in 2016 Peugeot stellt eine große Modifikation in seinem Bereich dar. Starten Sie den Markt Peugeot 3008, einer der letzten großen Erfolge des Hauses, und bringt später sein überlegenes Format, the Peugeot 5008. Beide leiden unter der gleichen Mutation, beide gehen von einem Minivan-Format zu einem vollen SUV-Format über. Eine Veränderung, die tolle Verkaufszahlen gebracht hat.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Peugeot 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-LinieDie Transformation wurde fast durch den Markttrend erzwungen. Die klassischen Segmente verschwinden zugunsten neuer Formate, meist SUVs oder Derivate. Es ist also die zweite Generation des uns bekannten Modells das erste, das Original, kam 2009 auf den Markt.
2020 erfährt der Peugeot 5008 ein Update. Ein Facelifting zur Mitte des Geschäftszyklus, das die neue Designphilosophie des Galahauses einführt. Zusätzlich zu diesem neuen Stil werden technologische Verbesserungen eingeführt und die Motorenpalette überarbeitet, um sie an die neuen Emissionsvorschriften der Europäischen Union anzupassen. Anfang 2023 erhält der 5008 ein neues Update-Paket, in diesem Fall mit Schwerpunkt auf Micro-Hybrid-Versionen mit ECO-Label.
Technische Eigenschaften des Peugeot 5008
Peugeot ist eine der Marken, aus denen das PSA-Konglomerat besteht, wo es sich einen Campus mit Marken wie teilt Citroën y Opel. Das ermöglicht die gemeinsame Entwicklung von Plattformen und Engines. In diesem Fall Der 5008 genießt die modulare EMP2-Architektur, das gleiche, das wir in vielen anderen Modellen wie dem sehen können Citroen C4 SpaceTourerdas Opel Grandland X., oder sogar in der Peugeot Rifter.
Seine Modularität ermöglicht die Anpassung an eine große Anzahl von Modellen und Größen, was uns im Fall des Peugeot 5008 folgende Maße beschert: 4,64 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,65 Meter hoch für einen Radstand von 2,84 Meter. Eine solche Schlacht bietet Platz für bis zu maximal sieben Passagiere verteilt auf drei Sitzreihen und 2 + 3 + 2-Konfiguration.
Keine dieser Maße ändert sich für die Ausgabe 2020. Die Kofferraumabmessungen werden ebenfalls beibehalten, was weiterhin eine der besten Kapazitäten in der Kategorie zeigt. Das Mindestladevolumen beträgt 780 Liter, eine Menge, die auf 1.940 Liter erweitert werden kann, wenn die zweite Sitzreihe im Verhältnis 60:40 umgeklappt wird. Der Zugang zur dritten Sitzreihe erfolgt über die Seitensitze der zweiten Reihe mit einem etwas fairen Abstand.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Peugeot 5008
Im Moment hat die Erneuerung des Peugeot 5008 nicht dazu gedient, elektrifizierte Varianten im mechanischen Bereich einzuführen, und das lässt uns mit einem Portfolio von Motoren zurück, die auf 100 % thermische Einheiten beschränkt sind. Das aktuelle Sortiment besteht aus einer Dieselversion und einer Benzinversion. Keiner von ihnen hat Allradantrieb, aber sie haben ein elektronisches Drehmoment-Management-Programm namens Grip Control mit fünf verschiedenen Modi.
Der Dieselzweig besteht aus dem Motor BlauHDi. Es ist ein Block von vier Zylindern, einer mit 1,5 Liter Hubraum und 130 PS und 300 Nm Drehmoment. Es ist immer mit einem Achtgang-Wandlerautomatikgetriebe verbunden. Es ist die verbrauchsärmste Version der gesamten Baureihe. Ein genehmigter Durchschnitt von 5,6 Litern auf 100 gefahrene Kilometer. Da es kein Elektrifizierungsformat hat, zertifiziert es das C-Label der DGT.
