KIA e-Soul

Bei 38.890 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 136 - 204 PS
  • Verbrauch 15,6 - 15,7l/100km
  • Kofferraum 315 litros
  • Beurteilung 4,5

In Zukunft werden wir alle in kleinen Elektroautos unterwegs sein. EVs sind eines der am schnellsten wachsenden Segmente in Europa, und jeder versucht, sich für die Jahre zu positionieren, in denen sie unser tägliches Brot sein werden. Das neue KIA e-Soul Es kommt mit einer sehr charakteristischen Ästhetik, aber mit einer sehr klaren Philosophie. Urban, vielseitig und vor allem elektrisch.

Es muss gesagt werden, dass dies nicht das erste Mal ist, dass wir einen gesehen haben Kia Seele angetrieben durch Batterien Die Vorgängergeneration hatte bereits eine ähnliche Version. Dieses Gerät wurde von Diesel- und Benzinversionen begleitet. Aber die Zeiten ändern sich und Es ist an der Zeit, sich von den Wärmekraftmaschinen zu verabschieden um einer voll elektrifizierten Soul-Generation Platz zu machen.

Diese Richtlinie gilt nicht ausschließlich für dieses Modell. In der Tat KIA es ist eine Referenz auf dem Markt für Elektroautos zu werden. Die Kia Niro ist ein weiteres Beispiel für diese Vielseitigkeit des aktuellen Marktes. Viele Versionen, aber alle mit irgendeiner Art von Elektrifizierung. Der Fall des KIA e-Soul ist extremer, bietet aber zweifellos sehr passende Lösungen für sein Familien- und Stadtkonzept.

Technische Eigenschaften des KIA e-Soul

Die Entwicklung der KIA-Modelle in den letzten Jahren war spektakulär. Mit jedem neu auf den Markt gebrachten Modell ist die Verbesserung gegenüber dem Vorgänger deutlich spürbar. Der e-Soul ist dafür ein gutes Beispiel. Unter seiner exzentrischen Karosserie verbirgt sich die Plattform eines Kia e-Niro. Eine Plattform, die speziell von den Koreanern entworfen wurde, um vollständig elektrifiziert zu werden.

Aufgrund seiner Optik liegt der KIA e-Soul auf halbem Weg zwischen einem SUV und einem kompakten Minivan. Diese Linien begleiten ihn seit seiner ersten Generation. Er ist zwar nicht so attraktiv wie ein SUV, hat aber die klassischen Vorteile aller Vans. Mit anderen Worten, eine große Vielseitigkeit des Innenraums, mit dem wir spielen können, um bis zu fünf Passagiere unterzubringen.

Der e-Soul ordnet sich aufgrund seiner Abmessungen klar ins B-Segment ein und ist daher ideal für urbane Umgebungen 4,195 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,605 Meter hoch. Davon entfallen 2,6 Meter auf den Achsabstand. Da sich die Batterien im unteren Teil des Autos befinden, bleibt es bei den Ladekapazitäten drin 315 Liter Mindestkapazität und 1.339 maximale Kapazität. Volumen, das durch Umklappen der zweiten Sitzreihe im Verhältnis 60:40 erreicht wird

Mechanische Reichweite und Getriebe des KIA e-Soul

Bei dieser Generation des e-Soul hat sich KIA entschieden, auf alle thermischen Versionen mit Diesel- und Benzinmotoren zu verzichten. Damit bleibt uns der Strom als einziges Mobilitätssystem. Trotzdem präsentiert uns die koreanische Marke zwei verschiedene Versionen, zwei verschiedene Leistungsstufen, um den Bedürfnissen verschiedener Kunden gerecht zu werden. Einerseits solche, die voll urban genutzt werden, und andere, die ihr Einsatzspektrum erweitern.

Die mechanische Zugangsvariante wird durch einen KIA e-Soul repräsentiert, der mit einem ausgestattet ist Lithium-Ionen-Akku mit 39,2 kWh Kapazität. Daran angebaut ist ein 100 kW Front-Synchronmotor, 136 der alten PS und 326 Volt Nennspannung. Mit diesen Daten ist eine Homologation möglich maximale Autonomie im WLTP-Zyklus von 276 Kilometern. Der genehmigte Verbrauch im gemischten Zyklus wird mit 15,6 kWh pro 100 gefahrenen Kilometern beziffert.

Was die Version mit erweiterter Autonomie betrifft, die wassergekühlte Lithium-Ionen-Batterie auf 64 kWh erhöht. Der Motor, ebenfalls Frontsynchron, erweitert seine Leistung auf 150 kW oder 204 PS. Dank all dem Die im WLTP zugelassene maximale Autonomie beträgt 452 Kilometer. In diesem Fall wird der genehmigte Durchschnittsverbrauch auf 15,7 kWh pro 100 gefahrenen Kilometer geschätzt.

