El Mazda 2 Er ist das kleinste Fahrzeug des japanischen Herstellers, entspricht dem urbanen Segment und positioniert sich damit als sparsamstes Modell der japanischen Familie. Die erste Generation kam 1996 auf den Markt, dank der Tatsache, dass sie sich eine Plattform mit dem Ford Festiva Mini Wagon teilte.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 75 CV, ein neuer Reifegrad (mit Video)Diese Tatsache hielt bis zur Einstellung des Verkaufs der dritten Generation im Jahr 2014 an. Erst als die Ford Motor Company ihre Anteile an der japanischen Marke verkaufte, entschied sie sich Entwicklung der vierten Generation des 2, der aktuellen, mit SkyActiv-Technologie und einer eigenen Struktur. 2023 präsentiert der kleine Versorger ein Mid-Life-Cycle-Update. Nutzen Sie die Gelegenheit, ein neues Erscheinungsbild sowie neue mechanische und technologische Details vorzustellen.
Kurioserweise wird der Mazda2 auf anderen Märkten mit einer Limousinenkarosserie unter der Marke Toyota verkauft. In anderen glänzt der Name Demio, wie in Japan, und das sogar in seiner zweiten Generation wurde es in dem Ford-Werk in Almussafes, Valencia, montiert. Heute wird es in den Werken in Hõfu (Japan), Salamanca (Mexiko) und Rayong (Thailand) hergestellt.
Technische Eigenschaften des Mazda 2
El Mazda 2 wird von neuem entwickelt Plattform kleinen Fahrzeugen gewidmet und wurde nach den Vorschriften des entwickelt SkyActiv-Technologie de Mazda. Sein Radstand beträgt 2,57 Meter und präsentiert eine strukturelle Steifigkeit der besten im Segment, wie sein älterer Bruder der Mazda3.
Äußerlich hat es sehr kurze Maße und ist ideal für das städtische Segment, in dem es sich befindet. 4,07 Meter lang, 1,69 Meter breit und 1,49 Meter hoch. Trotz dieser Maßnahmen gehört der verfügbare Platz in der Kabine nicht zu den größten auf dem Markt, sodass 4 Insassen ohne großes Tamtam Platz finden, obwohl er für fünf Personen zugelassen ist.
Das Fassungsvermögen seines Kofferraums beträgt 250 Liter, bleibt im Durchschnitt des Segments und hinter Konkurrenten wie z Citroën C3, Seat Ibiza o Volkswagen Polo. Schließlich wird es in Ländern wie Mexiko, den Vereinigten Staaten oder Puerto Rico mit einer Limousinenkarosserie vermarktet. Eine kleine dreibändige Limousine, die nur die Größe ihres hinteren Überhangs ändert.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Mazda 2
Mit der Anfang 2020 durchgeführten Renovierung und angesichts der immer strengeren Umweltschutzvorschriften Mazda beschloss, die mechanische Palette zu überdenken um in den immer ausgedehnteren Umweltzonen der Großstädte effizientere und zugänglichere Lösungen einzuführen. Diese Mechanik wird in der 2023 eingeführten Version beibehalten.
Dieser neue mechanische Gang verabschiedet sich von Dieselmotoren. Das einzige aktuelle Angebot wird von a durchgeführt 1.5-Liter-Vierzylinderblock mit Saugmotor, der 90 PS entwickelt. Hinzu kommen ein Schaltplan und eine Hilfsbatterie, die es zu einem mikrohybridisierten Auto machen. Dadurch erhält er die Öko-Label der DGT und mehr Bewegungsfreiheit ohne Sorgen.
Der Mazda 2 erschwert das Leben nicht mit komplexen Getrieben oder Antriebssystemen. Es gibt nur eine Änderungsmöglichkeit; ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Und eine Option für die Traktion, wobei die Vorderräder für die Bewegung des Autos verantwortlich sind. All dies mit dem Ziel, Emissionen und Verbrauch zu reduzieren, die angesetzt werden 120 g CO2/Km und 5,3 Liter im Schnitt auf 100 Kilometer im WLTP-Zyklus.
Mazda 2 Ausstattung
Da die Produktion außerhalb der Grenzen der Europäischen Union liegt, und um die Produktion zu verbilligen und zu beschleunigen, ist die Ausstattungspalette des Mazda 2 um vier einfache und leicht verständliche Ausführungen mit wenigen optionalen Elementen herum strukturiert. Von der kleinsten bis zur größten Ausstattung finden wir die Versionen: Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line und Homura Aka.
