El Peugeot 108, Stadtmodell, das zum Segment A gehört, ist es das kleinste Fahrzeug, das es gibt Peugeot verkauft in seinen Händlern, knapp über anderen Erfolgsmodellen wie dem Peugeot 208 oder Peugeot 308. Obwohl er in der Vergangenheit mit mehreren möglichen Karosserien vermarktet wurde, wird er derzeit ausschließlich als fünftüriger Urban angeboten.
Die erste Generation kam 2005 auf den Markt, damals noch unter dem Namen Peugeot 107. Und so blieb es bis zum Erscheinen der zweiten Auflage Ende 2014 als Modell 2015. Das war es dann auch der Nennwert 108 erschien und blieb bis heute in Kraft, weil es in diesen Jahren keine größeren Änderungen erfahren hat, das eine oder andere kleine Update, aber nicht mehr.
Eine der Besonderheiten des 108 ist, dass er zwischen dem PSA-Konzern und Toyota entwickelt wurde, also zwei weitere Brüder hat, den Citroën C1 und Toyota Aygo. Models Citroën, Toyota und Peugeot selbst werden in den Werken montiert, in denen die PSA-Gruppe, Zusammen mit Toyota Motor Corporation, haben in der tschechischen Stadt Köln.
Technische Eigenschaften des Peugeot 108
Diese transkontinentale Allianz verteilt die Entwicklung der Modelle. Alle drei haben jedoch die gleichen Komponenten Jede Designabteilung war für die Erstellung des charakteristischen Bildes verantwortlich. In diesem Fall zeigt der Peugeot 108 eine andere Front als seine Brüder, aber mit einem Heck, das mit dem seines gallischen Bruders C1 identisch ist. Natürlich ruhen alle drei auf einer Plattform mit reduzierten Abmessungen.
Der Markttrend hat dazu geführt, dass es den 108 nur noch mit fünf Türen gibt. Trotzdem positionieren ihn seine Messungen weiterhin perfekt in Segment A. 3,47 Meter lang, 1,61 Meter breit und 1,46 Meter hoch. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein Radstand von gerade einmal 2,34 Metern hinzu. Dieser Kampf ermöglicht es Ihnen, einen sehr fairen Innenraum mit einer Kapazität für maximal vier Passagiere anzubieten.
Das Kofferraumvolumen des 108 kündigt 196 Liter Mindestvolumen an. Dieses Volumen kann auf maximal 780 Liter anwachsen, wenn die zweite Sitzreihe komplett umgeklappt ist. Neben der fünftürigen Version Der C1 wird auch in einem konvertierbaren Format namens TOP! vermarktet. Ein einziehbares Segeltuchdach ermöglicht es Ihnen, mit dem Gefühl zu zirkulieren, oben offen zu sein, obwohl die Struktur nicht so ist.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Peugeot 108
Die urbane Leistung, die der Peugeot 108 ermöglichen soll, bietet eine sehr kurze mechanische Reichweite, ausschließlich auf eine einzige Benzinversion beschränkt. Diese begrenzte Antriebseinheit wird immer von einem Fünfgang-Schaltgetriebe verwaltet, das jederzeit Kraft an die Vorderachse überträgt.
Bei dem Motor handelt es sich um einen quer eingebauten Dreizylinderblock mit Saugmotor und einem Hubraum von 998 Kubikzentimetern. entwickelt 72 PS bei 6.000 Umdrehungen und 93 Nm Drehmoment bei 4.400 Motorumdrehungen. Offiziell wird ein kombinierter Verbrauch im WLTP-Zyklus von 4,8 Litern auf 100 gefahrenen Kilometern angegeben.
Im Moment ist die Zukunft des Kleinsten des Hauses ungewiss. Durch den Kauftrend, das Utility-Segment wendet sich in Richtung 100 % Elektromobilität. Viele Rivalen der Franzosen haben den Schritt bereits gewagt. Peugeot erkundet seit einiger Zeit die Geschäftsmöglichkeiten, da es den Peugeot iOn lange Zeit in seiner Produktflotte hatte, heute eingestellt, obwohl es üblich ist, dass er Carsharing-Übungen durchführt.
Ausstattung des Peugeot 108
Im Laufe der Zeit entstanden Lackierungen und Versionen für den kleinen Peugeot 108. Dafür sorgen heute jedoch geringe Verkaufszahlen Die Ausstattungspalette ist in zwei Stufen unterteilt: Allure und Collection. Die Unterschiede zwischen ihnen sind nicht sehr bemerkenswert, nicht einmal im Preis, aber das Collection-Finish ermöglicht eine größere Individualisierung.
