Die Minivans stehen kurz vor dem Übergang in ein besseres Leben. Heute verlangen die Kunden andere Fahrzeugtypen, hauptsächlich SUVs. Diese können jedoch nicht mit den Fähigkeiten ihrer bekannten Kollegen mithalten, und obwohl sie vom Markt verschwinden, sind neue Alternativen entstanden. Das Renault Kangoo gehört zu der immer beliebter werdenden Nische der Minivans, die aus Industriemodellen hervorgegangen sind.
Wir haben dieses Auto getestet:
Probieren Sie den Renault Kangoo oder wie Sie SUVs vergessen können, wenn Sie auf der Suche nach Platz und Funktionalität sindObwohl von etwas Neuem gesprochen wird, ist diese Art von Fahrzeug in Wirklichkeit schon lange auf dem Markt und tatsächlich ist der Kangoo einer der ältesten. Die erste Generation entstand 1997 als natürlicher Nachfolger des Renault Express.. Diese Generation stellt ihre Produktion 20 Jahre später ein. 2007 wurde in Zusammenarbeit mit die zweite Auflage auf den Markt gebracht Mercedes y Nissan.
Heute sind drei Generationen auf den Straßen unterwegs. Der letzte wird in der Gesellschaft präsentiert Renault im Frühjahr 2021 mit tiefgreifenden Veränderungen in allen Bereichen. Von einer erneuerten Ästhetik mit weniger industriellem Fokus bis hin zu einer erheblichen Verbesserung in Bezug auf Ausstattung und Mechanisierung, einschließlich natürlich elektrifizierter Varianten.
Technische Eigenschaften des Renault Kangoo
Die Entwicklung, die dieser Fahrzeugtyp durchgemacht hat, ist beeindruckend. In wenigen Jahren haben sie sich von einem industriellen Schwerpunkt zu einem normalen und aktuellen Tourismus entwickelt. Ein Großteil dieser Transformation ist auf eine Veränderung der Strukturen zurückzuführen. Unter der Karosserie des Renault Kangoo verbirgt sich die CMF-C-Plattform, ist das gleiche, das wir in anderen Modellen des Hauses wie dem sehen können Renault Megane oder Nissan Qashqai, Unter anderem.
Da der Kangoo auch als Industriemodell gilt, weist er verschiedene Karosserien auf. Der Kangoo ist 4,49 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,84 Meter hoch. Oben finden wir in Bezug auf die Größe den Grand Kangoo, der seine Proportionen auf 4,91 Meter Länge erweitert. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein Radstand von 2,72 Metern hinzu. Ein großzügiger Radstand, der je nach Konfiguration eine Kabine für maximal fünf oder sieben Passagiere ermöglicht.
Es stehen bis zu drei Sitzreihen mit Einzelsitzen zur Verfügung, die umgeklappt und sogar entfernt werden können, um den Laderaum zu maximieren. Die Passagiere in der hinteren Reihe genießen großzügiges Platzangebot. Beim Ladevolumen gibt der kurze Kangoo ein minimales Kofferraumvolumen von 775 Litern an. Der Grand Kangoo reduziert diesen Wert bei drei Sitzreihen auf 500 Liter. Ohne alle Sitze beträgt das maximale Volumen 3.750 Liter.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Renault Kangoo
Ein Fahrzeug dieses Typs muss eine komplette Motorenpalette aufweisen, die an die Bedürfnisse unterschiedlicher Einsatzzwecke und Kunden angepasst werden kann. Der Renault Kangoo bietet eine Palette, die Diesel-, Benzin- und eine 100% elektrische Version umfasst. Dies ist der letzte, der eingetroffen ist, er erhält den Namen Kangoo e-Tech und bietet 102 Pferden mit einer maximal zugelassenen Autonomie von 265 Kilometern.
Was den thermischen Bereich angeht, Die Einstiegsvariante ist der 1.5 Blue dCi. Ein turboaufgeladener Vierzylinder-Dieselmotor mit 75 PS und 230 Nm Drehmoment. Derselbe Motor wird für die Einheit unten verwendet, die 1.5 Blue dCi mit 95 PS und 260 Nm Drehmoment. Mit einem Verbrauch von 5,4 Litern auf 100 Kilometern sind sie die sparsamsten im Programm.
Die leistungsstärkste Version ist mit einem aufgeladenen Vierzylinder-Benzinmotor ausgestattet CT. Er bietet 130 PS und 240 Nm Drehmoment.. Alle Einheiten sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden, das für die Übertragung der gesamten Kraft an die Vorderachse verantwortlich ist. Alle Geräte erhalten das C-Label der DGT, mit Ausnahme der Elektroversion, die das CERO-Label trägt.
