DS 3

in seinen Ursprüngen DS es war eine Abteilung der Marke selbst Citroën. Seit Jahren sind sie dafür verantwortlich, die luxuriösesten und exklusivsten Modelle des französischen Hauses zu kreieren. Jetzt, seit 2009, ist die Arbeit dieselbe, aber anstatt eine Abteilung innerhalb der Marke zu sein, ist es eine separate Firma. Eine neue Baureihe mit klarem Fokus auf den SUV-Markt, wo die DS 3 ist als Zugangsmodell positioniert.

Bisher sind uns verschiedene von DS signierte Modelle bekannt, wie z DS 3das DS 4 oder DS 5. Diese Modelle waren jedoch nichts anderes als abgeleitete Produkte der Citroën C3 und Citroën C4, zum Beispiel. Das führte dazu, dass das Bild sehr ähnlich und nicht sehr gewagt war. 2014 wird diese Regel durch die Schaffung einer eigenen Marke DS gebrochen. Von da an wird jedes Produkt deutlich anders sein, mit einer raffinierteren Note und einem "französischeren" Design.

Der DS 3 Crossback wird das zweite Produkt, das zu 100 % von DS hergestellt wird. Die Markteinführung erfolgt auf dem Pariser Autosalon 2018. Der Crossback-Nachname begleitet alle SUV-Einheiten im Haus, aber wie beim DS 7 eliminiert die kraftvolle Erneuerung Ende 2022 den Nachnamen und verbleibt nur als DS 3.

Technische Eigenschaften des DS 3

Obwohl die Herstellung von DS durchgeführt wird, wird die Entwicklung mit den anderen Firmen des PSA-Konglomerats geteilt. Unter der eleganten Karosserie des Utility-SUV finden wir die CMP-Plattform üblich im Haus, das gleiche wird von vielen anderen Produkten wie z Opel Corsa oder Peugeot 208, um ähnliche Beispiele zu nennen. Das verschafft Ihnen Zugang zu modernster Technologie und bringt Sie direkt in das Utility-Segment.

Genauer gesagt im B-SUV-Segment, einem der beliebtesten und am schnellsten wachsenden auf dem europäischen Markt. Wir sprechen über kompakte Maßnahmen und ideal für städtische Umgebungen. 4,12 Meter lang, 1,79 Meter breit und 1,53 Meter hoch. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein auf 2,56 Meter festgelegter Radstand hinzu. Battle, mit dem Sie eine Kabine für maximal fünf Passagiere homologieren können.

Aufgrund seiner Bewohnbarkeit nimmt der DS 3 jedoch einen sehr engen Platz in der letzten Reihe ein, wo es aufgrund der damit verbundenen Gehäuseauswirkungen besser ist, zwei als drei Insassen unterzubringen. In Bezug auf die Belastbarkeit das Kofferraumvolumen formalisiert ein Minimum von 350 Litern, erweiterbar auf 1.050 Liter wenn die gesamte zweite Sitzreihe umgeklappt ist. Dieses Volumen ist für alle verfügbaren mechanischen Versionen gleich.

Mechanische Reichweite und Getriebe des DS 3

Eine der wichtigsten Renovierungslinien Ende 2022 konzentrierte sich auf den mechanischen Bereich. Nach dem Update hat das kleinste Modell des Hauses nun nur noch drei Motoreinheiten: ein Diesel, ein Benziner und eine 100 % elektrische Version namens E-TENSE. Access-Versionen werden eliminiert und alle Einheiten sind mit einem Automatikgetriebe und einem Frontantriebssystem verbunden.

Das Benzingerät wird als erkannt DS3 PureTech. Es montiert einen kleinen Motor mit drei Zylindern und 1,2 Litern. Er entwickelt 130 PS und 230 Nm Drehmoment.. Die BlueHDi-Diesel Er hat einen aufgeladenen Vierzylindermotor mit 1.5 Liter Hubraum. In diesem Fall ist die Macht 130 PS bei 250 Nm Drehmoment.

Die elektrische Version DS 3 E-TENSE Er positioniert sich als das leistungsstärkste und umweltfreundlichste Modell der gesamten Baureihe und erhält das ZERO-Label der DGT. Es hat einen einzigen Frontmotor mit 156 PS und 260 Nm Drehmoment. Angetrieben wird er von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 50,8 kWh Nettokapazität. Genehmigt eine Reichweite von 402 Kilometern, und zum Aufladen werden Hochleistungssysteme gewählt: bis zu 100 kW bei Gleichstrom und bis zu 11 kW bei Wechselstrom.

