Audi A7

El Audi A7 ist an der A6 wie die Audi A5 al Audi A4. Das deutsche Haus verwendet den Namen Sportback in einem Teil seines Sortiments, um sich auf die Coupé-Karosserien herkömmlicher Modelle zu beziehen, daher wird der A7 immer von einem so bekannten Nachnamen begleitet. Es ist ein großes Modell, das sich für einen anderen Kunden entscheidet, der Ästhetik über Funktionalität stellt und ein dynamischeres Fahren sucht.

Der erste Audi A7 kam 2010 auf den Markt. Sein Design verliebte sich schnell in Millionen von Käufern auf der ganzen Welt. Obwohl der A6 einen Großteil der Entwicklung und Technologie des A7 übernommen hat, erfreute er sich immer eines völlig anderen Designs als die übrigen AXNUMX-Modelle. Audi. Eine exklusive Linie für ihn, die 2018 mit der Einführung der zweiten Generation komplett erneuert wurde.

Die zweite Ausgabe nutzt die Lehren aus dem ersten A7 weiter aus. Viel schärferes und attraktiveres Design, hochwertigere Materialien, viel mehr Technologie und ein leistungsstarkes mechanisches Sortiment, das effizientere Optionen umfasst. Dank dieser Schritte ist die Coupé-Limousine zu einer der Referenzen auf ihrem exklusiven Markt geworden und kämpft mit ihrem Pendant aus weltweit um die erste Verkaufsposition Mercedes-Benz.

Technische Eigenschaften des Audi A7

Die Eigenschaften des A7 Sportback führen uns in die Ingolstädter Spitzenklasse. Unter ihrer skulpturalen Karosserie nutzt die Coupé-Limousine die gleiche Plattform wie ihr Bruder Audi A6. Die Messungen beider sind praktisch nachvollziehbar, obwohl die Verhaltensunterschiede bemerkenswert sind, da der Käufer des A7 ein anderes Fahrverhalten sucht als das, das der A6 bietet.

Besagte MLB-Struktur des Volkswagen Konzerns belässt uns mit großzügigen Außenmaßnahmen. 4,97 Meter lang, 1,91 Meter breit und 1,42 Meter hoch. Zu diesen Niveaus müssen wir einen Radstand von 2,93 Metern hinzufügen, genug Platz für fünf Passagiere, um mit allem Komfort und Platz hineinzupassen. Das einzige Problem kommt von einer hinteren Reihe, wo die Höhe in Bezug auf die Decke dazu führen kann, dass die größten Passagiere nicht so bequem sitzen.

Der Audi A7 ist ein Fünftürer. Die Heckklappe ist in die Heckstruktur integriert, öffnet sich also mit der Heckscheibe. Die riesige Hecktür gibt den Blick frei Großzügiger Kofferraum, immerhin 535 Liter. Dieses Volumen wird bei Plug-in-Hybrid-Versionen drastisch reduziert. Aufgrund der Positionierung der Batterien und des Elektromotors hat der Kofferraum des A7 TFSIe ein Mindestvolumen von 380 Litern, vergleichbar mit einem Modell wie dem Audi A3.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Audi A7

Unter der langen Motorhaube des A7 Sportback sind die größten Motoren aus dem Hause Audi verbaut. Als Luxuslimousine konzentriert sich der mechanische Teil darauf, hohe Leistung zu erbringen. Das Angebot umfasst vier Dieselversionen, zwei Benzinversionen und zwei Plug-in-Hybride mit dem Label DGT ZERO. Diese letzten Audi sammelt sie unter dem Dach der Konfessionen 50 und 55 TFSIe entwickeln 299 und 367 PS, und beide können im Elektromodus bis zu 54 km weit fahren.

Tatsächlich hat die gesamte mechanische Palette des A7 vorteilhafte Etiketten. Die Dieselsparte hat Varianten mit vier und sechs Zylindern, die zwischen 204 und 344 PS liefern der Macht Begleitet wird diese Mechanik von einer Low-Hybridisierung mit einem 48-Volt-Bordnetz, das den Verbrauch leicht reduziert und gleichzeitig von der DGT als ECO-Fahrzeug eingestuft wird. Die gesamte Mechanik ist mit einem Siebengang-S-Tronic-Getriebe verbunden, und nur die stärksten Aggregate verfügen über einen quattro-Antrieb.

Obwohl sich der Markt bei den Benzinern erholt, setzen die großen Modelle wie der A7 weiterhin vor allem auf sparsamere Lösungen. dennoch Audi bietet zwei TFSI-Lösungen an, 45 und 55 Tfsi. Die Kräfte liegen zwischen 245 und 340 Pferden. Darüber finden wir nur das Besondere und Übertriebene Audi RS7 Sportback, die extremste Vision der Baureihe mit einem leistungsstarken V8-Biturbo, der unter der Motorhaube installiert ist. Wie der Rest der mechanischen Flotte homologieren die TFSI-Motoren das ECO-Label dank eines Mild-Hybrid-Systems.

