Die Entwicklung des Automobilsektors beschränkt sich nicht nur auf die Massenelektrifizierung. Die Technologie und alle damit verbundenen Fortschritte verändern die Art und Weise, wie wir Autos verstehen. Wir beziehen uns auf alle neue recycelte Materialien die entstehen, um die Industrie weniger umweltschädlich zu machen. Aber das ist nicht das Einzige, denn soziale Netzwerke haben dazu geführt, dass die Menschen ihre Art und Weise, mit allem umzugehen, verändert haben.
Tatsächlich Viele Kunden werfen vor dem Autokauf einen Blick in die sozialen Netzwerke um die benötigten Informationen zu finden. Und wenn ihnen gefällt, was sie finden, besuchen sie die offizielle Website der jeweiligen Marke, um mehr über das Fahrzeug zu erfahren, das sie interessiert. Auf diese Weise wissen sie, wenn sie zum Händler kommen, was sie wollen und suchen nur nach einem Schnäppchenpreis. Daher mögen Marken Min. haben entschieden Ändern Sie Ihr Vertriebsmodell… Auge…
Von nun an werden Mini-Händler keine Autos mehr verkaufen, die Marke wird… direkt…
Die Marken vertreiben ihre Modelle über ihr offizielles Händlernetz. Bei diesen Betrieben handelt es sich um Unternehmen, die keine direkte Beziehung zur Marke haben, obwohl sie eine Reihe von Vorschriften einhalten müssen, um in deren Einflussbereich zu bleiben. Daher müssen sie das Markenimage, das ihnen aufgedrängt wird, zur Schau stellen, die Autos kaufen (sie sind sehr selten im Pfand erhältlich) und den Verkaufsplan anwenden, den sie jeden Monat vorschlagen. Dann, nach dem Verkauf, werden die möglichen Gewinne ausgeschüttet…
Dadurch entsteht (ich spreche in voller Sachkenntnis) Preiskämpfe zwischen Händlern. Der Grund dafür ist, dass sie am Monats- und Jahresende die von der Marke festgelegten Umsätze erreichen müssen und bei Nichterreichen Strafen verhängt werden. Das zu erklärende Beispiel ist dieses. Bevor Sie ein neues Auto kaufen, besuchen Sie mehrere Händler derselben Firma in Ihrer Nähe und bleiben am Ende bei demjenigen, der Sie am günstigsten verkauft oder Ihnen etwas gibt, das Sie möchten. Also Mini wird das beenden...
Sie nutzen die Elektrifizierung ihres Angebots und werden die Preise ihrer Autos europaweit „homogenisieren“. Das heißt, Sein kommerzielles Netzwerk „wird keine Autos mehr verkaufen“ wie bisher, dient aber als Unterstützung für den Verkauf, der über das Internet abgeschlossen wird. Daher wird es keinen Preiskampf geben, da ein Online-Verkauf Ihrer Autos unmöglich sein wird. Sie werden zusammenarbeiten mit Ihre Händler das jetzt, Sie erhalten eine feste Provision für jedes Auto, das sie „verkaufen“.
Später, im Jahr 2026, wird BMW den Übergang dazu vollziehen, nicht mehr von Händlern abhängig zu sein …
Nach Offizielle Pressemitteilung der BMW Group, in dem sie dieses neue Verkaufssystem erklären…
„Das Agenturmodell bietet Händlern eine attraktive, zukunftssichere Geschäftsgrundlage und mehr Planungssicherheit. Sie werden eine bekommen Feste Provision pro verkauftem Fahrzeug, die sorgfältig kalkuliert wird und berücksichtigt sämtliche Faktoren. Das Gleiche gilt für Online-Shopping, wo Für Fahrzeuglieferungen werden sie vergütet. Darüber hinaus können sie sich durch das neue Vertriebsmodell auf den besten Kundenservice und die beste Beratung konzentrieren.“
La Schlüssel zu diesem neuen Vertriebsmodell kommt als nächstes...
«Die Bundesweite Einheitspreise für identische Fahrzeugmodelle Sie garantieren den Kunden Preistransparenz. Darüber hinaus wird mit fortschreitendem Übergang zum Agenturmodell Die BMW Group wird den gesamten Einkaufsprozess digitalisierenund bietet Kunden die Möglichkeit, zwischen zu wählen physische und Online-Einkaufserlebnisse, und ohne Probleme zwischen den beiden wechseln»
Mini wird am 1. Januar 2024 in Italien, Polen und Schweden den Sprung in den Agenturverkauf schaffen. Wenn später alles gut geht, wird es sich nach Europa ausbreiten und Im Jahr 2026 wird BMW beitreten. Auf diese Weise zentralisieren sie den gesamten Autoverkaufsprozess digital und schaffen eine Datenbank, mit der sie den Kunden neue Erlebnisse bieten können. Es muss jedoch geprüft werden, ob sie erfolgreich sind Stellantis wird dasselbe mit Alfa Romeo, DS und Lancia tun um mehr zu verdienen.
Quelle - BMW Group
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 4 - 5
- Macht 136 - 231 PS
- Verbrauch 5.5 - 6.9l/100km
- Beurteilung 4,1