Renault-Talisman

Bei 30.559 EUR
  • Karosserie Berlina
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 120 - 225 PS
  • Verbrauch 4,9 - 8,1l/100km
  • Kofferraum 572 - 608 Liter

Der Renault Talisman ist das D-Segment-Modell der französischen Firma Renault. Es ist der natürliche Nachfolger von Renault Lagune und es verbessert sich erheblich in Bezug auf die Qualität und Ausstattung des Innenraums und bietet auch ein besseres Gefühl hinter dem Lenkrad. Trotz der Erfahrung von Renault auf diesem Markt richtet die Nachfrage nach SUVs in der Kategorie Chaos an, wobei das französische Modell eines der am stärksten von der Änderung des Geschäftstrends betroffenen ist.

Der Talisman, der 2015 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde, wird zu einer der besten Referenzen in Bezug auf mittelgroße Limousinen auf dem Markt der Generalistenfirmen. Wetten Sie auf ein gutes Französisches Design und durch Motoren mit gutem Mischverbrauch. Im Jahr 2021 wird es für die zweite Hälfte seines Lebenszyklus aktualisiert. Ende 2022 verschwindet die Limousine jedoch aus dem Katalog von Renault ohne einen Nachfolger zu hinterlassen.

Technische Eigenschaften des Renault Talisman

Renault Talisman Limousine 2020

Der Talisman könnte aufgrund seines Konzepts klassischer nicht sein. Renault entwickelt ihn zur größten Limousine im Haus und bietet ein sehr ausgewogenes Verhalten in allen möglichen Szenarien. Unter seinem Körper verbirgt sich die CMF-CD-Plattform Wird von der Allianz Nissan-Renault verwendet. Es ist die gleiche Struktur, die wir in anderen Modellen sehen können, wie zum Beispiel: Renault Australien o Nissan X-Trail, Unter anderem.

Seine Abmessungen sind 4,85 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,46 Meter hoch, bei einem Radstand von 2,80 Meter. Eine der Stärken des Talismán ist seine Bewohnbarkeit, denn aufgrund dieser Abmessungen bietet er fünf Passagieren mehr als ausreichend Platz im Innenraum, um lange Fahrten problemlos zu bewältigen.

Auf der Rückseite finden wir einen großen Kofferraumvolumen 608 Liter das geht mit der guten Bewohnbarkeit der französischen Limousine einher, fällt aber im Vergleich zu manchen Konkurrenten in ihrem Segment zwar etwas zurück. Zusätzlich bietet Renault eine zweite Karosserie namens Sport Tourer an, die eine Ladekapazität von 572 Litern bietet.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Renault Talisman

Renault Talisman Limousine 2020

Eines der Probleme, die zum Untergang des Talisman führten, ist der Mangel an elektrifizierten Optionen im mechanischen Bereich. Trotzdem ist das Angebot ziemlich vollständig, bietet 100% Verbrennungseinheiten mit Diesel- und Benzinmotoren an. Die gesamte Kraft geht an die Vorderachse und als Kuriosum bietet der Talisman eine richtungsgebundene Hinterachse namens 4CONTROL, typisch für die Marke.

Nach Leistung beginnt die Reichweite mit der Blauer dCi 120 PS der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden ist und einen Mindestverbrauch von 4,9 Litern auf 100 Kilometer erreicht. Danach, mit gleichem Motor, die Version Blauer dCi 150 PS mit serienmäßigem Schaltgetriebe und einem Durchschnittspreis von 5 Litern auf 100 Kilometer. Der stärkste Diesel im Sortiment ist der Blauer dCi 200 PS, immer verbunden mit einem Siebengang-Schaltgetriebe, das einen verhaltenen Verbrauch von 6,1 Liter/100 km erreicht.

Durchsetzt finden wir die Talisman TCe mit aufgeladenem Benzinmotor vier Zylinder und 1.333 Kubikzentimeter Hubraum. Es entwickelt 160 PS und ist immer mit einem EDC-Automatikgetriebe verbunden. Allen voran der Talisman TCe mit einem 1.8-Liter-Turbobenziner, der 225 PS und 300 Nm Drehmoment erreicht. Es hat eine automatische EDC-Box mit sieben Gängen und Doppelkupplung.

Ausstattung des Renault Talisman

Renault Talisman Limousine - Renault Talisman Kombi 2020 innen

Wie immer im Haus, Renault bietet verschiedene Ausstattungsvarianten an: Executive, Zen und Initiale Paris. In seiner Grundausstattung ist er serienmäßig sehr gut ausgestattet und umfasst Komponenten wie Zweizonen-Klimaautomatik, R-LINK2-Multimediasystem, elektrische Außenspiegel, schlüssellosen Zugang, Fahrersitz mit Massage- und Lendenwirbelverstellung, Geschwindigkeitsregler und -begrenzer sowie Einparkhilfe hinten , unter anderem

Im mittleren Teil finden wir das Zen-Finish, das unter anderem Elemente wie das R-Link 2-System mit einem 8,7-Zoll-Touchscreen, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Umgebungsbeleuchtung mit 5 verschiedenen Farben, automatischem Wechsel von Fern- und Abblendlicht und unterstützter Notbremsung hinzufügt.

Das vollständigste Finish, Initiale Paris, verleiht dem Renault Talisman einen Hauch von Eleganz und enthält Elemente wie Kopfstützen, die für das Finish entworfen wurden, Bose-System mit 13 Lautsprechern, Head-Up-Display, 4Control-Lenkung, vordere Parksensoren, pilotierte Federung, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen oder Lederpolsterung. Nappa, unter anderem.

Renault Talisman im Video

Renault Talisman laut Euro NCAP

Der Renault Talismán hat 2015 die europäischen Autosicherheitstests durchgeführt. Wie bei den meisten Modellen der französischen Firma üblich, erhielt er das höchstmögliche Punktzahl, 5 Sterne. In Bezug auf bestimmte Sicherheitsabschnitte, erreichten 86 % und 84 % in Bezug auf den Schutz von erwachsenen und kindlichen Passagieren, 68 % für Fußgänger und Fahrzeugsicherheitssysteme erreichten 76 %.

Rivalen des Renault Talisman

Die Hauptkonkurrenz des Renault Talismán sind Fahrzeuge, die im gleichen Segment, dem der mittleren Limousinen, angesiedelt sind teilen Sie Abmessungen mit ähnlichen Abmessungen und Preisen. Zu diesen Modellen gehören die Volkswagen Passat und volkswagen arteondas Opel Insigniadas Peugeot 508das Mazda 6 oder Ford Mondeo. Viele dieser Konkurrenten haben die Generation oder das Konzept geändert. Einige von ihnen, wie die französische, sind vom Markt verschwunden, ohne einen Nachfolger zu hinterlassen.

Markieren

  • Modernes und elegantes Außendesign
  • 4Steuerungssystem
  • Verbrauch

Eine bessere

  • innerer Abschluss
  • dynamisches Verhalten
  • Mediensystem

Renault Talisman-Preise

Die Preise des Renault Talisman beginnen bei 30.559 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Diese Menge ist mit einem Modell mit einem Executive-Finish zusammen mit dem leistungsschwächsten Motor der Baureihe, dem 1.3 dCi mit 120 PS und Schaltgetriebe, verbunden. Der teuerste im Sortiment ist der Talismán Sport Tourer mit 225-PS-Benzinmotor, Automatikgetriebe und Initiale Paris-Lackierung. Der Mindestpreis beginnt bei 47.859 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

Galerie

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