Toyota Proace City Verso

Bei 26.500 EUR
  • Karosserie Lieferwagen
  • Türen 5
  • Orte 5 - 7
  • Macht 110 - 136 PS
  • Verbrauch 5,3 - 7l/100km
  • Kofferraum 597 - 850 Liter
  • Beurteilung 4,1

Der Markt ändert seine Kauftrends. In den letzten Jahren hat das Erscheinungsbild von SUVs die Vorlieben der Fahrer völlig verändert. Traditionelle Segmente werden durch neue Kategorien bedroht. Die klassischen Minivans sind dabei, zu verschwinden, aber im Gegenteil, die von Industrievans abgeleiteten MPVs wachsen nur, wie es bei der der Fall ist Toyota Proace City Verso.

Toyota Er hatte nie die Entscheidung getroffen, in diesem Markt zu arbeiten, aber in Anbetracht der Einkaufsänderungen hat er sich entschieden, beizutreten. Der Proace City Verso ist die touristische Variante des Industriefahrzeugs, von dem er abstammt, der Toyota ProaceCity. Beide Modelle erscheinen gleichzeitig und werden 2019 offiziell vorgestellt. Die ästhetischen Unterschiede liegen hauptsächlich im industriellen Charakter des einen, während sich der Verso für gängigere Designlösungen für Personenkraftwagen entscheidet.

Für die Entwicklung seiner Proace-Reihe schloss sich Toyota einer internationalen Allianz an, um die Kosten zu senken. Die jetzt Stellantis Group unterzeichnete eine Kooperationsvereinbarung mit dem japanischen Riesen. Aus diesem Grund sind mehrere Modelle entstanden, Industrie- und Personenkraftwagen, die miteinander verbunden sind. Jeder unterscheidet sich im ästhetischen Bereich, aber unter seinen Körpern teilen sie eine große Anzahl von Elementen und Technologien.

Technische Eigenschaften des Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Eine der bemerkenswertesten und wichtigsten Änderungen in dieser neuen Fahrzeugreihe der Stellantis-Gruppe, in der Toyota zusammenarbeitet, ist die Nutzung der EMP2-Plattform. Diese hochmoderne Struktur ist die gleiche, die wir in anderen Fahrzeugen des multinationalen Konglomerats wie dem sehen können Peugeot 3008das opel grandland oder sogar die DS 7 Crossback. Es zeichnet sich durch seine Anpassungsfähigkeit an verschiedene Modelle und verschiedene Antriebssysteme aus.

Toyota verkauft zwei Karosserien unterschiedlicher Größe: Normal und Long. Aus diesem Grund ändern sich die externen Maßnahmen. Das kleinste Modell zeigt Abmessungen, die bei einem Radstand von 4,4 Metern eine Länge von 1,85 Metern, eine Breite von 1,88 Metern und eine Höhe von 2,78 Metern erreichen. Die Topversion ist 4,75 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,88 Meter hoch bei einem Radstand von 2,97 Meter.

Angesichts der Unterschiede in Größe und Radstand bietet der Proace City Verso eine Kapazität für fünf oder sieben Passagiere in beiden Karosserien mit Einzelsitzen. Was das Ladevolumen betrifft, kündigt das kleinste Modell ein Kofferraumvolumen von 597 Litern an. In seiner überlegenen Form Der Proace City Verso Largo bietet ein Mindestvolumen von 850 Litern. In jedem Fall können die beiden hinteren Reihen heruntergeklappt und aus dem Fahrzeug entfernt werden, um sie in ein normales Frachtfahrzeug umzuwandeln.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Bei der Auswahl der mechanischen Baureihe für den Proace City Verso hat Toyota erneut Motoren der Stellantis-Gruppe ausgeliehen. Blöcke, die sich mehr darauf konzentrieren, schwere Lasten zu tragen, als sich an hoher Leistung zu erfreuen. Dank der EMP2-Plattform ist das mechanische Angebot an Mobilitätslösungen vielfältig. Das Sortiment besteht aus zwei Benzinversionen, einem Diesel und einem 100 % elektrischen Aggregat. Als Kuriosum sei erwähnt, dass der Proace City Electric der erste Elektro in der Geschichte von Toyota ist.

Das Portfolio beginnt mit 1.2P mit 110 PS und 205 Nm Drehmoment. Er nutzt einen aufgeladenen Dreizylinderblock mit 1.199 Kubikzentimetern. Die gleiche Antriebseinheit wird für die verwendet Proace City 1.2P mit 131 PS und 230 Nm Drehmoment. Die einzige Dieselversion nutzt einen aufgeladenen Vierzylinderblock mit 1.499 Kubikzentimetern. Dass Proace City 1.5D entwickelt 131 PS und 250 Nm Drehmoment. Alle Aggregate leiten Kraft an die Vorderachse, indem sie je nach Version Schalt- oder Automatikgetriebe steuern.

Das ökologischste und effizienteste Modell im Sortiment ist der jüngste Toyota Proace City Electric mit dem Umweltzeichen ZERO der DGT. Es verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 50 kWh, die einen einzelnen vorderen Elektromotor antreibt. Er leistet 136 PS und 260 Nm Drehmoment. Es genehmigt eine elektrische Reichweite von 280 Kilometern im WLTP-Zyklus. Zum Aufladen werden Schnellladesysteme mit bis zu 100 kW Gleichstrom und 11 kW Wechselstrom gewählt.

