El Suzuki Vitara Er ist eines der langlebigsten Modelle auf dem SUV-Markt. Seine Anfänge liegen vor der aktuellen SUV-Mode, die in den frühen 2.000er Jahren begann. Der Vitara wird seit 1988 angeboten, obwohl sich das Modell im Laufe der Zeit immer mehr von der Landschaft entfernt hat, um sich auf asphaltiertere Umgebungen wie die Stadt zu konzentrieren.
Wir haben dieses Auto getestet:
Testen Sie Suzuki Vitara 2015, die Wiedereinführung des kleinen SUVTesten Sie Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 CV, interessant gegen alle WidrigkeitenTesten Sie Suzuki Vitara Hybrid 48V SHVS 1.4 Boosterjet 4WD AllGripSuzuki vermarktet derzeit die vierte Generation dieses bekannten Modells.. Der letzte wurde 2015 in den Handel gebracht, obwohl er zuvor offiziell auf dem Pariser Autosalon 2014 präsentiert worden war.Dank dieser wichtigen Renovierung erfährt der Vitara eine drastische Änderung in Design und Mentalität, da er die Strategie aufgibt, zwei verschiedene Karosserien zu verkaufen .
Das war die vierte Generation Ende 2021 aktualisiert. Dieses Update ist dasjenige, das wir heute bei den Händlern finden können. Äußerlich gibt es zwar kaum Änderungen, aber interessante Verbesserungen in Bereichen wie Ausstattung und vor allem Mechanik, bis hin zu Versionen mit unterschiedlichem Elektrifizierungsgrad.
Technische Eigenschaften des Suzuki Vitara
Mit dem Start der vierten Generation entfernt sich der Suzuki Vitara noch weiter vom Feld, ein Ort, der die Kleinen und Leistungsfähigen verlässt Suzuki Jimny. Diese drastische Änderung ist größtenteils auf einen Plattformwechsel zurückzuführen. Die aktuelle Generation verwendet die gleiche Architektur wie die suzuki s-kreuz, allerdings in kleinerem Format, um Segmente nicht zu überspringen.
Aufgrund seiner Abmessungen ist der Vitara perfekt im B-SUV-Segment platziert: 4,17 Meter lang, 1,77 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Zu diesen für städtische Umgebungen so fairen und idealen Niveaus müssen wir einen Radstand von 2,5 Metern hinzufügen. Ein Kampf, der es Ihnen ermöglicht, eine zugelassene Kabine für maximal fünf Passagiere anzubieten, obwohl drei Insassen im Fond unter den Folgen einer so geringen Größe leiden werden.
Was Ihren Kofferraum betrifft, Der Suzuki Vitara kündigt ein Mindestvolumen von 350 Liter Hubraum an, erweiterbar auf 1.120 Liter, wenn die hintere Sitzreihe im Verhältnis 60:40 umgeklappt wird. Die einzige Version, die die Ladekapazität reduziert, ist das konventionelle Hybridmodell, 362 Liter, aufgrund des Vorhandenseins einer Lithium-Ionen-Batterie, die im Boden des Kofferraums installiert ist.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Suzuki Vitara
Die bedeutendste Änderung der Erneuerung, die der Suzuki Vitara Ende 2021 erlitten hat, befindet sich unter der Motorhaube. Seit damals Das japanische B-SUV verfügt über eine vollständig elektrifizierte Palette, einschließlich MHEV- und HEV-Versionen. Es ist das erste Modell des Unternehmens, das nach der an den Modellen durchgeführten Zusammenarbeit ein konventioneller Hybrid ohne Abhängigkeit von Toyota ist Suzuki Swace y Suzuki über.
Dank dessen genießt der Vitara stets das vorteilhafte ECO-Label der DGT. Das Die MHEV-Version wird von einem 1.4-Liter-Benzinmotor bestimmt, der 129 PS und 235 Nm Drehmoment erzeugt. An ihn ist ein 48-Volt-Hilfsbordnetz angeschlossen, mit dem er den Verbrauch senken kann. Er ist in den Antriebsversionen 4×2 oder 4×4 mit Sechsgang-Automatik- oder Schaltgetriebe erhältlich.
Die Neuheit kommt von Vitara Strong-Hybrid, daher als herkömmliche Hybrideinheit bezeichnet. In diesem Fall verwendet es einen 1.5-Liter-DUALJET-Benzinmotor, der mit einem Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 3,4 kWh Kapazität verankert ist. Zeigt eine maximale Leistung von 115 PS. Das Management wird von einem Automatikgetriebe abgeleitet, das die Kraft an die Vorderachse oder an alle vier Räder weiterleitet.
