Der SsangYong Korando ist die Wette der südkoreanischen Marke im umkämpften C-SUV-Segment. Sein Name ist seit 1983 auf dem Markt, Moment in dem SsangYong erwirbt die Produktionsrechte einer anderen Marke. Diese erste Generation, die zwischen 1983 und 1996 hergestellt wurde, erreichte den alten Kontinent nicht und stammt aus der zweiten Generation (1997 – 2004), als sie auf unserem Markt eingeführt wurde.
Wir haben dieses Auto getestet:
Testen Sie SsangYong Korando e-Motion, den ersten Elektro des HerstellersTest SsangYong Korando D16T 136 PS Auto 6vDer Korando befindet sich derzeit in der vierten Generation. Der letzte von ihnen, der auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde, stellt in verschiedenen Bereichen einen erheblichen Fortschritt dar. Danke für das Die koreanische Marke kämpft direkter mit den anderen Konkurrenten darunter das wettbewerbsstärkste Segment auf europäischer Ebene, die C-SUV.
Es ist notwendig, eine wichtige ästhetische Änderung hinzuzufügen. Ein Design, das die aktuelle Philosophie von SsangYong kopiert. Ein Bild, das das, was in der Vergangenheit gesehen wurde, erheblich verbessert. Danke für das Das Image des Ssangyong Korando ist stilvoller, attraktiver und zeitgemäßer. All dies, ohne den typisch asiatischen Touch mit seinen charakteristischen Formen und Details zu verlieren. Evolutionärer Wandel, der sich auch im Innenraum zeigt.
Technische Eigenschaften des SsangYong Korando
Neu ist nicht nur die Optik des SsangYong Korando, sondern auch die Plattform, auf der er steht. Die Koreaner haben a verwendet neue Skalarstruktur, die zu 74 % aus hochfestem Stahl besteht. Das verleiht ihm nicht nur eine höhere Torsionssteifigkeit, sondern verbessert auch andere Aspekte wie Fahrkomfort oder Sicherheit erheblich.
Diese neue Plattform hat eine Änderung der Abmessungen des Korando erzwungen. Das Modell 2019 ist das bisher größte bekannte. Seine Außenmaße sind: 4,45 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,62 Meter hoch. Dazu kommt ein Radstand von 2,67 Metern und ein Gesamtgewicht in der Größenordnung von 1.480 Kilogramm. Diese Maße positionieren es perfekt unter seinen Markenbrüdern, dem ssangyong tivoli und Ssang Yong Rexton.
Der Innenraum, den er zeigt, ist gut, tatsächlich ist er dank der guten Nutzung der Abmessungen einer der besten seiner Kategorie. Bezüglich seiner Belastbarkeit sprechen wir von a Mindestvolumen von 423 Litern vom Kofferraumboden bis zur Ablage. Wir können diese Kapazität auf 551 Liter erweitern, wenn wir die Höhe bis zur Decke einnehmen. Und schließlich wird das maximale Volumen durch Umklappen der zweiten Sitzreihe erreicht und erreicht 1.248 Liter.
Mechanische Reichweite und Getriebe des SsangYong Korando
Wie im Haus üblich, zeigt der SsangYong Korando eine sehr kurze mechanische Reichweite. Eine Diesel- und eine Benzinoption ist alles, was in Ihrer Reichweite ist. In Bezug auf sein Traktions- und Übertragungssystem Das Angebot erlaubt uns, 4×2- oder 4×4-Antrieb zu wählen. Ersteres ist serienmäßig, während der Allradantrieb in beiden Mechaniken aber ausschließlich mit dem Automatikgetriebe und der höchsten Lackierung ausgestattet werden kann. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe vom Drehmomentwandlertyp.
Der Benziner SsangYong, genannt G15T, montiert einen turboaufgeladenen Vierzylinderblock mit 1.497 Kubikzentimetern und einer maximalen Leistung von 163 Pferde zwischen 5.000 und 5.50 Umdrehungen. Er zeigt ein maximales Drehmoment von 280 Nm, das im weiten Bereich zwischen 1.500 und 4.000 Motorumdrehungen zur Verfügung steht. Sein im WLTP-Zyklus zugelassener Durchschnittsverbrauch variiert zwischen 7,5 und 8,7 Litern je 100 Kilometer. Abhängig von Antriebssystem und Getriebe.
Mittlerweile der Dieselblock des SsangYong Korando heißt D16T. Wie sein Benziner-Kollege zeigt er eine Vierzylinder- und Turbokonfiguration. Es hat 1.597 ccm Hubraum und entwickelt 136 PS bei 4.000 Umdrehungen. Das maximale Drehmoment beträgt 300 Nm, und wir finden es zwischen 1.500 und 3.000 Runden verfügbar. Die Marke homologiert einen Verbrauch zwischen 5,4 und 6,5 Liter je 100 Kilometer, je nach Traktion und Getriebe.
