Sie rufen dich eines Tages an und sagen dir, dass du an der Reihe bist, einen Nonkonformisten vor Gericht zu stellen. Du rufst eine Art Lautmalerei der Zustimmung aus und fragst, ob es irgendein kompakter GTI sei. Sie sagen dir nein, dass es eine ist 3-türiger Stadt-SUV, und du rufst die gleiche Onomatopoesie noch einmal aus, während du assimilierst, dass es tatsächlich a ist Mini-Schrittmacher.
Diese Woche ist es Zeit, kosmopolitisch zu werden, es ist Zeit, sich der Mode zuzuwenden, und es ist Zeit, gutaussehend zu sein, denn der MINI Paceman ist genau dann diskret, wenn etwas nicht der Fall ist. Es ist auch nicht die Sportversion, sondern eher die rationellere Variante, die auf das anspricht Cooper D, mit einem 112-PS-Dieselmotor.
MINI Paceman, einzigartig
Es ist nicht das erste Mal, dass wir über das SUV-Fieber sprechen, das das bereits vollständig überwunden hat b-Segment. Alternativen gibt es immer mehr, aber bei einem dreitürigen B-SUV in Coupé-Optik haben wir zu viele Finger an einer Hand, um sie zu zählen. Der MINI Paceman ist gewissermaßen einzigartig in seiner Art.
Und er überschrieb den Artikel mit dem Wort Maverick, weil der Paceman, der direkt vom Countryman abgeleitet, ist nicht darauf beschränkt, das Paar hinterer Türen zu eliminieren oder sein Design subtil zu verändern, sondern vollständig zu einem Experiment zu werden Brandneu. Es misst 4,11 Meter lang, 1,79 breit und 1,52 hoch.
Die Front ist bereits bekannt, groß und robust, vollgepackt mit Muskeln mit übergroßen Scheinwerfern und einem markanten Kühlergrill. Sein Aussehen ist rau, obwohl seine Landfarben nicht auf den ersten Blick auffallen. Ich meine, es ist keiner dieser SUVs, mit denen man auf den ersten Blick in Betracht ziehen würde, einen ganz einfachen Kurzurlaub zu machen. Off-Road. Mit anderen Worten, der Paceman ist ein Laufstegmodell, kein kariertes Hemd.
Und all dies wird durch das Detail gegeben, a bahnbrechendes Design, der dahinter. Erstmals werden horizontale Rückleuchten verbaut, die zusammen mit sehr ausgeprägten Hüften und einem deutlich absteigende Decke nach hinten machen den MINI Paceman zu einem kompakten SUV mit sehr sportlicher Optik.
Wenn wir dazu a hinzufügen immenses Maß an Individualisierung, können wir uns vom elegantesten Paceman zum sportlichsten machen. Was nicht passieren wird, wird nie unbemerkt bleiben. Farbkombinationen, Reifen oder optionale Karosserieelemente werden unsere Verbündeten sein.
MINI innere Essenz
Paceman und Countryman sind die kleinsten Minis des MINI. Bei diesem Wortspiel spreche ich von Größe, nicht von Essenz. Während der serienmäßige MINI ein Design-Dienstprogramm, der Paceman geht noch einen Schritt weiter und sieht nicht so sehr aus wie dieser. Obwohl er ein Ass im Ärmel hat, eine Geräumigkeit, die der seines Countryman-Bruders ähnelt.
Das Design des Armaturenbretts ist typisch MINI, obwohl dies bei der neuen Generation nicht so offensichtlich ist. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich die riesiger Tacho, ein mehr als praktisches Gestaltungselement, das im Inneren den Bildschirm des beherbergt Mediensystem in unserer Einheit.
Hinter dem Steuer ist also nur in Drehzahlmesser die auch ein sehr kleines Display enthält, auf dem die Geschwindigkeit oder die Daten des Bordcomputers visualisiert werden können. Es ist schwierig, eine einzige gerade Linie zu finden, und das ist der Rest des Armaturenbretts runde Formen wohin man schaut
Andererseits ist auch der Fahrgastraum mit Knöpfen überflutet Luftfahrtdesign, ein chaotisches Design, das in einem anderen Auto lästig wäre, aber im Paceman der Fehler gewesen wäre, es anders zu machen. In der Mittelkonsole sind die Bedienelemente des Multimediasystems sehr einfach und relativ einfach zu bedienen.
La Personalisierungsoptionen er ist so geräumig wie außen, mit einer Vielzahl an Sonderausstattungen und unterschiedlichen Farbkombinationen für Sitze oder Verkleidungen.
nur 4 Passagiere
Eine der Besonderheiten des MINI Paceman ist die Anzahl der Sitzplätze. Wir können das tausend und einmal zählen es werden immer 4 sein. Die vorderen sind geräumig und komfortabel und außerdem ein Aufruhr des Stils, mehr in der Farbe, die unsere Einheit trug. Die Fahrposition ist für ein SUV nicht besonders hoch und die Formen und Haptik des Lenkrads sind recht angenehm.
Um auf die Rücksitze zu gelangen, müssen wir die Vordersitze umklappen. Der Paceman ist ein Auto 3 Türen, aber der Zugang zum hinteren Fahrgastraum ist dank der riesigen Türen nicht besonders schwierig. Einmal drinnen stehen wir vor zwei einzelne Sessel den vorderen sehr ähnlich.
Obwohl dies wie ein Rückschlag erscheint, ist dies fast ein Vorteil. Es stimmt, dass im Notfall der fünfte Fahrgast muss den Bus nehmen, aber Komfort für die anderen 4 ist mehr als gewährleistet. Obwohl wir MINI heißen, reicht der Platz im Fond aus, es sei denn, wir sind sehr groß.
Die Anmut der beiden Sitze besteht darin, dass sie so angeordnet sind Fokussierter Breitenprobleme werden wir also nicht haben. Es wirkt sich auch auf den Platz für den Kopf aus und entfernt sich vom untersten Teil des Daches, wie z. B. den Seiten. Für die Beine gibt es keine Probleme, es sei denn, große Leute fahren. Na sicher, lebenswerter als ein normaler MINI das ist viel.
330 Liter Kofferraum
Der Paceman-Kofferraum verliert im Vergleich zum Countryman 20 Liter, wobei die Zahl bei liegt 330 litros Kapazität. Der Verlust ist nicht so groß, da es sich um einen recht brauchbaren Kofferraum mit sehr kubischen Formen und einem Ladeboden handelt bündig mit dem Mund. Allerdings kann das Lademaul nicht ganz überzeugen.
Es ist etwas hoch, wenn auch nicht übermäßig, aber Das Problem kommt von seiner Breite. Durch die neue Form des Aufbaus erschweren uns die größeren Elemente das Beladen etwas. Anekdotisch konnte ich das Tablett aus dem Kofferraum entfernen, aber nicht wieder aus dem Kofferraum selbst zurückstellen.
Wenn wir zusätzliche Kapazität benötigen, müssen wir einfach die Rücksitze einzeln bis zum Erreichen der absenken 1.080 litros von maximaler Kapazität. Der Boden ist nicht eben, obwohl wir keine Stufe zwischen dem Boden und den Rückenlehnen finden.
Bisher kennen wir einen MINI Paceman, der sich in vielerlei Hinsicht dem Design hingibt. Die praktische Seite ist vielleicht nicht seine Stärke, obwohl er dem Standard-MINI nicht gerade nachgibt. Morgen wird es Zeit für den Start 112 Dieselmotor Cooper D Pferdestärken, um zu sehen, ob es das immer noch beibehält sportliche Essenz die MINI rühmt.
