Weil Vans auch an den kompliziertesten Orten dieser Erde funktionieren müssen, bringt Mercedes den auf den Markt Sprinter 4×4, was für eine hervorragende Motorik sorgt, ohne auf Vorteile wie die Belastbarkeit zu verzichten. Traktion wird sowohl in der Beifahrer- als auch in der Verkleidungsversion angeboten.
Dieser Transporter verwendet die 4ETS-Traktion, per Knopfdruck bedienbar. Im Wesentlichen ist es das gleiche 4Matic, das in den Star-Autos verwendet wird, aber aus Marketinggründen wurde es umbenannt. Ja, das stimmt, es ist abnehmbar. Optional kann der Mercedes Sprinter 4×4 mit nützlichen Systemen wie Bergabfahrhilfe oder Berganfahrhilfe ausgestattet werden, die das Arbeiten in kompliziertem Gelände wie auf den Bildern erheblich erleichtern.
Das Hauptmerkmal eines Sprinter 4×4 ist natürlich sein Antriebssystem. Es ist steckbar, was Kraftstoff spart wenn größere motorische Fähigkeiten in komplizierten Situationen nicht erforderlich sind. Per Knopfdruck lässt es sich sogar bis 10 km/h zuschalten. Bei eingeschalteter Traktion beträgt die Drehmomentverteilung im Normalzustand 35:65, variabel je nach Bedarf.
Dieser Sprinter greift nicht auf komplexe (aber sehr effektive) Sperrdifferentiale zurück, um die Traktion zu verbessern. Dafür arbeitet im Hintergrund eine Traktionskontrolle, die die Räder abbremst, die die Bodenhaftung verlieren. Na sicher, die Wirksamkeit ist nicht die gleiche, aber die Kosten für bis zu drei Sperrdifferentiale sind sehr wichtig.
Glücklicherweise Der Sprinter 4 × 4 hat ein Getriebe (Optional). Es kann per Knopfdruck aktiviert werden, aber im Stand, bei laufendem Motor und getretener Kupplung). Dies ermöglicht das Fahren auf schwierigeren Oberflächen und trägt dazu bei, die Kupplung weniger zu belasten, wenn es schwieriger ist, voranzukommen.
Da von einem Einsatz auf Straßen in schlechterem Zustand ausgegangen wird, ist der Sprinter 4×4 Sie zeichnen sich durch eine größere Höhe aus. Konkret sind sie vorne 11 cm und hinten 8 cm höher. Die Anstell-, Austritts- und Bauchwinkel verbessern sich merklich und die Wattiefe beträgt bis zu 61 Zentimeter. Aufgrund des höheren Schwerpunktes wurden die Stabilisatoren verstärkt. Auch der Unterboden ist geschützt, um Beschädigungen im Gelände vorzubeugen.
Es wird mit 2.1 und 129CV 163 Dieselmechanik sowie einem stärkeren 3.0CV 6 V190 angeboten. ändern ist bzw Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatik von fünf. Der Preis eines 4×4-Sprinters gegenüber einem Hecktriebler liegt in Deutschland um 8.400 Euro höher. Wenn Sie eine Ermäßigung wünschen, erhöht sich der Satz um 540 Euro.
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Quelle: Mercedes
