Dazu braucht man nichts zu sagen Volkswagen Passat. Eine der bekanntesten und beliebtesten Limousinen im Segment D. 1972 geboren, hat sie im Laufe ihrer mittlerweile acht Generationen an Vielseitigkeit und Selbstvertrauen gewonnen. So sehr, dass die Marke es gewagt hat, neue und unerforschte Karosserien auf den Markt zu bringen, wie es bei der der Fall ist volkswagen passat alltrack.
Obwohl der Passat als Limousine bereits seit 48 Jahren im Handel ist, begleitet uns der Passat Alltrack bereits in der siebten Generation, von der Jahr 2011, als es auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurde. Die Idee und das Konzept war ganz einfach, man nehme einen Passat Variant, den Kombi, und verpasse ihm mit schwarzem Kunststoff an Radläufen und Unterboden einen ländlicheren Look.
Volkswagen wollte damit näher an die modischen, aber klassischeren SUVs heranrücken. Die Idee ist seitdem nicht schlecht ausgegangen der Volkswagen Passat Alltrack wiederholt Format in der achten Generation Das Unternehmen wurde 2015 auf den Markt gebracht und Ende 2019 seinem üblichen Facelift in der Mitte des Geschäftszyklus unterzogen. Ende 2021 verschwindet der Alltrack aus dem offiziellen Katalog von Volkswagen ohne einen Nachfolger zu hinterlassen.
Technische Eigenschaften des Volkswagen Passat Alltrack
Auch wenn die achte Generation des Passat gegenüber dem Vorgänger ästhetisch keine große Veränderung darstellte, ist sie in Wirklichkeit von Kopf bis Fuß neu. Unter seinem Dach wurden verschiedene Modelle und Aufbauten auf den Markt gebracht: Variant, Alltrack und auch der volkswagen arteon, die eine Coupé-Version ist. Sie alle benutzen die MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns speziell für jeden Fall angepasst.
Insbesondere der Volkswagen Passat Alltrack führt uns zu großzügig dimensionierten Dimensionen, um ein Segment D zu sein. 4,78 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,52 Meter hoch. Zu diesen Dimensionen müssen wir noch einen Radstand von 2,79 Metern addieren. Ein sehr großzügiger Raum, in dem bis zu fünf Passagiere bequem reisen können.
Der Kofferraum ist auch nicht diskret. Da es nur im Familienformat vermarktet wird, erreicht es die höchsten Werte. 639 Liter Mindestvolumen, das auf 1.769 Liter erweitert werden kann, wenn wir die zweite Sitzreihe absenken. In diesen Maßen ist er gleich wie ein Passat Variant, der Hauptunterschied ist die freie Höhe in Bezug auf den Boden, 2,75 Zentimeter mehr als die restlichen Versionen des Passat.
Mechanische Range und Getriebe des Volkswagen Passat Alltrack
Obwohl Volkswagen mit dem Alltrack für die achte Auflage wiederholt hat, weiß es, dass es nicht die beliebteste Karosserie von allen ist, zumindest in unserem Markt. Das lässt uns mit a sehr kurze mechanische Reichweite mit nur drei Versionen und zwei Motoren. Einerseits haben wir eine Benzinoption und andererseits zwei Diesel, die denselben Motor verwenden.
Die Kräfte beginnen im 190 PS des 2.0 TDI, dann skalieren wir auf 240 PS Diesel mit dem gleichen Motor. Das heißt, ein Zweiliter-Tetrazylinder mit Turbolader. Der Leistungsstärkste der Familie ist der 2.0 TSI, der die Leistung auf 280 Pferde anhebt der Macht. Es gibt keine Varianten mehr, nicht einmal effiziente Lösungen, die es schaffen, Emissionen oder Verbrauch zu reduzieren.
Natürlich, wie beim Volkswagen Passat Alltrack wird auch ein anderer Versuch im Grünen vorausgesetzt, alle Versionen serienmäßig mit DSG-Automatikgetriebe Siebengang und mit einem Schema von Allradantrieb 4MOTION typisch für das Haus. Dadurch kann er Asphaltausfahrten zahlungsfähiger begegnen als die übrigen Modelle im Passat-Portfolio.
