Die zweite Generation von Opel Insignia Es ist das neueste Modell, das das deutsche Unternehmen entwickelt hat, bevor General Motors seine Beteiligung an die PSA-Gruppe verkauft hat. So wird er bis zu seiner Ablösung im Jahr 2024 durch eine andere Generation weiter mit Technik des amerikanischen Mischkonzerns verkauft.
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Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi 170 CVTesten Sie den Opel Insignia Grand Sport Excellence 1.5 T 140 CV und verbessern Sie, was bereits gut war (mit Video)Test Opel Insignia, Stilwandel hin zur SportlichkeitDie erste Generation kam 2008 auf den Markt ersetzen den altgedienten und geschmähten Opel Vectra, vorausgesetzt, ein echter Bestseller für Opel. Tatsächlich wurden in den mehr als 10 Jahren, in denen es im Handel erhältlich ist, mehr als eine Million produzierte Einheiten angesammelt. Eine hervorragende Zahl, wenn man die Situation im Limousinensegment bedenkt.
Die zweite Version des Insignia kam 2017 auf den Markt und markiert einen großen Schritt nach vorne für die Marke und das Segment. Eine bemerkenswerte Veränderung, die gewesen ist für 2020 aktualisiert. Ein kleines Facelift in der Mitte des kommerziellen Zyklus, das geringfügige Änderungen am ästhetischen Niveau von Ausrüstung und Motoren mit sich bringt. Im Dezember 2022 stellt der Insignia schließlich die Produktion ein, ohne einen Nachfolger zu hinterlassen.
Technische Merkmale des Opel Insignia
Der Opel Insignia wird auf der Epsilon 2-Plattform von General Motors entwickelt. Dank der Verwendung dieser Basis löst es das Hauptproblem des Vorgängermodells, ein Endgewicht auf der Waage, das über dem Durchschnitt des Segments liegt und die Leistung und den Verbrauch beeinträchtigt. In Zukunft, wenn die Entwicklung zu 100 % PSA ist, wird sich der Insignia die EMP2-Plattform mit dem teilen Peugeot 508.
Der Opel Insignia wird in zwei Varianten vermarktet verschiedene Körper. Auf der einen Seite rief die viertürige Limousine Grand Sport, und auf der anderen Seite die bekannte Version namens Sporttourer. Aufgrund ihrer Abmessungen befinden sie sich im Segment D. 4,9 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,45 Meter hoch für den Grand Tourer. 4,99 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,5 Meter hoch für den Sports Tourer. Die beiden genießen den gleichen Kampf, 2,83 Meter.
Ein solcher Radstand führt zu einem sehr großzügigen Innenraum für bis zu fünf Passagiere. Dadurch, dass man zwei verschiedene Körper hat, gibt es zwei mögliche Kofferraumvolumina. In den wenigsten Fällen genießt der Insignia einen Ladevolumen von 490 Liter (Grand Sports), bestenfalls 560 Liter (Sport Tourer). Beide Werte lassen sich durch Umklappen der zweiten Sitzreihe noch einmal deutlich steigern.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Opel Insignia
Eine der bedeutendsten Änderungen bei der Neugestaltung des Jahres 2020 betraf den mechanischen Bereich. Aufgrund einer veralteten Plattform und nicht für die Elektrifizierung vorgesehen, kann der Opel Insignia keine elektrifizierten mechanischen Versionen genießen. Das aktuelle Angebot besteht aus zwei Dieselvarianten und einem Benziner.
Das mechanische Portfolio beginnt mit dem 1.5D mit 122 PS. Diese Zugangsversion kann ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Achtgang-Automatikgetriebe montieren. Der nächste Schritt ist drin 2.0 PS 174D. Die Benzinoption wird als die funktionellste postuliert. Das 2.0 PS 200T Es ist immer mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Oberhalb dieser Einheiten finden wir die GSi-Reihe. In diesem Fall ist der gleiche Motor verbaut wie zuvor, ein aufgeladener Zweiliter-Vierzylinder, der seine Leistung auf die Spitze streckt 230 PS. Es verwendet ein Neungang-Automatikgetriebe, das die gesamte Kraft des Motors über ein Allradantriebsschema auf alle vier Räder überträgt. Erhältlich in den Karosserievarianten Sports Tourer und Grand Tourer.
