbringt, danke im Voraus

  15.   Armin sagte

    Hallo, danke für die erste Erklärung, die sehr klar ist, die später genannten Details sind auf verschiedene spezifische Erfahrungen zurückzuführen, in der Mechanik kann man nie verallgemeinern, da sind viele Details beteiligt.

    Bei meinem Nissan d21 Bj. 97 (super basic) entlädt sich die Batterie nur manchmal und morgens, Verbrauch prüfen und muss nicht feststellen, dass die Lichtmaschine nur beim Beschleunigen lädt, es liegt nicht am Riemen.
    WARUM ENTLADET SICH DIE BATTERIE, WENN KEIN VERBRAUCH IST? DANKE

  16.   Jose Luis sagte

    Wenn der Minuspol der Batterie abgeklemmt wird, wird dann noch Strom verbraucht, auch wenn er minimal ist?

  17.   Gerardo sagte

    Hallo! Ich versuche zu messen, indem ich den Minuspol trenne, indem ich das Multimeter in Reihe schalte (die Spitzen und Klemmen wie von Ihnen angegeben platzieren), aber es zeigt keinen Verbrauch an. Allerdings hält der Akku bei mir maximal zwei Wochen. Könnte es sein, dass das Multimeter die Intensität nicht misst (wenn ich die Spannung messe, gibt es korrekte Messwerte). Vielen Dank!

  18.   Guillermo tötet Velasco sagte

    Hallo. Mein Truck springt an
    añarma allein und das Radio.
    Drücken der Fernbedienung
    Ich kontrolliere sie wieder. Und am nächsten Tag scheint die Batterie entladen zu sein.
    Ich muss sagen, dass die Batterie nur hat. 4 Monate in Gebrauch und dies ist das zweite Mal, dass es passiert ist.
    Ich weiß nicht, ob es etwas damit zu tun hat. Aber
    das passiert an regnerischen tagen..
    Die Lichtmaschine scheint in Ordnung zu sein. Jemand erklärt mir!
    Danke.

  19.   Edgar sagte

    «Um sicherzugehen, kreist man am besten eine Viertelstunde lang mit konstanter Umdrehung. Zum Beispiel wäre es in Ordnung, auf der Autobahn oder Autobahn mit 2.000 U / min oder mehr zu drehen.
    «Ich wollte nur meine Meinung zu diesem Teil der gegebenen Erklärung hinterlassen und klarstellen, dass die Batterie immer noch an einem Ort aufgeladen wird, ohne dass man auf der Autobahn abbiegen muss ... besser zu Hause bleiben und aufladen auf die beschriebene Weise eine Beschleunigung von 3 bis 5 U/min beibehalten.

  20.   Jose Luis sagte

    Die Lichtmaschine meines Autos ist kaputt, ich habe sie in eine Werkstatt gebracht und sie haben eine neue mit Riemen eingebaut. Am nächsten Tag lag ich ohne Batterie auf der Straße. Was kann das sein? ist das ein Problem mit der neuen Lichtmaschine? des Riemens? oder Batterie? Ich habe eine Milchwut.

  21.   Diego sagte

    Ich hatte das gleiche Problem, am Ende erklärte mir ein Mann genau die Methode und redete und redete ihm, dass ich das Auto ohne Fernbedienung in der Garage abgeschlossen hatte ... wir haben es ohne Fernbedienung mit der Parasitenmethode versucht und es gab 0,05A Verbrauch...dann versuchten wir das Schließen mit Befehl und
    null verbrauch…also bei manchen autos muss man da mit der fernbedienung das system schließen
    Es sucht nach dem Schlüssel und ist in Bereitschaft.

  22.   Manuel sagte

    Hallo, ich habe in Ihrem Artikel gelesen, dass man zum Starten eines Fahrzeugs ohne Batterie mit Hilfe eines anderen Fahrzeugs zuerst das schwarze Kabel (-) anschließen muss, aber in anderen Beiträgen heißt es trotzdem das Gegenteil, dass das rote Kabel ( +) Erstens: Könnten Sie den Unterschied erklären und warum das so ist?
    Danke. Ein Gruß

  23.   Ivan White Abt sagte

    Beim Überbrücken mit den Klemmen muss zuerst der Minuspol abgeklemmt werden, da die Kurzschlussgefahr bei Massekontakt geringer ist. Und die Spannungsspitze, die beim An- und Abklemmen der Batterien entsteht, wird im Minus und nicht im Plus absorbiert, was die elektronischen Module speist, die von diesen Spannungsspitzen beeinträchtigt werden können.

  24.   Jose sagte

    Das Verfahren zum Starten mit der Pinzette ist falsch... Es besagt, dass wir die Batterien mit dem Minuspol verbinden, wenn es genau umgekehrt ist, wir beginnen mit dem Pluspol. Tatsächlich wird ein paar Zeilen darunter gut erklärt, wie man sie trennt, sobald die Arbeit erledigt ist.

    1.    Actualidad Motor sagte

      Guter José. Danke für die Warnung. Wir haben den Artikel geändert.