Lynk & Co 01

Bei 44.500 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 261 cv
  • Verbrauch 1 l/100km
  • Kofferraum 466 litros
  • Beurteilung 4,2

Die chinesische Automobilindustrie hatte keinen großen Einfluss auf den europäischen Markt. In den letzten Jahren geht der Trend jedoch in einen deutlichen Veränderungsprozess. Neue Spieler sind wie erschienen DFSK und Lynk & Co. Marken werden unter dem Dach großer Hersteller vermarktet, die mit ebenso interessanten Produkten wie Kunden locken wollen Lynk & Co 01, das erste Produkt der Firma, das den alten Kontinent erreichte.

Hinter der Firma Lynk & Co verbirgt sich einer der größten Automobilkonzerne der Welt, die Geely Group, Eigentümer verschiedener Unternehmen wie z Lotus o Volvo. Der 01 versucht, sich als einer mehr im wettbewerbsintensiven europäischen Segment der Generalisten zu positionieren. Es ist ein kompaktes SUV, das sich einer der härtesten Konkurrenzen auf dem Markt stellen muss, mit Konkurrenten mit viel mehr Namen und Reisen.

Obwohl das Produkt erst 2021 in Europa verkauft wurde, Es ist seit 2017 im Handel, obwohl es ursprünglich Geely CX11 hieß. Der 01 ist nur das erste Produkt der Firma, das eintrifft, aber danach wird die Landung von mehr Modellen und mehr Karosserien erwartet. Von größeren SUVs bis hin zu konventionellen Limousinen. All dies unterstützt durch eine Hocheffizienzstrategie mit elektrifizierten Motoren.

Características técnicas del Lynk & Co 01

Als Teil eines großen Automobilkonzerns verwendet der 01 Komponenten, die wir bereits in anderen Produkten gesehen haben. Unter seiner exzentrischen Karosserie verbirgt sich die mit Volvo geteilte CMA-Plattform. Es ist eine kompakte modulare Architektur, die in anderen Modellen wie dem verwendet wurde Volvo XC40. Tatsächlich werden noch viel mehr Dinge mit dem schwedischen Modell geteilt.

Wie bereits erwähnt, positioniert er sich mit seiner Größe direkt im europäischen C-SUV-Segment. Seine äußeren Abmessungen reichen 4,54 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,69 Meter hoch. Zu diesen Maßnahmen kommt noch ein Radstand von 2,73 Metern hinzu. Eine Schlacht, die es erlaubt, einen zugelassenen Innenraum für maximal fünf Passagiere anzubieten. Die hinteren drei haben reichlich Beinfreiheit.

Der Lynk & Co 01 hat es vorgezogen, den Insassen mehr Platz zu geben als der Ladung, aus diesem Grund bietet er einen wohlproportionierten Kofferraum, ist aber etwas kleiner als seine engsten Konkurrenten. Er hat ein Mindestladevolumen von 466 Litern, erweiterbar auf 1.231 Liter wenn die letzte Sitzreihe komplett umgeklappt ist. Dieses Volumen wird in allen Versionen geliefert, unabhängig von der gewählten mechanischen Variante.

Gama mecánica y cajas de cambio del Lynk & Co 01

Die Europäische Union fordert die restriktivsten Emissionsgrenzwerte der Welt. Das gesamte Parkhaus muss den neuen Vorschriften unterworfen werden, und das bedeutet in den meisten Fällen einschließlich der Elektrifizierungssysteme. El Lynk & Co 01 ofrece una gama mecánica moderna limitada a solo un híbrido enchufable que luce la etiqueta CERO de la DGT.

El 01 híbrido enchufable cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros que se une a un motor eléctrico delantero y a una batería de iones de litio con 14,1 kWh de capacidad útil. Gracias a ese conjunto ofrece una rendimiento máxima de salida de 261 PS und 425 Nm Drehmoment. Seine elektrische Autonomie ermöglicht es ihm, a maximal zugelassene Distanz von bis zu 75 Kilometern. Para la recarga cuenta exclusivamente con alimentadores en corriente alterna. En una toma doméstica de 2,3 kW tarda 7 horas en recuperar la totalidad de su batería.

Ausstattung der Lynk & Co 01

Von den Türen im Inneren zeigt 01 ein hochmodernes Interieur. Es besteht aus Materialien, deren Qualität etwas über dem Standard des allgemeinen Segments liegt. Es bietet gute Oberflächen und ein Gefühl der wahrgenommenen Wertigkeit durch die Verwendung vieler gemeinsamer Elemente in Volvo. Zu all dem müssen wir viel Technologie hinzufügen, die auf sehr auffällige Weise präsentiert wird.

Wie bei asiatischen Modellen üblich, sind die Ausstattungspakete sehr geschlossen. Daher wird kein gestaffeltes Sortiment präsentiert, bei dem der Kunde wählen kann, ob er mehr oder weniger Ausrüstung aufnehmen möchte. In diesem Fall Der Lynk & Co 01 baut sein Angebot auf den Motoren auf, und innerhalb dieser wird eine geschlossene Ausstattung angeboten ohne die Möglichkeit der Änderung oder Anpassung über ästhetische Details wie Gemälde hinaus.

Bei der Ausstattung bleibt nichts unversucht und enthält viele Elemente, die heute als wesentlich oder gewohnt gelten. Es lohnt sich, solche interessanten Elemente hervorzuheben wie: Panoramadach, LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang und Start, Konnektivität für mobile Geräte, Induktionsladegerät, digitales Kombiinstrument, 12,3-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem und ein umfangreicher Katalog an Fahrassistenten und Sicherheitselementen.

Der Lynk & Co 01 im Video

Der Lynk & Co 01 nach Euro NCAP

Als gutes Schwestermodell von Volvo trumpft Lynk & Co mit hoher Sicherheit auf. 2021 stellt Euro NCAP diese Tatsache in seinem bereits berühmten Crashtest unter Beweis. Danach bekommt der 01 die fünf Wertungssterne. Nach Abschnitten sehen die Ergebnisse wie folgt aus: 96 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 87 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 71 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 81 von 100 bei den Fahrassistenten.

Rivalen von Lynk & Co 01

Obwohl es sich um ein neues Modell handelt, ist das Segment, in das es integriert ist, nicht das beliebteste und am meisten konfrontierte des alten Kontinents. C-SUVs oder Kompakt-SUVs sind die Renner und aus diesem grund versuchen alle marken mit mindestens einem modell den verkauf zu erobern. Die härtesten Rivalen von 01 sind: Hyundai Tucson, Kia Sportage, SITZ Ateca, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, opel grandland y Renault Kadjar, unter anderen. Alle von ihnen sind in Größe und Preis ähnlich, obwohl nur wenige eine so elektrifizierte mechanische Reichweite bieten wie das chinesische Modell.

Markieren

  • unterschiedliche Gestaltung
  • Umfangreiche Ausstattung
  • Elektrifizierte mechanische Baureihe

Eine bessere

  • Kofferraumkapazität
  • Geschlossene Ausstattungspakete
  • Keine konventionellen mechanischen Versionen

Preis des Lynk & Co 01

Der allgemeine Markt wird aufgrund seiner angepassten Preispolitik als solcher betrachtet. Jeder Euro zählt, und Lynk & Co hat für das erste seiner Modelle eine sehr attraktive Offensive vorbereitet. Der Einstiegspreis des Lynk & Co 01 liegt bei 44.500 Euro, sin ofertas o promociones. El verdadero atractivo de este modelo es el sistema de renting que la compañía ha establecido en España. Es posible tener un SUV compacto con etiqueta CERO por menos de 600 euros al mes.

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