Renault Kangoo-Ausstattung
Industriefahrzeuge und deren Derivate sollten in erster Linie auf ausgiebige und harte Nutzung ausgerichtet sein. Trotzdem bieten Familienversionen wie der Kangoo Combi ein etwas höheres Finish-Niveau. Von den Türen bis ins Innere ist es gut präsentiert. Seine Ausstattung ist gut, obwohl das am häufigsten vorkommende Material Hartplastik ist. Die besser verarbeiteten Ebenen bieten hochwertigere Alternativen wie holzähnliche Zierleisten oder lederbezogene Oberflächen.
Wie im französischen Haus üblich, ist die Ausstattungsstruktur in verschiedene Ebenen gegliedert. Von der niedrigsten zur höchsten Ausstattung finden wir: Equilibre, Authentic und Techno. Die Unterschiede zwischen ihnen liegen nicht nur in der verwendeten Technologie, sondern auch in der Ästhetik, die sie bieten, und in der Qualität einiger Oberflächen. Auf diese Weise können wir von einem einfachen Modell zu einem vollständigeren und verfeinerten Modell übergehen.
Die Ausstattung war eine der Hauptachsen, um die sich die Entwicklung der neuesten Generation des Renault Kangoo Combi drehte. Die Liste der Elemente ist beträchtlich, und es lohnt sich, sie hervorzuheben: Voll-LED-Scheinwerfer, Tempomat, schlüsselloser Zugang und Start, Schiebedach, Zweizonen-Klimaautomatik, Multimediasystem mit einem Bildschirm von bis zu 7 Zoll, Konnektivität für Smartphones und a komplettes Sicherheitspaket und Fahrassistenten.
Der Renault Kangoo im Video
Der Renault Kangoo nach Euro NCAP
Euro NCAP unterzieht den Renault Kangoo wie alle anderen Fahrzeuge mit Pkw-Zulassungsmöglichkeit im Jahr 2021 seinen Autotests und vergibt vier seiner fünf Sicherheitssterne. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauten wie folgt: 78 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 87 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 67 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 72 von 100 bei den Assistenten und Fahrhilfen.
Der Renault Kangoo von Km 0 und aus zweiter Hand
Denken Sie daran, dass Fahrzeuge wie der Kangoo bisher immer mehr auf den professionellen Einsatz als auf den Familiengebrauch ausgerichtet waren. Im Laufe der Jahre hat sich das französische Modell einen wohlverdienten Ruf für Langlebigkeit und Praktikabilität erworben. Alternative Vertriebskanäle bieten eine Vielzahl von Alternativen, wo wir dies überprüfen können der Abschreibungswert beträgt ca. 32 %, eine hohe Zahl, aber im Einklang mit der seiner Rivalen.
Wenn wir uns den Gebraucht- und Second-Hand-Markt ansehen, sehen wir das Die billigsten Einheiten stammen aus der ersten Generation (1997 – 2007). Die Preise beginnen bei Mengen um 500 Euro für Dieselmodelle über 20 Jahre, Dieselmechaniker und Industriekarosserien. Auf dem Km 0-Markt stehen keine Modelle zum Verkauf, da alle Händler auf die Ankunft der neuen Generation warten.
Konkurrenten des Renault Kangoo
Wie bereits erwähnt, ist der Markt für Minivans im Industrieformat in kurzer Zeit stark gewachsen. Der Kangoo ist eines der ältesten Modelle in der Kategorie, aber Derzeit gibt es viele Konkurrenten, die dem französischen Modell Paroli bieten können. Einige Modelle stechen in der langen Liste hervor, wie zum Beispiel: Mercedes Citan, Volkswagen Caddy, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Toyota ProaceCity, Opel Combo y Ford Tourneo Brauch. Unter allen zeichnet er sich durch seine hervorragende Innenmodularität und das Fehlen der B-Säule aus, die das Laden längerer und komplizierterer Elemente erleichtert.
Markieren
- Vielseitigkeit
- Fehlende B-Säule
- Gestaltung und Ausstattung
Eine bessere
- Zugriffsversionen
- Qualität der Oberflächen
- Sicherheitsausrüstung
Renault Kangoo-Preise
Bei der Aufstellung einer Preistabelle wollte Renault der Philosophie des Preis-Leistungs-Verhältnisses treu bleiben. Der Einstiegspreis des Renault Kangoo Combi liegt bei 26.595 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einem Modell mit Authentic-Finish mit einem 1.5 PS starken 75 Blue dCi-Motor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Der teuerste der Familie ist der 100 % elektrische Kangoo E-TECH Combi mit Techno-Finish. Der Verkaufspreis beträgt 38.028 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen.
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