Ausstattung des Audi A7

Der A7 ist Teil des größten Bauwerks aus dem Hause Audi, gleich wie andere klangvolle Namen wie der Audi Q7das Audi Q8 und die eigene Audi A8. Das bedeutet, dass es sich das Recht vorbehält, nicht nur mit den besten Oberflächen, sondern auch mit dem breitesten verfügbaren technologischen Katalog zu rechnen. Das bedeutet es auch Die Coupé-Limousine verfügt über umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten, vom Audi Exclusive Programm profitieren zu können.

Bei der Konfiguration des Audi A7 können wir die Außenlinie und auch die Innenumgebung individuell gestalten. Die S-Line-Veredelung kann auf beiden Flächen unabhängig voneinander aufgetragen werden, was uns einen sportlicheren Stil im Außendesign, aber eine klassischere und ruhigere Atmosphäre im Inneren ermöglicht. Für das Interieur wird mittelfristig das Design Selection Paket angeboten, das bei bestimmten Zierleisten mehr Wertigkeit und Exklusivität gewährt.

Wenn wir uns ausschließlich auf die technologischen Inhalte konzentrieren, sehen wir die Fähigkeiten des A7. Unter der großen Anzahl von Elementen sind die Matrix-LED-Scheinwerfer hervorzuheben Nachtsichtkamera, digitales Kombiinstrument, Vier-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, schlüsselloser Zugang und Start, Navigation, HUD, Bordfernsehen, und natürlich das umfassendste Team von Fahrassistenten und Sicherheitssystemen.

Der Audi A7 im Video

Der Audi A7 nach Euro NCAP

Eingebunden in die A6-Familie und auf der gleichen Plattform wie diese baut der Audi A7 die Sicherheitswerte seiner Limousinen-Schwester auf. Diese Werte machen ihn zu einem der sichersten Modelle seiner Kategorie. Euro NCAP zertifiziert es mit seinen fünf Sicherheitssternen. Nach den Tests hat es sich als besonders wirksam beim Schutz von erwachsenen und kindlichen Insassen erwiesen. Ebenso hat es eine gute Note bei der Sicherheit gegen Fußgänger und der Bedienung von Sicherheitsassistenten erhalten.

Der Audi A7 von Km 0 und aus zweiter Hand

Der Markt für große Limousinen ist nicht in Bestform, erzielt aber weiterhin hervorragende Verkaufszahlen. Von allen derzeit existierenden Limousinenformaten ist die Coupé-Limousine am wenigsten betroffen. Der A7 ist einer der Benchmarks für seine guten Verkaufszahlen und seine umfangreiche Erfahrung. Beide Tatsachen ermöglichen es uns, eine breite Palette von Geräten in den Kanälen Gebraucht und Gebraucht zu verkaufen.

Der Abschreibungsprozentsatz des Audi A7 ist gering, die Preise bleiben über die Zeit erhalten. Die niedrigsten Preise beginnen bei Zahlen nahe 15.000 Euro. Der Km 0-Kanal wird weniger mit Einheiten genährt. Es ist ein High-End-Auto und ein exklusiver Markt, daher sammeln Händler keine Einheiten auf Lager, um einen schnellen Ausstieg zu ermöglichen. Darüber hinaus ist es ein Auto, das anfällig für individuelle Anpassungen ist, sodass jeder Kunde exklusive Details ab Werk anfordern kann.

Konkurrenten des Audi A7

Einen so exklusiven Markt wie den Audi A7 können nur Premiummarken erobern. Aus diesem Grund die Rivalen der Deutschen lassen sich an einer Hand abzählen. Der stärkste und direkteste Feind sind zweifellos die BMW 8er Gran Coupé und Mercedes CLS-Klasse. Beide sind in Preis, Ausstattung und Größe praktisch nachgezeichnet. Wir finden auch Konkurrenten auf höheren wirtschaftlichen Ebenen, wie z Porsche Panamera. Bei BMW gibt es nach dem Aus der 6er-Reihe kein Modell, das mit dem aus Ingolstadt mithalten kann.

Markieren

• Verhalten
• Ausstattung und Qualität
• Komfort

Eine bessere

• Hoher Preis
• innere Isolierung
• Mediensystem

Audi A7 Preise

Der A7 hat alle Eigenschaften, um ein teures Auto zu sein, und seine Preise beweisen es. Der Einstiegspreis des Audi A7 liegt bei 75.155 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieses Budget bezieht sich auf die Basislackierung mit der 40 TDI-Mechanik. Den extremsten Preisfall haben wir beim S 7 Sportback, dessen Einstiegspreis mit ZERO-Label bei 96.630 Euro beginnt.

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