Ausstattung des Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen hat festgestellt, dass der typische Passat Alltrack-Käufer die höheren Ausstattungsvarianten und Mechaniken bevorzugt. Aus diesem Grund haben wir bei der Wahl dieser Karosserie die stärksten Motoren und die beste Ausstattung im Haus. Tatsächlich gibt es nur eine mögliche Ebene, die eine große Anzahl von Elementen mit sich bringt. Hinzu kommt eine lange Liste von Optionen, deren Preis die Endrechnung erheblich erhöht.
Der Volkswagen Passat Alltrack ist serienmäßig mit Details wie: 18-Zoll-Rädern, LED-Scheinwerfern, Unterfahrschutz, Parksensoren, Verbindung für Android Auto und Apple CarPlay, Dreizonen-Klimaautomatik, Tempomat, digitale Instrumententafel und Navigation. Hinzu kommt ein gut sortiertes Team an Fahrassistenten und aktiven Sicherheitselementen.
Wenn wir uns die Liste der zuvor erwähnten Optionen ansehen, fallen einige interessante Details auf. 19-Zoll-Räder, Lederausstattung, Multifunktionskamera, LED-Matrix-Scheinwerfer, Head-Up-Display, beheizbare Vorder- und Rücksitze und ein Soundsystem mit 11 Lautsprechern signiert Dynaudio.
Der Volkswagen Passat Alltrack im Video
Der Volkswagen Passat Alltrack nach Euro NCAP
Als die aktuelle Generation auf den Markt kam, war Euro NCAP für die Überwachung und Analyse der Sicherheit verantwortlich, die sie sowohl für die Limousine als auch für den Rest der Karosserie bieten konnte. Diese Einschätzung ist bis heute gültig, da sich baulich nichts geändert hat. Das lässt uns mit der Volkswagen Passat Alltrack bescheinigt das Maximum der Punktzahl, fünf Sterne. Von allen Bewertungen sind die besten für den Schutz von Kindern mit 87 von 100 und für den Schutz von erwachsenen Passagieren mit 85 von 100.
Der Volkswagen Passat Alltrack von Km 0 und aus zweiter Hand
Obwohl seine Verkaufszahlen nicht die besten der Welt sind, kommt der Volkswagen Passat Alltrack bei den Käufern gut an. Wir sprechen also nicht von einem besonders alten Auto Es gibt nicht viele Einheiten zum Verkauf in den Second-Hand- und Gelegenheitskanälen. Nur eine Handvoll davon, die jedem Limousinenformat den hervorragenden Abschreibungskoeffizienten bescheinigen.
Weniger genährt ist der Markt im Kanal Km 0. Da es sich um ein Modell mit niedrigen Bestellungen handelt, ist das Angebot praktisch nicht vorhanden. Die Marke und ihre Händler häufen keine Lagerbestände an dass sie schnell verkaufen können, weil sie um ihre geringen Anfragen wissen. Aus diesem Grund gibt es in diesem Kanal keine Einheiten. Dies zwingt dazu, das Werk anzufordern und die übliche Verzögerungszeit abzuwarten.
Volkswagen Passat Alltrack Rivalen
Die Besonderheit des Volkswagen Passat Alltrack beschränkt sich nicht nur auf seine Karosserie, seine Mechanik und seine Ausstattung, sondern ist auch bemerkenswert, wenn es darum geht, Konkurrenten auf dem Markt zu erraten. Das Segment der Landlimousinen ist sehr dezent und es gibt kaum ähnliche Modelle zu kaufen. Aber nur weil es nicht viele gibt, heißt das nicht, dass es keine gibt. Einige Konkurrenten der deutschen Limousine sind das Subaru Outback und Skoda Superb in Ihrem Scout-Setup.
Markieren
- Innenraum
- Fahrqualität
- Offroad-Verhalten
Eine bessere
- kurze mechanische Reichweite
- Hoher Preis
- optionaler Preis
Volkswagen Passat Alltrack Preise
Es muss daran erinnert werden, dass der Passat Alltrack mit der leistungsstärksten Mechanik der Familie und mit einer der am besten ausgestatteten Ausstattungen ankommt. Das macht den Preis nicht besonders niedrig. Der Einstiegspreis des Volkswagen Passat Alltrack liegt bei 43.420 Euro für die billigste Mechanik, die seltsamerweise die stärkste von allen ist. Das teuerste Aggregat ist mit dem 2.0 PS starken 240 TDI ausgestattet und kostet mindestens 56.565 Euro.
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