Seit einigen Jahren hat sich der Minivan-Markt verändert. Zwar zögert Ford noch, klassische Modelle wie den abzuschaffen Ford S Max und Ford Galaxy, ist dem Bemühen, neue große Familienfahrzeuge zu schaffen, nicht erlegen. Der Ford Tourneo Custom hat einen hart arbeitenden Ursprung, aber dank einer Reihe von Änderungen wird es zu einem idealen Tourismus für große Familien.
Wenn wir über Familienautos sprechen, sprechen wir über viele Arten von Lösungen und Modellen, aber in diesem Fall machen wir es im größten Format. Der Tourneo Custom entsteht aus dem Körper des Ford Transit, einer der bekanntesten und bekanntesten Flurförderzeuge auf dem Markt. Dank verschiedener Modifikationen ist er jedoch in der Lage, ein Personenkraftwagen zu werden.
Diese Arten von Änderungen werden auf viele ähnliche Modelle angewendet. Modelle, die ihren Ursprung im gewerblichen Bereich haben, sich aber auch als Mehrzweckfahrzeuge für die Personenbeförderung präsentieren. In den letzten Jahren ist der Markt für die großen MVPs stark gewachsen, und heute ist es ein sehr wettbewerbsintensives Segment. Obwohl für den Verkauf der Ford Tourneo Custom nicht der beliebteste ist.
Technische Eigenschaften des Ford Tourneo Custom
Wie bereits erwähnt, stammt der Ford Tourneo Custom vom Transit ab. Es ruht auf der gleichen Plattform wie das Industriemodell, verwendet jedoch die herkömmliche Karosserie mit geringfügigen Modifikationen. Dem Markttrend folgend, Ford vermarktet das Modell mit zwei unterschiedlichen Längen um das Spektrum potenzieller Kunden weiter zu öffnen.
Auf der einen Seite haben wir den Tourneo Custom mit kurzem Radstand, das kleinste Gerät in der Familie, seine Maße sind: 4,97 Meter lang, 1,99 Meter breit und 1,98 Meter hoch bei einem Radstand von 2,93 Meter. Wie erwartet erweitert die Einheit mit langem Radstand die Maße: 5,34 Meter lang, 1,99 Meter breit und 1,98 Meter hoch bei einem Gesamtradstand von 3,3 Metern.
Die unterschiedliche Größe ermöglicht es uns, unterschiedliche Frachtgrößen für die gleiche Anzahl von Passagieren zu haben. Die beiden Aufbauten können maximal acht Passagiere in einem völlig variablen Innenraum befördern. Der Unterschied liegt in der Belastbarkeit. 922 Liter Mindestvolumen für den Tourneo Custom mit kurzem Radstand und 1.447 Liter Mindestkapazität für den Tourneo mit langem Radstand.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Ford Tourneo Custom
Neue Zeiten verlangen nach neuen Lösungen. Die zunehmend restriktiven Umweltschutzvorschriften zwingen Marken dazu, unangemessene oder selten anzutreffende mechanische Systeme in Segmenten einzuführen, die traditionelle Mechanik immer missbraucht haben. Das Sortiment basiert hauptsächlich auf Dieselmotoren, aber wir finden auch Einheiten konventionelle Hybride und auch Plug-in-Hybride.
In der Dieselbranche haben wir einen einzigen Motor, der in der Lage ist, zwei verschiedene Kräfte herauszupressen. EIN Zweiliter-TDCi-Block mit mindestens 106 PS, nur für die Version mit kurzem Radstand, und a 185 PS maximal, diesmal ist es für beide Längen erhältlich. Zwei sehr gültige Optionen, obwohl etwas wenig Leistung, die den modernsten Mechaniken nicht gewachsen sind. Die Traktion ist vorne, und das Management kann einem manuellen Getriebe mit sechs Gängen oder einer Automatik mit der gleichen Anzahl von Beziehungen anvertraut werden.
Begleitet wird diese Mechanik von der Elektrifizierung. Der Hybrid-Ford Tourneo Custom Es verfügt über einen Vierzylinder-Zweiliter-Dieselblock, der zusammen mit einem Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie maximal entwickelt 185 PS. Die Plug-in-Hybrid Für seinen Teil genießt es einen Motor von drei EcoBoost-Zylinder, ein Elektromotor und eine Batterie mit 13,6 kWh Kapazität. Insgesamt entwickelt er 126 Pferde und eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern.
Ford-Ausrüstung Tourneo Benutzerdefinierte
Seele der Industrie, aber Charakter des Tourismus. Da es sich um ein Fahrzeug für den sozialen Gebrauch handelt, sind Ausstattung und Verarbeitung besser als bei einem Transporter. Die Materialien sind hochwertiger, ebenso wie eine Innendämmung das begrenzt die Außen- und Motorgeräusche. All dies, damit das Komfortgefühl das übliche eines Autos ist.