Die Benzinbranche setzt auf den innerhalb der Stellantis-Gruppe bekannten PureTech-Motor. Im Frühjahr 2023 wird die 130 PS starke PureTech-Version durch die ersetzt 5008 Hybrid e-DCS6 mit 136 PS und 230 Nm Drehmoment. Obwohl es sich um ein MHEV-Format handelt, ermöglicht das System dem Elektromotor, für kurze Zeit den Antrieb der Räder zu übernehmen. Peugeot rechnet mit einer Einsparung von 15 % im Vergleich zur folgenden Version, da er 50 % der städtischen Strecken zu 100 % elektrisch fahren kann.
Ausstattung des Peugeot 5008
Die Ausstattungspalette des Peugeot 5008 für den spanischen Markt gliedert sich in sechs Versionen. Von der niedrigsten bis zur höchsten Ausstattung sind die Endungen: Active Pack, Allure Pack und GT. Bei ihnen finden wir minimale Variationen in Bezug auf das Außendesign, jedoch große Unterschiede in Bezug auf die technologische Belastung.
Mit der Einführung der Neugestaltung 2020 Peugeot führt neue Qualitätsverbesserungen ein, wo sie sich weiterhin leicht über dem Segmentdurchschnitt bewegt, finden Sie im Kapitel zur optionalen Lederausstattung Nappa. Auch die Sicherheitsvorkehrungen werden durch die Einführung neuer Assistenten und Fahrhilfen verbessert.
Was die Ausstattung angeht, erfreut sich der Peugeot 5008 an viel Technik. Erwähnenswert ist das Vorhandensein von: Voll-LED-Scheinwerfern, schlüssellosem Zugang und Start, vernetzten Diensten, Schiebedach, digitale Instrumententafel mit 12,3-Zoll-Bildschirm, Konnektivität für mobile Geräte, 10-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Browser, 360-Grad-Kamera und vieles mehr.
Der Peugeot 5008 im Video
Der Peugeot 5008 von Km 0 und aus zweiter Hand
Die zweite Generation von Peugeot 5008 Es ist das viertbeste Modell der französischen Marke in unserem Land. Dies bedeutet, dass die Anzahl der Einheiten auf dem Gebraucht- und Null-Kilometer-Markt hoch ist, was teilweise durch a unterstützt wird 31,5 Prozent Abschreibung. Wenn Sie sich für Null-Kilometer-Einheiten entscheiden, finden wir Einheiten vor der Neugestaltung 2020 zu einem ungefähren Preis von 27.000 Euro für Modelle mit 130-PS-PureTech-Mechanik und Allure-Finish.
Der Gebrauchtmarkt wird viel mehr von Einheiten genährt. Wir verfügen über Modelle der ersten Generation (MPV-Format) mit a Startpreis rund 3.500 Euro. Wenn wir nach der SUV-Karosserie suchen, sind die billigsten ab 19.000 Euro mit Dieselmechanik, mehr als 100 kumulierten Kilometern und Zulassung im Jahr 2017 erhältlich.
Konkurrenten des Peugeot 5008
Obwohl das 5008-Segment nicht so beliebt ist wie das 3008, bedeutet das nicht, dass die Liste der Modelle des D-SUV-Segments groß und beliebt sein. Die direktesten Konkurrenten, denen sich das französische Modell stellen muss, sind: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Skoda Kodiak, SITZ Tarraco, Ssang Yong Rexton y Renault Koleos. Unter allen zeichnet sich der 5008 durch sein gewagtes Erscheinungsbild und sein Innenraumkonzept aus.
Markieren
- Innenraum
- Ausrüstung
- Fahrkomfort
Eine bessere
- Keine elektrifizierten Versionen
- Mediensystem
- Fahrhaltung
Peugeot 5008 preis
Peugeot will sich als eine der besten allgemeinen Marken auf dem Markt positionieren. Dafür verleiht es seinen Produkten mehr Design, Qualität und Ausstattung, bei einer leichten Preiserhöhung. Der Einstiegspreis des Peugeot 5008 beträgt 35.150 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Wert entspricht einer Einheit mit Active Pack-Finish und 130-PS-PureTech-Mechanik. Die teuerste Version kommt mit dem GT-Finish und der 130-PS-BlueHDi-Mechanikversion mit Automatikgetriebe. Der Mindestverkaufspreis beträgt 44.170 Euro.
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