Mazda CX-5

Bei 32.473 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 150 - 194 PS
  • Verbrauch 5,6 - 8l/100km
  • Kofferraum 477 litros
  • Beurteilung 4,5

SUVs haben den Markt erobert. Wir sehen sie in allen möglichen Marken, Formaten, Größen und Farben. Wir segmentieren immer zwischen Premiummodellen und allgemeinen Modellen, aber nur wenige befinden sich auf halbem Weg zwischen beiden Welten. Das Mazda CX-5 Es war schon immer da und bietet einen sehr ausgewogenen und interessanten Mittelpunkt mit einem großartigen Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Geschichte des CX-5 beginnt im Jahr 2012. Damals Mazda Welt vorstellen die erste Generation des größten auf dem europäischen Markt verkauften SUV, weil es an anderen Orten überlegene Versionen verkauft. Es ist als das Oberhaupt der Familie positioniert, das großzügigste in der Größe über Modellen wie dem Mazda CX-3das Mazda CX-30 oder die Elektrik Mazda MX-30.

Die erste Generation bleibt bis 2017 in Kraft, wenn die zweite Ausgabe ans Licht kommt, die noch heute auf dem Markt ist. Mitte 2021 erfährt es ein kleines Update. Eine minimale Neugestaltung, die sich auf die Verbesserung von Aspekten wie der Ausstattung oder der mechanischen Reichweite sowie auf neue ästhetische Elemente konzentriert. Es ist das meistverkaufte Modell des Unternehmens und einer der Eckpfeiler seiner globalen Strategie.

Technische Eigenschaften des Mazda CX-5

Bei der Entwicklung des neuen CX-5 konnte Mazda auf einer hervorragenden Grundlage aufbauen. Das Modell 2017 und das nachfolgende Update für 2021 verwenden eine überarbeitete und verbesserte Version der Skyactiv-Struktur. Ein Gesamtkonzept, das Fahrwerk und Mechanik vereint. Dabei kommt die neueste Kodo-Designsprache zum Einsatz. Eine Philosophie, die wir auch in den anderen Produkten des Hauses wiederfinden, einschließlich der kleinen Mazda MX-5.

Der Mazda CX-5 ist das größte Modell des Hauses, mit Genehmigung des Mazda6. Nach außen reicht es 4,55 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,67 Meter hoch. Zu diesen Abmessungen muss ein Radstand von 2,7 Metern hinzugerechnet werden. Ein großzügiger Kampf, der es Ihnen ermöglicht, eine optimale Kabine für maximal fünf Passagiere anzubieten. Dank dieser Maßnahmen ist er perfekt im Segment der C-SUV angesiedelt.

Drei der fünf Insassen befinden sich in einer sehr gut nutzbaren zweiten Sitzreihe mit großzügiger Beinfreiheit, wobei das Schlimmste vom mittleren Reisenden eingenommen wird, der sich auf einem schmaleren und unbequemeren Sitz befindet. In Bezug auf die Belastbarkeit Der Mazda CX-5 bietet einen Kofferraum mit 477 Litern Mindestvolumen. Ein Wert, der auf 1.620 Liter anwachsen kann, wenn die zweite Sitzreihe im Verhältnis 60:40 umgeklappt wird.

Mechanische Reichweite und Mazda CX-5-Getriebe

Fahren bei Verlust des Führerscheins wird mit einem Bußgeld von 10 Euro geahndet

Mazda ist eine ganz besondere Marke in Bezug auf die Art und Weise, wie sie den Markt und die Mechanik versteht. Die Japaner haben sich immer für "Right-Sizing" entschieden. Anstatt den Hubraum zu reduzieren, entschieden sie sich für optimal dimensionierte Blöcke, um die Leistung aufrechtzuerhalten und den Verbrauch zu senken. Heute präsentiert der Mazda CX-5 eine Reihe mit zwei Dieselversionen und zwei Benzinern. Anders als andere Modelle des Hauses bietet das C-SUV keine elektrifizierten Alternativen oder mit dem vorteilhaften ECO-Label der DGT.

Die Dieselpalette ist leicht an der Nomenklatur zu erkennen Skyactiv-D. Die beiden Versionen teilen sich den gleichen Motor; a turboaufgeladener Vierzylinderblock, der 150 oder 184 Pferde liefert. Je nach gewählter Mechanik kann der CX-5 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe mit der gleichen Anzahl von Beziehungen kombiniert werden. Nur die leistungsstärksten Versionen der Baureihe bieten die Möglichkeit, ein i-ACTIV AWD-Allradsystem zu montieren.

Mit dem beginnt die Sparte der Ottomotoren 2.0 Skyactiv-G. Es verfügt über einen 1.998 Kubikzentimeter großen Saugmotor, der sich entwickelt 165 PS und 213 Nm Drehmoment. Der stärkste ist der CX-5 2.5 Skyactiv-G mit 194 Pferden. Der gleiche Motor erhöht den Hubraum auf 2.488 cm³. Beide Benzinmotoren verfügen über eine Zylinderabschaltung und können je nach Leistungsbedarf mit zwei der vier Zylinder betrieben werden.