Wie im japanischen Hause üblich, verfügt der Mazda 2 Access über eine gute und korrekte Ausstattung. 7-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem, Anschluss für Android Auto und Apple CarPlay, Tempomat, Fußgängererkennungssystem, Parksensoren hinten, Startknopf, Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorne und hinten, neben vielen anderen Elementen.
Wenn wir zu den höchsten Zielen gehen, entdecken wir das der Mazda 2 kann es in seiner Ausstattung mit Modellen eines höheren Segments aufnehmen. Wenn wir über die Ausführungen Zenith und Signature sprechen, haben wir: Head-Up-Display, elektrische Spiegel, schlüsselloser Zugang und Start, Rückfahrkamera, Klimaanlage, 16-Zoll-Rad, vordere und hintere Parksensoren, Voll-LED-Scheinwerfer, beheizbare Vordersitze und Polsterung der Haut Nicht zu vergessen natürlich ein großes Team an aktiven Sicherheitselementen und Fahrassistenten.
Mazda 2 Videotest
Der Mazda 2 nach Euro NCAP
Der Mazda 2 wurde den anspruchsvollen Aufpralltests unterzogen Euro NCAP organisiert im Jahr 2015 und erhält 4 Sterne der globalen Punktzahl. Die Schlagtests wurden mit den folgenden Prozentsätzen bestanden. Im Falle eines Aufpralls lag der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen bei 86 und 78 Prozent. Bei einer Kollision mit Fußgängern oder Radfahrern wurden 84 Prozent Schutz erreicht. Bei den aktiven Fahrhilfen erreichte es schließlich einen Schutz von 64 Prozent. Und deshalb hat es den fünften Stern nicht verdient. Diese Einschätzungen gelten auch in der Ausgabe 2023, da keine Änderungen an der Struktur des Autos vorgenommen wurden.
Der Mazda 2 von Km 0 und aus zweiter Hand
Der Mazda 2 ist eines der Modelle, das den Verkauf der japanischen Marke in Spanien am wenigsten beeinflusst. Es war auch nie ein Bestseller in seinem Segment, und deshalb sind die zum Verkauf stehenden Einheiten in den Second-Hand- und Second-Hand-Kanälen nicht besonders zahlreich. Betrachte deine Zahlen der kleine Mazda weist einen durchschnittlichen Wertverlust von 33 % auf, womit es zwei Punkte über dem Durchschnitt seines Segments liegt.
Die billigsten Optionen des Mazda 2 stammen aus den frühen 2000er Jahren, wobei die Modelle der zweiten Generation entsprechen. Die Preise beginnen in Zahlen um 2.500 Euro. Auf der anderen Seite der Skala finden wir auf Lager angesammelte Km 0-Einheiten, die dem Restyling von 2020 entsprechen. In ihnen beobachten wir Mindestpreise in der Nähe von 18.000 Euro, dh nur ein paar Tausend Euro weniger als die Händlerpreise .
Konkurrenten des Mazda 2
Der Mazda 2 ist nach Verkaufsvolumen Teil des drittstärksten Wettbewerbssegments, die des Städtischen. Einige der meistverkauften Modelle leben darin, wie z Citroën C3, Renault Clio, Seat Ibiza, Peugeot 208, KIA Rio o Hyundai i20. Vor ihnen bietet es ein sorgfältigeres und dynamischeres Design, eine überlegene Innenraumqualität und größere Möglichkeiten der technologischen Ausstattung. Im Gegenteil, es kann nicht um mechanische Reichweite, Innenraumbewohnbarkeit oder Platz in seiner Kabine konkurrieren.
Markieren
- Design
- ECO-Aufkleber
- Ausstattungsmöglichkeiten
Eine bessere
- Bewohnbarkeit und Stamm
- kurze mechanische Reichweite
- Preis
Mazda 2 preise
Da wir bereits mehr als einmal vorgerückt sind, ist der Preis nicht die Hauptwaffe des Mazda 2. Mit der kommerziellen Einführung der Neugestaltung der vierten Generation ist der Verkaufspreis erneut gestiegen, was ihn weiterhin distanziert von ihren stärksten Rivalen. Im besten Fall der Einstiegspreis eines Mazda 2 liegt bei 20.935 Euro. Von dort aus können wir die Ausrüstungspalette erklimmen, die das Ziel Homura Aka mit einem Mindestpreis von 23.740 Euro erreicht. Alles ohne Angebote oder Rabatte.
Galerie
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