Die Bandbreite des Ford Tourneo Custom ist nicht nur in der Mechanik, sondern auch in der Ausstattung gestaffelt. Die Verteilung erfolgt in vier Ausführungen: Trend, Sport, Titanium und Active. Letzteres führt differenzierende ästhetische Merkmale ein, die ihm einen SUV-Touch verleihen, wie etwa schwarze Kunststoff-Radhäuser. Auch die übrigen Oberflächen verändern ihr Erscheinungsbild leicht und gehen von einem schlichteren Stil zu einem attraktiveren mit einer größeren Anzahl von Chromelementen über.
Was die Ausstattung angeht, müssen wir uns von dem typischen Industrie-Spartan-Konzept verabschieden. Ein Tourismus zu sein, integriert viele typische Lösungen davon, und dank dessen finden wir Details wie: WiFi, Navigationssystem, SYNC3-Infotainment mit XNUMX-Zoll-Touchscreen, Konnektivität für mobile Geräte, Klimaanlage, Rückfahrkamera und viele weitere Lösungen, die für eine bessere Vielseitigkeit entwickelt wurden. Nicht zu vergessen ein hervorragendes Team von Fahrassistenten.
Der Ford Tourneo Custom im Video
Der Ford Tourneo Custom nach Euro NCAP
El Ford Tourneo Brauch Es ist das erste Modell in seinem Marktsegment, das bei den von ihm durchgeführten Aufpralltests fünf Sterne erzielt. EuroNCAP. Einige Bewertungen sind wirklich hervorragend, wie der Schutz für Erwachsene und Kinder bei einem Unfall mit 84 bzw. 90 Prozent. Bezüglich aktive Hilfsmittel zum Fahren erhielt er eine bemerkenswerte 71 por ciento des Schutzes. Nicht gut schnitt er beim Überfahren von Fußgängern ab, da musste er sich mit fairen 48 Prozent begnügen.
Der Ford Tourneo Custom von Km 0 und aus zweiter Hand
Auf den Gebraucht- und Kilometer-Null-Märkten gibt es keine hohen Stückzahlen des Ford Tourneo Custom. Im ersten Fall können wir auf Einheiten mit mehr als 150 Kilometern und sieben Jahren zu einem Preis zugreifen, der zwischen 13 und 17 Euro liegt, je nach Leistung des 2.2 TDCi-Blocks, 125 oder 155 Pferde. Zu seinen Gunsten ist die Tatsache, dass die meisten Einheiten hohe Oberflächen haben.
Wenn wir nach Einheiten von suchen Kilometer Null Das Layout der Einheiten ist kleiner. Das Angebot ist begrenzt, da Händler nicht viele Einheiten auf Lager haben. Das Angebot konzentriert sich auf Vorjahresmodelle mit aktualisierter Mechanik. Die Preise sind attraktiv, mit erheblichen Rabatten im Vergleich zu fabrikneuen Geräten. Der Durchschnittspreis liegt je nach Mechanik und verfügbarer Lackierung zwischen 32 und 37 Euro.
Konkurrenten des Ford Tourneo Custom
In den letzten Jahren hat sich das Segment der Minivans stark polarisiert. Herkömmliche Formate befinden sich in einer Flaute und Angebot und Nachfrage nach größeren Formaten wachsen immer mehr. Der Markt hat das Erscheinen von bisher nicht existierenden Modellen gesehen. Das hat gemacht die Rivalen des Tourneo Custom haben sich vervielfacht. Die wichtigsten sind: Mercedes V-Klasse, Volkswagen Karavelle, Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Leben y toyota proace, unter anderem. Alle von ihnen sind Konkurrenten für Größe und Format, obwohl der Ford preislich in einem allgemeinen Segment positioniert ist.
Markieren
- Sicherheit
- Indoor-Vielseitigkeit
- effiziente Mechanik
Eine bessere
- begrenzte Leistung
- Ohne extra langen Körper
- Ohne Fondklimaanlage
Ford Tourneo Custom-Preise
Wir kommen zum Preisbereich und müssen das attraktive Budget hervorheben, das der Tourneo Custom bietet. Es ist eines der zugänglichsten in diesem Segment. Der Einstiegspreis des Ford Tourneo Custom liegt bei 30.625 Euro für die kurze Kampfeinheit. Der Preis der langen Einheit steigt auf mindestens 32.591 Euro. In beiden Fällen sind die Modelle mit dem Trend-Finish verbunden, wenn auch mit unterschiedlichen Leistungen; 106 PS für die kurze Karosserie und 131 PS für die lange Karosserie. Die beworbenen Preise beinhalten keine Angebote oder Werbeaktionen.
Ford Tourneo Kundenspezifische Fotogalerie
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