Ausstattung des Mazda CX-5

Wir bezeichnen Mazda immer als Premium-Generalisten. Das bedeutet, dass Mazda seine Produkte zwar zu einem Generalistenpreis anbietet, aber hinter verschlossenen Türen näher an den Premiummarken ist. Der Innenraum des Mazda CX-5 wird sehr gut präsentiert, sowohl in der Technik als auch in den Qualitäten. Mit weichen, sich angenehm anfühlenden Materialien beschichtete Oberflächen, die das Komfortgefühl für alle Insassen erhöhen. Es ist ein sehr schöner Raum zu sein.

Wie im japanischen Hause üblich, ist die Ausstattungspalette in verschiedene Ebenen gegliedert. Von der kleinsten bis zur größten Ausstattung finden wir: Origin, Evolution, Newground, Zenith, Homura und Signature. Die Unterschiede zwischen ihnen liegen hauptsächlich in der Belastung der Systeme und in der Qualität des Innenausbaus. Aber es gibt auch leichte ästhetische Unterschiede, die sich hauptsächlich auf Räder und bestimmte Details der Karosserie konzentrieren.

Was die Ausstattung betrifft, Das japanische Kompakt-SUV lässt fast nichts im Tintenfass, inklusive neuer Systeme im Update 2021. Head-Up-Display, digitale Instrumentierung, Voll-LED-Scheinwerfer, 360-Grad-Kamera, Zweizonen-Klimaautomatik, Multimediasystem mit 10,25-Zoll-Touchscreen, kabelloses Ladegerät, Apple CarPlay, Android Auto und eine breite Palette an Fahrassistenten und aktiven Elementen Sicherheit.

Mazda CX-5 Videotest

Der Mazda CX-5 nach Euro NCAP

Euro NCAP unterzog die zweite Generation der Mazda CX-5 bei seinem Aufpralltest im Jahr 2017 mit der höchstmöglichen Punktzahl von 5 Sternen. Die bei jedem Test aufgezeichneten Daten sind wie folgt: Im Falle eines Aufpralls erreichte der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen 95 bzw. 80 Prozent. 78 Prozent Schutz ist die Note, die man erhält, wenn man von Fußgängern oder Radfahrern angefahren wird. Bei den aktiven Fahrhilfen schließlich erreichte sie 59 Prozent. Diese Werte sind auch heute noch gültig, da der Aufbau des Fahrzeugs nicht verändert wurde.

Der Mazda CX-5 von Km 0 und aus zweiter Hand

Dank des Erfolgs der C-SUVs ist der CX-5 zum beliebtesten Modell der Marke in unserem Land geworden. In den Jahren, in denen er verkauft wird, hat er sich einen wohlverdienten Ruf für Qualität, Haltbarkeit und Komfort erworben. Alternative Vertriebskanäle bieten verschiedene Lösungen an, und dabei beobachten wir a Abschreibungsprozentsatz von 28,5 %, einer der besten Werte in der Kategorie. Das bedeutet, dass es sich um ein Modell handelt, das trotz der Jahre seinen Wert behält.

Werfen wir einen Blick auf den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt, entdecken wir mehrere hundert zum Verkauf stehende Geräte. Das günstigste Datum der ersten Generation (2012 – 2017). Die Preise beginnen bei etwa 7.500 Euro für Modelle mit Dieselmechanik und mehr als 150 gefahrenen Kilometern. Das Km 0-Angebot ist begrenzter, nur ein paar Dutzend Einheiten, die im Vergleich zu den Fabrikwerten sehr attraktive Preise aufweisen. Meist mit Zwischenausstattung und Benzinmechanik mit Schaltgetriebe.

Konkurrenten des Mazda CX-5

Mazda CX-5 2022 hinten

Der CX-5 ist im härtesten, kommerziellsten und wettbewerbsintensivsten Segment des europäischen Marktes angesiedelt; das C-SUV-Segment. Alle Marken kämpfen darin mit mindestens einer repräsentativen Einheit. Das bedeutet, dass die Liste der japanischen Konkurrenten Dutzende umfasst, obwohl wir uns auf allgemeine Modelle mit Premium-Akzent konzentrieren müssen. Einige illustre Namen der Kategorie sind: Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Alfa Romeo Stilfser Joch, DS 7 Crossback, Peugeot 3008 y Ford Kuga. Dank der hervorragenden Innenausstattung der Japaner können wir auch andere Premium-Kategorien hinzufügen: BMW X3, mercedes glc, Volvo XC60 y Audi Q5, obwohl diese in Preis und Leistung einige Stufen höher positioniert sind.

Markieren

  • Fahrqualität
  • Recycelbare Technologie
  • Qualität

Eine bessere

  • Mangel an Vorteilen
  • Fehlender Reduzierer
  • Verbrauch von stärkeren Benzinmechaniken

Mazda CX-5 Preise

Obwohl das Modell 2022 bereits vorgestellt wurde, bleiben vorerst die Preise der vorherigen Ausgabe gültig. Der Einstiegspreis des Mazda CX-5 liegt bei 32.473 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Betrag ist an ein Modell mit Origin-Finish und 165-PS-Skyactiv-G-Mechanik mit Schaltgetriebe und Frontantrieb gebunden. Der teuerste der Familie ist der CX-5 Signature 2.2 Skyactiv-D mit 184 Pferden, Allradantrieb und Automatikgetriebe. Der Preis beginnt bei 49.673 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

Galerie

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