DS 3-Ausrüstung

Im Inneren der Türen demonstriert der DS 3 die exzellente Handwerkskunst des französischen Luxusunternehmens. Eine sehr gut präsentierte Kabine, wenn auch nicht sehr ergonomisch, mit weiche Materialien mit angenehmer Haptik, die das Gefühl von Qualität und Komfort für alle Insassen erhöhen. Zu dieser Handwerkskunst kommt viel Technik hinzu, wenn auch nicht so viel wie bei den Flaggschiffen des Hauses wie der DS 9.

Das B-SUV-Segment zeichnet sich nicht durch hervorragende Qualität aus, aber in diesem Fall soll es dieses Umfeld in jedem seiner bieten Ausstattungsvarianten: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli und Opera. In jedem von ihnen werden nicht nur die Ausstattungsvarianten aufgewertet, sondern auch die verfügbare Technik, die Motoren und das äußere Erscheinungsbild. Auf diese Weise können wir je nach Geschmack von einem eleganteren zu einem sportlicheren Stil übergehen.

Was die Ausstattung betrifft, bietet eine breite Palette von Systemen und Technologien der nächsten Generation, die seit dem Update 2022 verbessert wurden. Viele Elemente sind hervorzuheben, wie z. B.: Voll-LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang und Start, Lederausstattung, Browser, Klimaautomatik, digitale Instrumententafel, Multimediasystem mit Konnektivität für Smartphones und Touchscreen bis zu 10 Zoll, Parkkamera und ein umfangreicher Katalog von Sicherheitselementen und Assistenten.

Der DS 3 im Video

Der DS 3 nach Euro NCAP

Wie üblich ist Euro NCAP mit der Analyse der Sicherheit des DS 3 beauftragt. 2019 führt die Karosserie ihre Crashtests durch und bescheinigt dem kleinen gallischen SUV vier Sterne. Die Bewertungen nach Teilbereichen lauteten: 87 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 86 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 54 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 63 von 100 beim Betrieb von Fahrassistenten. Diese Bewertungen behalten auch nach dem Update 2022 ihre Gültigkeit, da sich die Struktur des Fahrzeugs nicht geändert hat.

Der DS 3 von Km 0 und aus zweiter Hand

Die Erneuerung des DS 3 ist kürzlich auf den Märkten erschienen. Viele Käufer sind sich seiner Existenz immer noch nicht bewusst, und viele andere lehnen es aufgrund seiner hohen Anschaffungskosten ab. Aus diesen Gründen sind die sekundären Vertriebskanäle teilweise leer, mit einer sehr verschwommenen Grenze zwischen ihnen. Die Abschreibung wird auf 29 % geschätzt, ähnliche Daten wie bei anderen Konkurrenzprodukten.

Wenn wir einen Blick auf den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt werfen, prüfen wir, ob die verfügbaren Einheiten vorhanden sind geringe Laufleistung und ein Mindestpreis von knapp 21.000 Euro für Modelle mit Grundausstattung und Einstiegsmechanik. Der Km 0 Kanal bietet nicht viel. Die Einstiegspreise sind etwas höher als bei Gebrauchtwagen, obwohl einige besser ausgestattete Einheiten im Vergleich zu Werksbestellungen einen attraktiven Preis haben.

Konkurrenten des DS 3

Obwohl es aufgrund seiner Größe das Modell für den Zugang zur französischen Familie ist, lenkt seine Position es auf einen sehr begehrten und beliebten Markt. Die B-SUVs sind auf dem Weg, die Bestseller in Europa zu werden, obwohl es nicht viele gibt, die wir als Premium bezeichnen können. Deshalb der Franzose ist Teil einer Art kommerzieller Vorhölle. Wir können uns als Hauptkonkurrenten hervorheben: Mazda CX-3zu Audi Q2zu Volkswagen TROCzu Ford Pumazu Hyundai Konazu MINI Countrymanzu Opel Mokkazu Peugeot 2008zu Renault Captur und Toyota C-HR, Unter anderem.

Markieren

• Design
• Verarbeitungsqualität
• Ausstattungsmöglichkeiten

Eine bessere

• Preis
• Bewohnbarkeit
• Positionierung gegenüber Premiumkonkurrenten

DS3 Preise

In einem Segment, in dem jeder Euro zählt, kann es ein echtes Problem sein, mehr hinzuzufügen. Der Einstiegspreis des DS 3 beträgt 31.800 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Wert entspricht einem Gerät mit Bastille-Finish und 130-PS-PureTech-Mechanik mit Schaltgetriebe. Die teuerste Option in der Familie ist der 3 PS starke DS 156 E-TENSE mit Opera-Ausstattung. Der Mindestpreis beträgt 48.500 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen.

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