Subaru ist Spezialist für die Erstellung hochwirksamer Modelle in schwierigem Gelände. Sein Produktportfolio zeigt eine Vielzahl von Modellen, die alle von der gekrönt werden Subaru Outback, eines der großen Aushängeschilder des Unternehmens und eine Limousine, die aufgrund ihrer guten Offroad-Fähigkeiten die Welt erobert hat.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Subaru Outback Touring LPG 169 CV Symmetrischer AWD (mit Video)Nach Größe ist es als das größte Modell des Hauses positioniert, über dem Subaru Levorg und Subaru Forester, der Offroader der Familie. Die Geschichte des Outbacks beginnt 1994, wenn der Subaru Legacy seinen Namen im Namen eines neuen kommerziellen Ansatzes ändert. Dieser Ansatz ist geprägt von einer Philosophie, die zwei gegensätzliche Konzepte vermischt: Limousine und SUV.
Man kann sagen, dass der Outback eines der ersten Modelle in dieser Kategorie ist. In diesen fast drei Jahrzehnten des Bestehens gab es insgesamt sechs verschiedene Generationen. Der letzte von ihnen landet im Frühjahr 2021 in Europa mit wichtigen Verbesserungen auf technischer und technologischer Ebene sowie einer kleinen ästhetischen Änderung.
Technische Eigenschaften des Subaru Outback
Wie wir bereits gesagt haben, wird es 2021 einem großen Update unterzogen, das als neue Generation gebrandmarkt wird, da sich die Struktur des Fahrzeugs ändert. Der neue Subaru Outback ist mit der SGP-Plattform (Subaru Global Platform) ausgestattet.. Es ist eine skalare Architektur der neuen Generation, die von allen Modellen des Hauses geteilt wird, wie z Subaru XV, ausser für Subaru BRZ.
Mit der Verabschiedung der Editionen ist das Outback an Größe gewachsen. Aktuell dringt er in das Feld der D-Segment-Limousinen vor 4,87 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,67 Meter hoch. Zu diesen Maßnahmen kommt noch ein Radstand von 2,74 Metern hinzu. Kämpfen Sie mehr als genug, um einen Innenraum mit zugelassener Kapazität für maximal fünf Passagiere zu zeigen.
Drei von ihnen sitzen in einer hinteren Reihe mit großzügigem Platz für sogar drei erwachsene Passagiere, um relativ bequem zu reisen. In Bezug auf die Belastbarkeit Der Subaru Outback bietet einen Kofferraum mit einem Mindestvolumen von 522 Litern. Ein etwas höherer Wert, nur 10 Liter mehr, als die vorherige Generation. Die Lautstärke kann sich erhöhen, wenn die hintere Sitzreihe im Verhältnis 60:40 umgeklappt wird.
Subaru Outback mechanische Reichweite und Getriebe
Im Gegensatz zu anderen Märkten, in denen der Outback eine vollständigere und vielfältigere Motorenpalette bietet, wird in Europa zumindest vorerst nur ein mechanischer Benzinmotor präsentiert. Später kommen Sie in den Genuss einer herkömmlichen Hybrid-Variante das sehen schon Modelle wie der XV und der Forester aus. Dadurch können Sie Verbrauch und Emissionen reduzieren und das vorteilhafte DGT ECO-Label tragen.
Die offizielle Bezeichnung des Geräts lautet Outback 2.5i Lineartronic. Es ist eine klassische Konfiguration der Marke. Ein Benziner mit vier Zylindern in Boxerstellung und Direkteinspritzung bietet 2.498 Kubikzentimeter Hubraum. Er entwickelt 169 PS zwischen 5.000 und 5.800 Umdrehungen und 252 Nm maximales Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen..
An den Motor gekoppelt ist immer ein Automatikgetriebe vom stufenlosen Variatortyp, das verteilt die Motorleistung über den traditionellen permanenten symmetrischen Allradantrieb von Subaru auf alle vier Räder. Verschiedene Fahrmodi erlauben es, das Verhalten und die Kraftentfaltung zu verändern, um auch bei wenig Grip Traktion zu haben.
Subaru Outback-Ausrüstung
Von Türen nach innen Subaru hat es geschafft, sich als eine der besten Generalistenmarken der Branche zu positionieren. Das Outback hat ein tolles Finish, sowohl in Bezug auf Materialien als auch auf Technologie. Mit haptisch angenehmen Materialien bezogene Oberflächen erhöhen das Qualitätsempfinden aller Insassen. Etwas, das viele Marken, selbst überlegene, nicht sagen können.
