Mercedes S-Klasse 560e: Knapp 500 PS und Plug-in-Hybrid-Verbrauch

Mercedes S-Klasse 560e Plug-in-Hybrid

Mercedes schreitet mit voller Geschwindigkeit voran auf dem Markt für Plug-in-Hybride. Vor nicht allzu langer Zeit haben wir Ihnen die offiziellen Daten der C-Klasse 300de und jetzt ist sein älterer Bruder an der Reihe: der S-Klasse 560e. Das Flaggschiff der deutschen Marke wird ökologisch und verspricht Herzinfarkt-Vorteile.

Wie ist das möglich? Ihr 6-Liter-V3.0-Benzinmotor mit 367 PS wird einem nachgeholfen elektrische nichts unbedeutendes 121 CV. Sie wirkt wie die bereits erwähnte C-Klasse direkt auf die Neungang-Automatik. Seine kombinierte Leistung beträgt also 483 PS und sein maximales Drehmoment 700 Nm. Diese Erhöhung setzt weit über seinem Vorgänger, die S-Klasse 500 Plug-In-Hybrid. Eine Version, die nur mit langem Radstand erhältlich war und 442 PS Leistung und 649 Nm maximales Drehmoment produzierte.

Mit der Leistung eines Sportwagens

Motor der Mercedes S-Klasse 560e Plug-in-Hybrid

Die Mercedes S-Klasse 560e beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden und erreicht 250 km/h. Wird nur der Elektromotor eingesetzt, schafft er es auf über 130 km/h und legt eine Strecke von 50 km zurück. Eine Autonomie, die ihr zu verdanken ist 13,5-kWh-Akku, das gleiche, das von der Klasse C 300de verwendet wird.

Wie lange dauert das Aufladen des 560e

Wie dieser kann der Calse S560e in anderthalb Stunden vollständig aufgeladen wenn eines der Ladegeräte verwendet wird Wallbox Mercedes neue Generation. Eine Zeit, die sich in einer herkömmlichen Haushaltssteckdose auf bis zu 5 Stunden ausdehnt. Ausgehend von einer voll aufgeladenen Batterie ist es in der Lage, a Kraftstoffverbrauch kombiniert zwischen 2,5 und 2,6 Liter/100 km und CO2-Emissionen zwischen 57-59 mg/km. Ihr kombinierter Stromverbrauch liegt zwischen 20,0 und 20,2 kWh/100 km). S-Klasse 560e Bestellungen jetzt angenommen. Wobei der Konfigurator für die Mercedes-Seite noch nicht fertig ist.

Mit der Einführung neuer und realistischerer Emissionstests mehrere Plug-in-Hybride mussten ihren Verkauf einstellen. Wir erklären alles im Artikel: Der WLTP schreckt am meisten ab: BMW, Mercedes, Porsche und VW stoppen den Verkauf von Plug-in-Hybriden.

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  1.   CAT sagte

    Dass der Verbrauch von 2.5 Litern auf den ersten 100 Kilometern liegt, bei aufgeladenen Batterien später im Benzinbetrieb, weil die Batterien entladen sind, wie viel verbraucht er nach 100 Kilometern?