Ausstattung des Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Zu Personenkraftwagen umgebaute Industriefahrzeuge haben viele Vorteile in Bezug auf die Bewohnbarkeit, obwohl Qualität noch nie zu ihren Stärken gehörte. Die MPV-Familie der Stellantis-Gruppe bietet Fahrzeuge, die sich innen sehr gut präsentieren. Ein ansprechendes Design wird mit einer im Segment üblichen Materialauswahl kombiniert. Ein übermäßiger Einsatz von Hartplastik mindert das Qualitätsempfinden, obwohl der allgemeine Tragekomfort sehr gut ist.

Wie bei den Japanern üblich, gliedert sich die angebotene Technik in zwei unterschiedliche Ausstattungsstufen. Von der kleinsten bis zur größten Stiftung finden wir: Family Active und Family Active. Das sind sehr geschlossene Ausstattungspakete, die kaum die Möglichkeit zulassen, Elemente hinzuzufügen oder wegzunehmen. Ästhetisch gibt es gewisse Unterschiede zwischen den Ausführungen, da die Advance-Ausführung nur mit der kürzeren der beiden möglichen Karosserien angeboten werden kann.

Was die Ausstattung angeht, erfreut sich der Toyota Proace City Verso an eigenen Technologien zu denen eines herkömmlichen Tourismus. In der Liste der Elemente finden wir einige interessante Optionen, wie z. B.: Zweizonen-Klimaautomatik, Parkkameras, Zugang und Start, XNUMX-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem, Konnektivität für mobile Geräte sowie eine komplette Sicherheitsausstattung und Fahrassistenten.

Der Toyota Proace City Verso im Video

Der Toyota Proace City Verso nach Euro NCAP

Im Jahr 2018, als er auf den Markt kam, wurden der Toyota Proace City und seine verschiedenen Versionen in der berühmten analysiert Euro NCAP Sicherheitstest mit XNUMX Sternen bewertet. Es ist das gleiche Ergebnis, das für alle abgeleiteten Modelle basierend auf der EMP2-Plattform erhalten wird. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauten: 9,1 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 8,1 beim Kinder-Insassenschutz, 5,8 bei der Fußgängergefährdung und 6,8 ​​bei den Fahrassistenten. Diese Bewertungen werden von allen Modellen geteilt, die aus der Allianz zwischen der Stellantis-Gruppe und Toyota hervorgegangen sind.

Der Toyota Proace City Verso von Km 0 und aus zweiter Hand

Im Gegensatz zu seinen Entwicklungsgeschwistern gehört das Proace City Verso nicht zu den meistverkauften Modellen der Kategorie, es ist das unbekannteste der Familie. Im Laufe der Jahre hat es sich einen wohlverdienten Ruf für Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Stärke erworben. Trotzdem ist die Nachfrage gering und es sind einige Einheiten in alternativen Vertriebskanälen verfügbar.. Dabei weist das japanische Modell eine segmentübliche Abschreibungsquote auf, die je nach Generation und Zustand des Fahrzeugs variiert.

Wenn wir uns den Gebraucht- und Second-Hand-Markt ansehen, sehen wir das Die Preise beginnen bei Beträgen nahe 18.000 Euro Als Pluspunkt ist anzumerken, dass alle zum Verkauf stehenden Geräte eine sehr geringe Laufleistung haben und nicht älter als zwei Jahre sind. Der Kanal Km 0 seinerseits ist praktisch null. Händler häufen aufgrund geringer Nachfrage keine Lagerbestände an. Die günstigsten Geräte beginnen bei 20.000 Euro, was keine sehr große Ersparnis gegenüber neuen Werksmodellen ist.

Konkurrenten des Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Der industriell abgeleitete MPV-Markt wächst in allen Formen und Größen. Das Angebot ist zwar gestiegen Der Proace City Verso konnte nicht als eines der Referenzmodelle angesehen werden, da er solche Restverkäufe aufweist. Trotzdem hat die Rivalität in den letzten Jahren zugenommen. Teilweise aufgrund der Ankunft von Schwesterversionen anderer Marken wie z Peugeot Rifterdas Citroën Berlingo oder Vauxhall Combo Life. Zu diesen Einheiten können wir andere innerhalb der Kategorie hinzufügen, wie z Volkswagen Caddydas Renault Kangoodas Dacia Dokkerdas Mercedes Citan oder Ford Tourneo Connect. Alle von ihnen ähnlich in Konfiguration, Größen und Preisen.

Markieren

  • Vielseitigkeit
  • Ausstattungsmöglichkeiten
  • mechanischer Bereich

Eine bessere

  • Qualität einiger Materialien
  • Hoher Preis
  • Gang Verfeinerung

Toyota Proace City Verso Preise

Das Verschwinden der klassischen kompakten Minivans wird durch den Aufstieg anderer Segmente und durch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis von MPV-Fahrzeugen verursacht, die von Industriefahrzeugen abgeleitet sind. Der Einstiegspreis des Toyota Proace City Verso liegt bei 26.500 Euro (ohne MwSt.). Diese Menge entspricht einem Modell mit kurzer Karosserie und einem 1.2-Liter-Benzinmotor mit 110 PS, Schaltgetriebe und Family Active-Ausführung. Das teuerste Modell der Familie ist der elektrische Proace City Verso mit langer Karosserie. Der Mindestsatz beträgt 39.700 Euro (ohne Mehrwertsteuer).

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