Ausstattung des Suzuki Vitara
Von innen zeigt sich der Suzuki Vitara als Modell mittlerer bis niedriger Qualität. Hartplastik wird meistens verwendet, um fast den gesamten Innenraum zusammenzusetzen, etwas, das das Gefühl der wahrgenommenen Qualität erheblich reduziert. Details wie Lederlenkrad und -hebel sowie eine Polsterung, die herkömmliche Stoffe mit Ledereinsätzen mischt, bestimmen die wertige Note.
Um den Kaufprozess zu erleichtern, wurde das Ausstattungsangebot erheblich reduziert. Es sind nur zwei Ausführungen erhältlich, die als GLE und GLX bezeichnet werden. Bei ihnen werden lediglich die Anzahl der Elemente und die verfügbare Standardtechnik wesentlich verändert, da es auf ästhetischer Ebene und geschweige denn mechanisch keine wesentlichen Änderungen gibt, da immer alle möglichen Optionen verfügbar sind.
Was die Ausstattung betrifft, Der Suzuki Vitara ist nicht der vollständigste der derzeit auf dem Markt befindlichen B-SUVs. Elemente wie: LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Start, Klimaautomatik, Parkkamera, Schiebedach, Konnektivität für mobile Geräte, beheizbare Vordersitze, XNUMX-Zoll-Touchscreen-Navigation und ein komplettes Team von Fahrassistenten und Sicherheitselementen.
Der Suzuki Vitara im Video
https://youtu.be/XguAIjHQA0E
Der Suzuki Vitara nach Euro NCAP
Der Suzuki Vitara absolvierte die europäischen Sicherheitstests für das Auto, Euro NCAP erzielte 2015 die höchste Punktzahl, 5 von 5 möglichen Sternen. In Bezug auf die spezifische Sicherheit erreichte der Vitara 89 % und 85 % Schutz für Erwachsene und Kinder, während die Sicherheit für Fußgänger 76 % und die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs 75 % erreichten. Diese Bewertungen bleiben in den aktuellen Einheiten gültig, da es keine wesentliche Änderung in der Struktur des Fahrzeugs gibt.
Der Suzuki Vitara von Km 0 und aus zweiter Hand
Trotz der langen Reise, die der Suzuki Vitara zurückgelegt hat, sind in sekundären Vertriebskanälen nicht viele Einheiten verfügbar. Es war noch nie ein Auto mit großem kommerziellem Erfolg, und das wirkt sich wiederum auf den Km 0- und Gebrauchtwagenmarkt aus. In ihnen können wir sehen ein Grad der Abwertung, der erheblich höher ist als der seiner engsten Konkurrentenrund 35%.
Wenn wir uns den Gebrauchtmarkt ansehen, sehen wir das die günstigsten Exemplare stammen aus der ersten Generation (1988 – 1998) mit Preisen um die 1.500 Euro, in der Regel mit einer dreitürigen Karosserie und mehr als 200 Kilometern angesammelt. Im Km 0-Kanal sehen wir eine Vielzahl von Optionen, einige moderner mit MHEV-Systemen und andere älter mit Benzinmotoren. Die Preise bieten interessante Rabatte in Bezug auf neue Modelle.
Konkurrenten des Suzuki Vitara
Es muss anerkannt werden, dass es schwierig ist, Modelle des B-SUV-Segments mit Allradsystemen zu finden. Der Vitara ist einer der wenigen, der über ein 4WD-Team mit mehreren Fahrmodi (Auto, Sport, Snow und Lock) verfügt.. Das positioniert es als ein anderes Modell, obwohl seine Konkurrenten es ihm nicht leicht machen. Die bekanntesten sind: Renault Captur, Nissan Juke, Citroen C3 Aircross, Peugeot 2008, Opel Mokka, SITZ Arona, Skoda Kamik, Volkswagen T-Cross, KIA Sonic, Hyundai Kona, Ford Puma, FIAT 500X y ssangyong tivoli unter anderen. Ohne Zweifel ist der direkteste Rivale der Dacia Duster, obwohl seine Größe etwas größer ist.
Markieren
- Offroad-Verhalten
- ECO-Label
- Grundausrüstung
Eine bessere
- Innenausbau
- Begrenzte mechanische Reichweite
- Hoher Preis
Suzuki Vitara-Preise
Die Änderungen im Vitara-Sortiment haben zu einer erheblichen Preiserhöhung geführt. Zur Zeit, Der Einstiegspreis des Suzuki Vitara beträgt 26.988 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Wert entspricht einer MHEV-Einheit mit 129 Pferden, 2WD und GLE-Finish. Auf der anderen Seite der Skala finden wir den 1.5 PS starken Vitara 115L Strong Hybrid mit 4×4-Antrieb und GLX-Finish. Der Einstiegspreis liegt bei 34.730 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.
Suzuki Vitara Fotogalerie
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