DS 9

Die Luxusmarke PSA hat bereits eine neue Limousine. Das DS 9 Sie wurde Anfang des Jahres 2020 präsentiert. Sie markierte die Rückkehr der Marke zum Format großer Limousinen, da das Produktportfolio bis dahin ausschließlich SUVs umfasste. Die Markteinführung fällt mit dem 65. Jahrestag der Ankunft eines Autos zusammen, das zu seiner Zeit eine echte Revolution war, der DS 19, besser bekannt als Tiburón.

Wie könnte es anders sein in DS, 9 basiert seine Wette auf verschiedenen Abschnitten. Das erste das Design. Ein sehr französischer Touch für eine Limousine, die mit dem Bewährten brechen will. Die zweite ist die Qualität der Materialien und Oberflächen im Inneren. Und nicht zuletzt der Fahrkomfort. Die Franzosen haben sich in diesen drei Abschnitten bemüht, die luxuriöseste, bequemste und schönste Limousine ihrer Zeit zu bauen.

Technische Eigenschaften des DS 9

DS ist Teil des französischen Mischkonzerns PSA. Das bedeutet, dass Sie sich an eines der größten Teilelager der Welt wenden können. Unter seinem schönen Körper verbirgt sich die Gruppe EMP2-Plattform. Dasselbe wird von anderen Modellen des Unternehmens verwendet, wie z Peugeot 508das opel grandland und Citroën C5 Aircrossja, unter anderem.

Trotz der gleichen Struktur ist der DS 9 dank seines längeren Radstands größer. 4,93 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,46 Meter hoch. Bei diesen Abmessungen handelt es sich um ein Modell, das dem E-Segment entspricht, hinzu kommen ein Radstand von 2,89 Metern und ein minimales Kofferraumvolumen von 510 Litern, erweiterbar durch Umklappen der zweiten Sitzreihe.

Eines der Anliegen von DS ist der Komfort seiner Passagiere. Dafür hat sie a aktive Federung namens DS Active Scan Suspension das können wir auch in anderen Modellen wie dem sehen DS 7 Crossback. Dieses System überwacht zu jeder Zeit den vorherigen Zustand der Straße. Auf diese Weise sammelt die Kamera die Bilder, ein Computer analysiert sie und die Antwort wird an eine Aufhängung gesendet, die darauf vorbereitet ist, die Auswirkungen möglicher Unregelmäßigkeiten zu reduzieren.

Mechanische Baureihe DS 9

Wir leben im Zeitalter der Hybridisierung und Elektrifizierung. Marken müssen wirklich strenge Emissionsziele erfüllen und greifen daher auf verschiedene elektrifizierte Lösungen zurück, um sich an diese anzupassen. Beim DS9 Das Sortiment besteht hauptsächlich aus Hybridmechaniken, wo Sie sich erneut für PSA-Ressourcen entscheiden werden.

Die Motorenpalette des DS 9 versucht, als Auto der Premium-Kategorie angesehen zu werden und bietet mittlere bis hohe Leistung. Die klassischste Version ist die PureTech 225. Es ist mit einem 1.598-cm³-Vierzylinder-Benzinblock mit Turbolader ausgestattet. Er entwickelt 225 PS bei 5.500 Umdrehungen und 300 Nm Drehmoment bei 1.900 Umdrehungen.Jawohl Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, das die gesamte Kraft auf die Vorderachse überträgt.

Die nachhaltigsten Lösungen finden sich unter dem Dach des Nachnamens E-TENSE. Dieses zeichnet sich durch die Ausstattung a Plug-in-Hybrid-Schema. Es besteht aus dem bisherigen 1.6 PureTech-Motor, dem ein Elektromotor und eine Batterie mit 11,8 kWh Kapazität hinzugefügt wurden. Dank verschiedener Konfigurationen gibt es zwei mögliche Formate: 225 und 250 Pferde mit 61 Kilometer elektrischer Autonomie. Über ihnen ist die DS 9 E-TENSE 360 mit doppeltem Elektromotor, der eine Leistung von 360 PS und 520 Nm entwickelt Drehmoment und eine elektrische Reichweite von 48 Kilometern.

DS 9-Ausrüstung

Als hochfliegende französische Limousine, die ihr Geld wert ist, ist der DS 9 ein Beweis für Qualität und Raffinesse. Seine Premium-Kategorie ergibt sich nicht nur aus dem Emblem auf seiner Vorderseite, sondern auch aus dem Qualität seiner Oberflächen und der Technologie, die sich im Inneren drängt. Technik wird heute auch als Luxus gemessen, und davon hat die DS-Limousine reichlich.

Wie im französischen Haus üblich, Die Ausstattungspalette ist in drei Ausführungen unterteilt: Opera Premiere, Rivoli + und Performance Line + und mehrere Innenumgebungen, die sowohl die Oberflächen als auch die Materialien modifizieren. Bei allen fällt die hohe Fertigungsqualität auf. Der Stil variiert kaum zwischen den verfügbaren Ausführungen, obwohl bestimmte Details in der sportlicheren Ebene enthalten sind, wie zum Beispiel die 19-Zoll-Räder mit exklusivem Design.

Was die Ausstattung betrifft, DS 9 ist in der Lage, die gesamte Bandbreite an Lösungen anzubieten, die von der Marke und der Stellantis-Gruppe erhältlich sind. So bleiben uns herausragende Elemente wie: Voll-LED-Scheinwerfer, Nachtsicht, digitale Instrumententafel, Multimediasystem mit 12-Zoll-Touchpanel, 360-Grad-Kamera, Schiebedach und vieles mehr. Natürlich dürfen auch modernste Sicherheitsausstattung und zahlreiche Fahrassistenten nicht fehlen.

DS 9 Testvideo

Der DS 9 nach Euro NCAP

Aktuell kommt dem Faktor Fahrassistent in Sicherheitstests eine besondere Bedeutung zu. DS wird standardmäßig mit einer guten Ergänzung von Hilfstechnologien geliefert, ist jedoch nicht vollständig. Diese Tatsache bringt dem DS 9 4 von 5 Euro NCAP Sicherheitssternen ein.. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauten wie folgt: 79 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 86 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 67 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 67 von 100 bei den Fahrassistenzsystemen.

Konkurrenten des DS 9

Der DS 9 ist eine hochfliegende Limousine. Wir können es nicht als Generalistenmarke streichen denn weder für den preis noch für das konzept ist es so. Die neue französische Luxuslimousine hat es mit ganz harten Konkurrenten zu tun, von denen die meisten deutscher Herkunft sind. Die prominentesten sind die Audi A6das BMW Serie 5das Mercedes E-Klasse oder Jaguar XF. Wie wir bereits gesagt haben, ein Wettbewerb, der viel mehr Erfahrung in sich birgt als der Franzose. Aber das spielt mit dem Trick, die absolute Neuheit zu sein.

Markieren

• Design
• Qualität
• Ausrüstung

Eine bessere

• Preis
• kurze mechanische Reichweite
• Optionaler Preis

DS9-Preis

Bei den Preisen macht die französische Luxuslimousine deutlich, dass sie versucht, Modelle der Oberklasse anzugreifen. UNDDer Einstiegspreis des DS 9 liegt bei 64.300 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Diese Zahl entspricht einem Modell mit Performance Line+ Finish und einem 250-PS-E-TENSE-Motor. An der Spitze des Sortiments finden wir den DS 9 E-TENSE 360 mit Opera Premiere-Finish. Sein Startpreis beträgt 74.150 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

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