Wie im Haus üblich ist die Ausstattung in verschiedene Niveaus und Ausführungen eingeteilt. Sehr geschlossene Pakete, die es schaffen, die Systemlast zu modifizieren, um sie an die Bedürfnisse und das Budget jedes Kunden anzupassen. Vom Kleinsten zum Größten finden wir: Trek, Field und Touring. Diese Ebenen sind hauptsächlich auf die Technologie ausgerichtet, da es auf ästhetischer oder mechanischer Ebene keine Unterschiede zwischen ihnen gibt und sie nur die Farbe der Karosserie und der Polsterung ändern können.
Die Ausstattung war bei der sechsten Generation des Subaru Outback einer der Hauptaugenmerke. Dank des Updates enthält es modernste Details, darunter: LED-Scheinwerfer, Schiebedach, Klimaautomatik, Multimediasystem mit vertikalem 11,6-Zoll-Touchpanel, Konnektivität für Smartphones und vieles mehr. Einschließlich Eye Sight-Sicherheitstechnologie, eine der besten der Branche.
Subaru Outback-Testvideo
Der Subaru Outback nach Euro NCAP
Subaru hat ein anerkanntes Prestige in Japan, wo es immer die höchsten Positionen in Sicherheitsstandards erreicht. In Europa wurde die Limousine mit fünf Euro NCAP-Sicherheitssternen bewertet. Das europäische Gremium hat die bestmögliche Bewertung dank zufriedenstellender Ergebnisse erstellt, die wie folgt lauten: 88 von 100 beim Schutz erwachsener Passagiere, 89 von 100 beim Schutz erwachsener Passagiere, 84 von 100 bei der Anfälligkeit von Fußgängern und 95 von 100 bei Fahrerassistenzsystemen Systeme und Fahrassistenten.
Der Subaru Outback von Km 0 und aus zweiter Hand
Der Outback ist ein begehrtes und beliebtes Modell in alternativen Vertriebskanälen. In den fast dreißig Jahren, in denen es auf dem Markt ist, hat es sich einen wohlverdienten Ruf für Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit aufgebaut. All dies wirkt sich auf die Preise der zum Verkauf stehenden Einheiten aus, wo eine prozentuale Abschreibung von rund 31 % ist zu beobachten, ein Wert, der leicht über dem Durchschnitt des Segments liegt, aber korrekt ist.
Wenn wir uns den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt ansehen, sehen wir, dass die günstigsten Preise den ersten Generationen der Limousine entsprechen. Modelle ab Baujahr 2000, die ab Beträgen nahe 3.000 Euro angeboten werden mit mehr als 200 kumulierten Kilometern. Der Km 0-Markt ist praktisch ausgeschaltet. Vor der Generation 2021 stehen nicht viele Einheiten zum Verkauf, deren Preise ab 32.500 Euro angekündigt werden.
Subaru Outback-Rivalen
Der Limousinenmarkt ist weit von dem entfernt, was er vor einigen Jahren war. SUVs haben alle kommerziellen Nischen erobert. Nichtsdestotrotz, D-Segment-Limousinen widerstehen dem Ausbleichen dank ihres kombinierten Limousinen- und SUV-Designs. Die Hauptkonkurrenten des Subaru Outback sind: Skoda Superb CombiScout, volkswagen passat alltrack, Volvo V60 Cross Country y Audi A4 Allroad. Obwohl nicht alle in der gleichen Preisklasse kämpfen, tun sie es in Bezug auf Ausstattung und Größe, wobei die Japaner die besten sind, sobald der kalte Asphalt verlassen wird.
Markieren
- Offroad-Fähigkeiten
- ansprechende Ausstattung
- innere Qualität
Eine bessere
- Begrenzte mechanische Reichweite
- Hoher Verbrauch
- Vorteile
Subaru Outback-Preis
In puncto Preisgestaltung hat der neue Outback gegenüber dem Vorgängermodell deutlich nachgelegt, gehört aber immer noch zu den günstigsten seiner Klasse. Der Einstiegspreis des Subaru Outback liegt bei 42.500 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einem Modell mit 2.5 PS starkem 169i-Motor, Lineartronic-Getriebe und Trek- oder Field-Finish, da beide gleich viel wert sind. Am teuersten ist der Outback 2.5i Lineatronic mit Touring-Getriebe. Der Preis beginnt offiziell bei 46.900 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.
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