Ausstattung des KIA e-Soul

Wie bei KIA üblich, setzt die koreanische Marke darauf, viel Ausstattung zu einem überschaubaren Preis anzubieten. Allerdings präsentiert sie sich wie gewohnt sehr geschlossen und wenig änderungsanfällig. Der KIA e-Soul präsentiert sich wie der Rest der Markenbrüder drei Ausstattungslinien: Concept, Drive und Emotion. Mit jedem Schritt auf dieser Leiter erhöhen wir die Technik- und Ausstattungslast des kleinen Elektroautos ein wenig mehr.

Die Concept-Basisausstattung bringt Elemente wie den Müdigkeitssensor, 17-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer, ein Multimediasystem mit Konnektivität für Android Auto und Apple CarPlay sowie einen XNUMX-Zoll-Bildschirm und einen Spurhalteassistenten mit sich. Das Drive-Finish fügt hinzu: Navigator, 10,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm, drahtloses Ladegerät, HUD, Parksensoren, beheizbare Vordersitze und Hardman/Kardon-Soundsystem, unter anderem.

Letzte Das Emotion-Finish stellt die maximale technologische Belastung dar, zu der der KIA e-Soul fähig ist. Darin finden wir eine Rückfahrkamera, elektrische Vordersitze, einen Verkehrswarner hinten, einen Toter-Winkel-Indikator, beheizte Rücksitze und Lederpolster. Es muss auch gesagt werden, dass alle Linien außer dem Concept-Finish beide Mechaniken haben können, sowohl die 136 PS als auch die 204 PS.

Der KIA e-Soul im Video

KIA e-Soul ab Km 0 und gebraucht

Der KIA e-Soul ist weit davon entfernt, eines der beliebtesten Modelle der koreanischen Firma zu werden, tatsächlich ist er eines der am wenigsten verkauften. Sein 100 % elektrisches Konzept fällt bei Händlern oder alternativen Vertriebskanälen nicht auf. Trotzdem und Da es ein Elektroauto ist, ist der Abschreibungswert gut, ähnlich wie Modelle mit ähnlichem Mobilitätsfokus.

Der e-Soul ist ein relativ neues Modell und daher auf dem Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt nicht sehr verbreitet. Die wenigen verfügbaren Einheiten stammen aus der vorherigen Generation. Die Preise beginnen bei etwa 14.000 Euro für 2015er Modelle mit etwa 60 kumulierten Kilometern. Seltsamerweise gibt es mehr Modelle im Kanal Km 0. Einheiten der neuesten Generation, die ähnliche Preise aufweisen wie die, die beim Händler beworben werden.

Konkurrenten des KIA e-Soul

Der Markt für Elektrofahrzeuge steckt noch in den Kinderschuhen. Obwohl immer mehr Modelle auftauchen, werden die Wettkämpfe zwischen einigen wenigen Modellen verschiedener Marken ausgetragen. Als solcher hat der KIA e-Soul keinen klaren Konkurrenten in Sicht.. Sein Konzept auf halbem Weg zwischen SUV und MPV macht ihn praktisch einzigartig. Unter seinen wichtigsten Konkurrenten ist sein Markenbruder, der, hervorzuheben KIA eNiro, und auch zu anderen konkurrierenden Modellen wie dem Nissan LEAFdas DS3 Crossback E-TENSEdas hyundai kona elektrisch, Peugeot e-2008, Lexus UX300e o Volkswagen ID.3, wenn auch in etwas größerem Format.

Markieren

  • elektrische Autonomie
  • mutiges Design
  • Umfangreiche Ausstattung

Eine bessere

  • hoher Verkaufspreis
  • wenig Kofferraumvolumen
  • Sehr knappe Ausstattungslinien

KIA e-Soul-Preise

Der KIA e-Soul leidet unter einem der Probleme, die aktuellen Elektroautos innewohnen, und das ist sein hoher Verkaufspreis. Die Tatsache, dass alle thermischen Versionen verloren gegangen sind, bedeutet, dass wir nur zwei Kaufoptionen haben. Im besten Fall Der Einstiegspreis des KIA e-Soul liegt bei 38.890 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Das für die 136-PS-Version und das Concept-Finish. Auf der anderen Seite der Skala steht der 204 PS starke e-Soul mit Emotion-Ausstattung mit einem Einstiegspreis von 47.745 Euro. All dies ohne Angebote oder Rabatte.

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