Ausstattung des SsangYong Korando
Im Inneren befindet sich einer der bedeutendsten Sprünge der vierten Generation des SsangYong Korando. Eine weiterentwickelte Präsentation wird von besseren Materialien, besseren Oberflächen und einer größeren Ausstattungslast begleitet. Die südkoreanische Marke steht zum Verkauf vier Stufen: Line, Urban, Premium und Limited. Nicht alle Ebenen haben Zugriff auf denselben mechanischen Bereich.
Die Serienausstattung des Korando ist nicht besonders herausragend. Es hat eine Reihe von Elementen, die es attraktiv machen, wie Tempomat, Multifunktionslenkrad, Licht- und Regensensoren, elektrische Spiegel und auch die SASS-System. Letzteres umfasst eine gut ausgestattete Gruppe von Assistenten wie autonome Notbremsung, Spurhalteassistent, Kollisionswarner, Verkehrszeichenleser und Fernlichtassistent.
Wenn wir auf die höchste Ebene gehen, sehen wir, wie der neue Korando kann umfangreich ausgestattet werden. Zu beachten sind unter anderem: schlüsselloser Zugang und Start, Parksensoren vorne und hinten, Schiebedach, LED-Scheinwerfer, Lederausstattung, Rückfahrkamera, Multimediasystem mit 8-Zoll-Touchscreen und Konnektivität für mobile Geräte und digitale Instrumententafel Andere.
SsangYong Korando-Video
Der SsangYong Korando laut EuroNCAP
Aufgrund seiner guten Serienausstattung hinsichtlich aktiver Sicherheit und Fahrassistenten sowie dem Wechsel auf eine steifere Plattform erzielt der SsangYong Korando gute Werte bei den Euro NCAP-Tests. Nach Durchführung der entsprechenden Tests wurde als Fünf-Sterne-Auto zertifiziert. Mit 88 bzw. 85 von 100 Punkten ist es besonders gut im Schutz von Erwachsenen und Kindern. Die schlechteste Note erhält der Fußgängerschutz mit 68 von 100 Punkten.
Der SsangYong Korando von Km 0 und aus zweiter Hand
Da es sich nicht um ein Modell mit großer Produktion und großem Verkaufsvolumen handelt, wurden seit seiner Ankunft 13.000 Einheiten in Spanien verkauft. Es gibt nicht viel SsangYong Korando zum Verkauf im Gebrauchtwagenkanal oder bei Km 0. Nur 200 Einheiten sind verfügbar.
Die sparsamsten Modelle sind die der ersten europäischen Generation, die zweite des Modells. Wenn wir uns diese ansehen, sehen wir, wie Modelle aus den späten 90er Jahren mit Dieselmotor zwischen 2.500 und 3.500 Euro liegen. Die dritte Generation ist die häufigste im Second-Hand-Kanal. die Preise beginnen dann bei ca. 6.500 Euro. Ab Km 0 finden wir Einheiten der vierten Generation, deren Preise etwas unter denen des Händlers liegen.
Konkurrenten des SsangYong Korando
Wenn man vom europäischen C-SUV-Segment spricht, spricht man vom wettbewerbsintensivsten und am härtesten umkämpften Segment des Marktes. Alle Marken haben mindestens einen Vertreter für diese Nische, in einigen Fällen sogar zwei. Das lässt uns mit einer Liste großer Rivalen zurück. Es ist erwähnenswert, dass die vorhanden sind SITZ Atecadas Nissan Qashqaidas Kia Sportagedas Hyundai Tucsondas Skoda Karoq oder des Peugeot 3008 unter vielen anderen. Alle von ihnen sind Konkurrenten für die Größe, obwohl der Korando normalerweise für den Preis gewinnt.
Markieren
- Bewohnbarkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Größere Verfeinerung
Eine bessere
- faire Leistung
- Schlechte Grundausstattung
- Innenmaterialien
SsangYong Korando-Preise
Eine der großen Stärken des Korando ist sein konkurrenzfähiger Preis. Tatsächlich sprechen wir von einem der günstigsten Modelle im C-SUV-Segment. Der Einstiegspreis des SsangYong Korando liegt bei 20.750 Euro. Dieser Preis entspricht der Benzinversion mit Line-Lackierung und einfachem 4×2-Antrieb mit Schaltgetriebe. Auf der anderen Seite der Skala steht der Korando D16T 4×4 mit Automatikgetriebe und Limited Finish. Sein Preis beträgt 34.750 Euro.
SsangYong Korando Fotogalerie
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