DS 7

Bei 42.800 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 130 - 360 PS
  • Verbrauch 1,2 - 5,5l/100km
  • Kofferraum 555 litros
  • Beurteilung 4,7

in seinen Ursprüngen DS es war eine Abteilung der Marke selbst Citroën. Seit Jahren sind sie dafür verantwortlich, die luxuriösesten und exklusivsten Modelle des französischen Hauses zu kreieren. Jetzt, seit 2009, ist die Arbeit dieselbe, aber anstatt eine Abteilung innerhalb der Marke zu sein, ist es eine separate Firma. Eine neue Baureihe mit klarem Fokus auf den SUV-Markt, wo die DS 7 hebt sich von den anderen ab.

Bisher sind uns verschiedene von DS signierte Modelle bekannt, wie z DS 3das DS 4 oder DS 5. Diese Modelle waren jedoch nichts anderes als abgeleitete Produkte der Citroën C3 und Citroën C4, zum Beispiel. Das führte dazu, dass das Bild sehr ähnlich und nicht sehr gewagt war. 2014 wird diese Regel durch die Schaffung einer eigenen Marke DS gebrochen. Von da an wird jedes Produkt deutlich anders sein, mit einer raffinierteren Note und einem "französischeren" Design.

Der DS 7 Crossback hat die Ehre, das erste 100 % DS-Produkt zu werden. Die Markteinführung erfolgt im Jahr 2018, das im Sommer 2022 ein beachtliches Update erhält. Unter den vielen Neuheiten ist das Verschwinden des Nachnamens Crossback, der bis dahin alle SUV-Einheiten des Hauses begleitet, wie der DS 3 Crossback.

Technische Eigenschaften des DS 7 

Der DS 7 ist das erste von Grund auf neu konzipierte Modell des Premiumunternehmens der PSA-Gruppe, das heißt, es ist von keinem anderen Modell des Konsortiums abgeleitet, nutzt aber Technologien und Entwicklungen des PSA-Konzerns. Unter seinem eleganten Körper verbirgt sich die EMP2-Plattform, das gleiche, das wir in vielen anderen Produkten wie dem sehen können Peugeot 3008, Oder opel grandland.

Dank dieser Plattform können wir von einem kompakten SUV sprechen, dessen Außenabmessungen uns zu den führen 4,57 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,62 Meter hoch. Zu all diesen Dimensionen kommt noch ein Radstand von 2,74 Metern hinzu. Genug Kampf, um einen Innenraum für maximal fünf Passagiere zu homologieren, wobei die drei hinteren eine faire, aber korrekte Bewohnbarkeit für das Segment genießen.

Der DS 7 nutzt seine Abmessungen sehr gut aus und hat dadurch eine sehr gute Tragfähigkeit. Der Kofferraum formalisiert ein Mindestvolumen von 555 Litern, erweiterbar auf 1.752 Liter wenn die zweite Sitzreihe im Verhältnis 60:40 komplett umgeklappt wird. Erwähnen Sie zum Abschluss des Abschnitts Abmessungen eine freie Höhe in Bezug auf den Boden von 19 Zentimetern. Ein richtiges Maß, das ihm keine besonderen Fähigkeiten für das Feld verleiht.

Mechanische Reichweite und Getriebe des DS 7

Die Marke DS positioniert ihre Modelle in der Premium-Kategorie. Das bedeutet nicht nur mehr Aufmerksamkeit für die handwerkliche Innenausstattung, sondern zeigt auch eine Reihe von Mittel- und Hochleistungsmotoren. Das Motorenportfolio ist breit und vielfältig und wird bei der Erneuerung 2022 einer gründlichen Überprüfung unterzogen. Das Angebot gliedert sich in eine Dieselversion und in drei Plug-in-Hybrideinheiten mit dem Label DGT ZERO.

Die Familie startet mit dem einzigen vorhandenen Diesel, dem BlueHDi 130 PS und 300 Nm Drehmoment. Von da an haben alle Einheiten elektrifizierte Systeme. Alle haben die gleiche Plug-in-Hybrid-Struktur mit einer neuen Batterie mit 14,2 kWh Bruttokapazität, die eine Autonomie von bis zu 65 Kilometern im WLTP-Zyklus ermöglicht. Zum Aufladen wird ein System mit geringer Leistung gewählt, bis zu 7,4 kW Wechselstrom, wodurch die gesamte Batterie in nur 2 Stunden wiederhergestellt werden kann.

Es gibt drei PHEV-Versionen des DS 7: Hybrid 200, Hybrid 300 und Hybrid 360. Die letzten beiden verfügen über zwei Elektromotoren, der zweite an der Hinterachse, um die volle Traktion zu genießen. Der Hybrid 360 ist eine Neuheit im Sortiment, da er eines der ersten Modelle der Stellantis-Gruppe ist, das diese Mechanik genießen kann. Im gesamten Sortiment finden wir Automatikgetriebe.