Sowohl Wir stehen vor einer Kabine, die komplett aus Hartplastik besteht, daher ist das empfundene Qualitätsempfinden nicht sehr hoch. Einfachheit ist sein Markenzeichen. Die Farbpalette ist begrenzt, aber in jeder chromatischen Option ist es möglich, sie mit einer anderen Umgebung für den Innenraum mit andersfarbigen Polstern zu kombinieren.
Was die Ausstattung angeht, attestiert man dem 108 eine übertriebene Langlebigkeit. Das städtische Segment zeichnet sich nicht durch seine Systemlast aus. In diesem Fall finden wir Elemente wie: Multimediasystem mit Sieben-Zoll-Touchscreen, Konnektivität für Android Auto und Apple CarPlay, Navigation, schlüsselloser Zugang und Start, Klimaautomatik, Parkkamera und ein dezentes Team aus Fahr- und Sicherheitsassistenten.
Der Peugeot 108 im Video
Der Peugeot 108 nach Euro NCAP
Euro NCAP hat den Peugeot 108 2014 einem Aufpralltest unterzogen und ihm 4 Sterne verliehen. Die Punktzahl des kleinen französischen Städtchens verteilte sich jedenfalls wie folgt. Der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen im Falle eines Aufpralls beträgt jeweils 80 Prozent. Bei den Fußgängern lag der erreichte Schutz bei 62 Prozent. Bei den aktiven Fahrhilfen schließlich erreichte er beachtliche 56 Prozent. Diese Bewertungen sind bis heute gültig.
Der Peugeot 108 von Km 0 und aus zweiter Hand
El Peugeot 108 kam als Ersatz für den Veteranen auf den Markt 107 zeigt sich während seiner gesamten Kommerzialisierung als Modell zuverlässiger Mechanik und Technik und robust. Trotz einer guten kommerziellen Leistung hat die Änderung des Markttrends ihre Präsenz auf den Straßen und in sekundären Vertriebskanälen verringert. In ihnen zeigt er a hoher Abschreibungsprozentsatz, obwohl im Einklang mit dem Rest des Segments.
Wenn wir uns den Gebraucht- und Gelegenheitsmarkt anschauen, sehen wir, dass die günstigsten Geräte der ersten Generation entsprechen. Betrachten wir speziell die Peugeot 108, die Angebote beginnen bei Beträgen nahe 6.000 Euro für 2015er Modelle mit weniger als 100 km. Der Km 0-Kanal ist begrenzter, und darin sehen wir, dass die Preise erheblich niedriger sind als die von den Händlern angebotenen.
Konkurrenten des Peugeot 108
Die elektrischen werden als ideale Mobilitätslösung für kurze oder mittlere Strecken postuliert. Die städtischen sind aufgrund des günstigen Preises und der vielen Vorteile, die sie bieten, am günstigsten. Nahezu das gesamte Segment A stellt auf Elektromobilität um. Dennoch, Der Peugeot 108 setzt immer noch auf Verbrennungsmotoren, aber seine Rivalen sind immer noch die gleichen, wie wir bereits wussten. Neben seinen Brüdern C1 und Aygo sind Einheiten wie: Renault Twingo, Smart Forfour, SEAT Mii elektrisch, Skoda Citigoe IV, Mitsubishi Weltraumstern, Suzuki ignis, Volkswagen e-UP! y FIAT 500. Der Vorteil, auf nicht elektrische Technologien zu setzen, besteht darin, dass der 108 einen niedrigeren Verkaufspreis bieten kann.
Markieren
- städtische Nutzung
- vernünftige Ausstattung
- Günstige und sparsame Mechanik
Eine bessere
- Fahrverhalten
- Hoher Preis
- übermäßige Langlebigkeit
Peugeot 108 preise
Trotz seiner Langlebigkeit, der geringen Ausstattung oder der kurzen und ineffizienten mechanischen Reichweite ist der 108 ein teures Auto. Derzeit bieten Händler nur die Cabrio-Version TOP an! Der Einstiegspreis des Peugeot 108 liegt bei 16.560 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einem 108 Allure TOP! Der teuerste der Familie ist der Peugeot 108 Collection TOP!, dessen Einstiegspreis bei 17.055 Euro beginnt, wiederum ohne zusätzliche Angebote oder Aktionen.
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