Ausstattung des Opel Insignia
Das Ausstattungsprogramm des Opel Insignia für den spanischen Markt gliedert sich in vier Lackierungen. Von der geringsten bis zur größten technologischen Ausstattung und Infotainment sind: Edition, Business Edition, GS Line, Business Elegance y GS-Linie Plus. 2020 geht die Jackenversion, der sogenannte Country Tourer, aufgrund des geringen Verkaufsvolumens verloren.
Die wichtigsten Ausstattungsmerkmale der Edition Access-Version sind das Opel-OnStar-System, elektrische Parkbremse, Zweizonen-Klimaautomatik, berührungsloses Ein- und Aussteigen, Tempomat, Ampel-Detektor bzw Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Bildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto.
In den höheren Versionen wird die Ausstattung des Insignia mit Elementen wie 17-Zoll-Leichtmetallrädern, automatischer Fernlichtregulierung, Regensensor, Fahrersitz mit Sechs-Wege-Verstellung und Lendenwirbelverstellung, Parksensoren, LED-Matrix-Scheinwerfer, elektrische und beheizbare Außenspiegel mit Beleuchtung für Fahrer und Beifahrer.
Opel Insignia Videotest
Opel Insignia nach Euro NCAP
EuroNCAP seinen Aufpralltests unterzogen Opel Insignia im Jahr 2017. Die Note, die eine durchschnittliche deutsche Limousine erreichte, war die maximal mögliche: 5 Sterne, wobei die Punktzahl wie folgt verteilt bleibt. Das protección auf erwachsene und kindliche Insassen im Falle eines Aufpralls betrug 93 bzw. 85 Prozent. Im Falle von Fußgänger getroffen oder Radfahrer, der Zettel war von a 78 por ciento. Bei den Fahrhilfen schließlich erreichte er beachtliche 69 Prozent. Diese Werte gelten auch im Restyling von 2020.
Der Opel Insignia von Km 0 und aus zweiter Hand
Neben dem Opel Corsa y Opel Astra, der Opel Insignia ist eines der meistverkauften Modelle der deutschen Marke in unserem Land. Sein hoher Popularitätsindex bewirkt einen vollständigen Markt in sekundären Vertriebskanälen. auf diesen Märkten der Insignia bietet einen durchschnittlichen Wertverlust von 31,5 %, eine Schätzung, die etwas höher ist als die seiner engsten Konkurrenten.
Wenn wir uns den Second-Hand-Kanal ansehen, stammen die günstigsten Geräte aus der ersten Generation aus den Jahren 2009 und 2010. In diesem Fall finden Sie Angebote mit einem Startpreis um die 1.500 Euro. Da uns aufgrund der Neugestaltung im Jahr 2020 ein Wechsel der Einheiten bevorsteht, ist der Km 0-Markt ausschließlich auf Modelle vor diesem Jahr beschränkt. Da das Modell eingestellt wurde, sind kaum noch Einheiten zum Verkauf verfügbar.
Konkurrenten von Opel Insignia
Der Opel Insignia passt in das hart umkämpfte Segment D, das der durchschnittlichen Limousinen. Aufgrund der Positionierung, die das deutsche Unternehmen ihm auf dem Markt gegeben hat, konkurriert es jedoch mit Modellen aus dem allgemeinen und Premium-Bereich. Einige der Hauptkonkurrenten, gegen die die Insignien sind Ford Mondeo, Alfa Romeo Giulia, BMW Serie 3, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Peugeot 508, Kia Optima, Hyundai i40, Renault-Talisman o Toyota Avensis. Dagegen hat es den Vorteil, dass es ein günstigeres Produkt ist, aber im Gegenteil, seine Erfahrung bremst den Verkauf.
Markieren
- Design
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewohnbarkeit
Eine bessere
- alte Plattform
- Keine ECO- oder ZERO-Versionen
- gealtertes Modell
Opel Insignia-Preise
Wenn sich der Insignia durch etwas auszeichnet, dann wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses. Obwohl das Segment nicht mehr die gleichen Stärken wie in der Vergangenheit hat, sind Mittelklasse-Limousinen für viele Käufer immer noch eine gute Wahl. Der Einstiegspreis des Opel Insignia liegt bei 28.900 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Preis entspricht einem Grand Sport-Modell mit Mechanik und Access-Finish. Bei der Sports Tourer-Karosserie beträgt der Mindeststartpreis für die gleiche Konfiguration 30.400 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.
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