DS 7-Ausrüstung

Im Inneren der Türen demonstriert der DS die exzellente Handwerkskunst des französischen Luxusunternehmens. Eine sehr gut präsentierte Kabine, wenn auch nicht sehr ergonomisch, mit weiche Materialien mit angenehmer Haptik, die das Gefühl von Qualität und Komfort für alle Insassen erhöhen. Zu dieser Handwerkskunst gesellt sich jede Menge Technik, exklusive Technik, die ihn neben der Limousine als eines der Flaggschiffe des Hauses positioniert. DS 9.

Die Ausstattungsmöglichkeiten des sind sehr breit gefächert und bieten Systeme, mit denen nur Premium-Modelle in dieser Kategorie mithalten können. Das Sortiment ist in verschiedene Ausstattungslinien unterteilt: Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line+ und La Première.. In ihnen ist nicht nur eine bessere Ausstattung vorhanden, jede Stufe impliziert einen anderen Stil für das Exterieur mit exklusiven Details und Elementen, die je nach Wunsch für mehr Eleganz oder mehr Sportlichkeit sorgen.

Bei der Ausstattung gibt es einiges zu beachten: Voll-LED-Scheinwerfer, Schiebedach, Leder- und Alcantara-Sitze, Drei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare und Massage-Vordersitze, Nachtsicht, Head-Up-Display, 360-Grad-Kamera, digitales Kombiinstrument, 12-Zoll-Touchpanel-Multimediasystem, Konnektivität für Mobilgeräte und mehr. Heben Sie schließlich eine breite Palette von Fahrassistenten und das Active Scan Suspension-System hervor, das den Fahrkomfort erhöht.

Der DS 7 im Video

Der DS 7 nach Euro NCAP

Euro NCAP hat den DS 7 Crossback seiner anspruchsvollen Aufgabe unterzogen Aufpralltest im Jahr 2017 mit der höchstmöglichen Punktzahl von 5 Sternen. In jedem Fall wurden die verschiedenen Tests mit den folgenden Anmerkungen bestanden. Der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen im Falle eines Aufpralls beträgt 91 bzw. 87 Prozent. Bei einer Kollision mit Fußgängern oder Radfahrern registriert es einen Schutz von 73 Prozent. Bei den aktiven Fahrhilfen erreicht er schließlich beachtliche 76 Prozent. Diese Bewertungen gelten auch nach der Ausgabe 2022, da keine Änderungen an der Struktur des Fahrzeugs vorgenommen wurden.

Der DS 7 von Km 0 und aus zweiter Hand

Obwohl er erst seit relativ kurzer Zeit auf dem Markt ist, hat der DS 7 einen guten kommerziellen Start hingelegt. Viele Fahrer wollen ihre Dienste in Anspruch nehmen, obwohl viele den Kauf aufgrund der hohen Anschaffungskosten ablehnen. Das fördert sekundäre Vertriebskanäle, wo Der französische SUV weist einen etwas höheren Abschreibungsprozentsatz auf als seine Premium-Konkurrenten.

Wenn wir uns den Gebrauchtmarkt ansehen, sehen wir, dass es viele Möglichkeiten gibt. Es fällt auf, dass sie alle über ein Automatikgetriebe verfügen und keine übermäßige Laufleistung aufweisen. Die Preise beginnen bei etwa 24.000 Euro für Modelle zwischen 2018 und 2022 mit Dieselmechanik und Zugangsfinish. Der Kanal Km 0 hat auch ein gutes Angebot, viele verschiedene Optionen, die in einigen Fällen interessante Rabatte haben. In diesem Fall sind alle Einheiten vor der Neugestaltung von 2022.

Konkurrenten des DS 7

Das größte DS-SUV ordnet sich aufgrund seiner Außenmaße jedoch in das mittlere SUV-Segment ein, und das, obwohl sein Preis kein Schnäppchen ist, liegt auf der Höhe der C-SUV der Premiumfirmen. Unter Berücksichtigung seiner Position auf dem Markt können wir unter seinen Hauptkonkurrenten die hervorheben Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, Land RoverRange Rover Evoque o Mercedes-Benz GLA. Wenn wir andere Produkte außerhalb des Premium-Spektrums erwähnen, wäre es erwähnenswert, die Hyundai Tucsondas Volkswagen Tiguandas Mazda CX-5das SITZ Ateca und sein Bruder, der 3008.

Markieren

  • Fahrkomfort
  • Ausrüstung
  • Design

Eine bessere

  • Dynamisch
  • innere Ergonomie
  • Mediensystem

DS7-Preis

Trotz seines luxuriösen Designs und dem Versuch, als Premium-Modell zu gelten, ist der französische Hersteller bestrebt, eine ausgewogene Preisspanne anzubieten und mehr im Einklang mit dem allgemeinen Angebot zu stehen. Der Einstiegspreis des DS 7 liegt bei 42.800 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Preis ist mit einem 130-PS-Dieselmodell mit einem Basis-Finish verbunden. Der teuerste der Familie ist der allradgetriebene DS 7 E-TENSE 360 mit La-Première-Lackierung. Der Einführungspreis beträgt 75.250 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen.

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