Volvo schließt sich dem Zug der 100% Elektroautos an. Die schwedische Marke hat sich ein sehr ehrgeiziges Ziel gesetzt und beabsichtigt, dass das Jahr 2030 das letzte Jahr sein wird, in dem sie Autos mit Verbrennungsmotor verkauft. Seine gesamte Palette wird elektrisch sein, und das impliziert einen Veränderungsprozess, der bei Modellen wie dem beginnt Volvo EC40. Ein SUV mit Coupé-Linie und der modernsten Technologie auf dem Markt, das 2023 aktualisiert wird, um sich mit neuen Motoren und Konfigurationen weiter zu verbessern.
Fürs Protokoll: Es ist nicht das erste vollelektrische Modell des Unternehmens, denn diese Ehre gebührt dem Volvo XC40. Tatsächlich teilen die beiden mehr als nur ihre Philosophie Bedenken Sie, dass der EC4 die Coupé-Version des XC40 ist. Beide Elektromodelle erfahren Anfang 2024 eine große Änderung. Ihre Namen werden an die aktuellen Benennungsstandards von Volvo angepasst, von C40 und XC40 Recharge auf EC40 bzw. EX40.
Auf ästhetischer Ebene sind die Unterschiede zum Rest des Sortiments bemerkenswert, insbesondere in der Linie. Es ist das erste SUV-Coupé des Hauses und trägt daher einen besonderen, noch nie dagewesenen Namen und das in gewisser Weise erinnert es an frühere Modelle der Marke wie den Volvo C30. Davon gibt es etwas im EC40, etwa die Form der Rückleuchten.
Technische Eigenschaften des Volvo EC40
Der Volvo XC40 und der EC40 haben nicht nur das gleiche Aussehen und die Mechanik, sondern auch die Plattform, auf der sie sitzen. Es handelt sich um eine kompakte modulare Architektur, die sich an verschiedene Größen und mechanische Konfigurationen anpassen lässt. Dies impliziert, dass die Maßnahmen auch sehr ähnlich sind. Bis zum Erscheinen des neuen Volvo-Identifikationssystems Anfang 2024 ändert sich der Name. Von da an hieß es EX40, was deutlich machte, dass es über dem Neuen lag Volvo EX30. Sie waren die kleinsten Modelle der schwedischen Familie.
Der Volvo EC40 passt perfekt in das C-SUV-Segment. Die Außenmaße sind: 4,43 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,58 Meter hoch. Zu diesen Dimensionen muss noch ein Radstand von 2,70 Metern hinzugerechnet werden, genau derselbe wie beim XC40. Dieser Kampf ermöglicht es Ihnen, einen optimalen Innenraum für maximal fünf Passagiere anzubieten.
Die Dachlinie schmälert etwas Bewohnbarkeit in den hinteren Reihen, vor allem in der Höhe. Trotzdem bietet er einen angemessenen Raum, in dem die Passagiere hohen Fahrkomfort genießen können. Bezüglich Belastbarkeit, Der Volvo EC40 gibt ein minimales Kofferraumvolumen von 413 Litern an. Hinzu kommt ein kleiner vorderer Kofferraum mit nur 31 Litern Fassungsvermögen.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Volvo EC40
Der EC40 ist seit seiner Geburt auf vollelektrische Mobilität ausgelegt. Das impliziert das eine Version mit Verbrennungsmotor wird es nicht geben. Auf diese Weise nimmt Volvo zukünftige europäische Transportvorschriften vorweg. Weg, den weitere Hersteller gehen.
Die mechanische Reichweite des schwedischen Elektro-SUV bietet drei mögliche Versionen: 2WD, 2WD Extended Range und 4WD Twin Motor. In einem ersten Schritt der Macht finden wir die EC40 2WD mit 235 PS, einem einzigen Elektromotor und einer Batterie mit einer Bruttokapazität von 70 kWh, die eine Autonomie von 476 Kilometern bietet. Oben ist die 2WD-Version der erweiterten Autonomie. Es verwendet den gleichen 235-PS-Motor, fügt jedoch eine 82-kWh-Batterie hinzu, mit der es eine Reichweite von bis zu 533 Kilometern bescheinigt.
Das leistungsstärkste Paket, der EC40 Twin Motor 4WD, entwickelt eine maximale Leistung von 408 PS bei 660 Nm Drehmoment. Die Bestückung mit der 82 kWh Kapazität Batterie kündigt sich an Zugelassene Autonomie im WLTP-Zyklus von 507 Kilometern. Es zeigt eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden. Natürlich wird das ZERO-Label der DGT anerkannt.
Volvo EC40-Ausstattung
Volvo gilt als Premiummarke. Die Schweden haben ein ganz besonderes Konzept, wenn es um die Inneneinrichtung geht. Seit der Entstehung der aktuellen Generation von Volvo XC90, alle Einheiten haben eine sehr ähnliche Kabine mit einem bekannten Schema. Wie gewöhnlich, Die Qualität der Materialien und Oberflächen ist ausgezeichnet, was allen Insassen ein größeres Komfortgefühl vermittelt.
Nachdem wir die anfänglichen Marketingphasen hinter uns gelassen haben, in denen das Angebot aus dem Einführungspaket bestand, Die Ausstattungspalette des Volvo EC40 ist in mehrere Stufen unterteilt: Core, Plus und Ultimate. Obwohl das Erscheinungsbild in jedem von ihnen sehr ähnlich, fast identisch ist, konzentrieren sich die Hauptunterschiede auf den technologischen und ausstattungsbezogenen Aspekt, der in der Lage ist, von einem grundlegenden, aber korrekten Inhalt zu einem viel vollständigeren Inhalt überzugehen.
Was die Ausstattung betrifft, so ist die Palette der Systeme breit gefächert. Hervorzuheben sind Elemente wie: Voll-LED-Scheinwerfer, Schiebedach, digitale Instrumententafel, Konnektivität für mobile Geräte, Google Assistant, Mediensystem mit XNUMX-Zoll-Touchpanel, Navigation, elektrische und beheizbare Vordersitze und vieles mehr. Auch ein komplettes Sicherheitsteam und Fahrassistenten.
Der Volvo EC40 im Video
Der Volvo EC40 laut Euro NCAP
Wenn wir über Volvo sprechen, ist es unmöglich, nicht auf Sicherheit zu verweisen. Mit einer langen Geschichte von Technologien und Patenten ist die schwedische Marke eine weltweite Referenz. Der Volvo EC40 erreicht mit fünf Euro NCAP-Sternen die höchstmögliche Punktzahl. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauten: 92 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 89 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 70 von 100 bei der Vulnerabilität von Fußgängern und 89 von 100 bei den Fahrassistenten. Diese Bewertungen bleiben nach dem Update 2023 gültig, da keine Änderungen an der Struktur des Autos vorgenommen wurden.
Volvo EC40 Rivalen
Nach und nach zeigen die ersten Elektroautos ihre Köpfe. Obwohl sie im Verkauf immer noch Restprodukte sind, wird die Vielfalt im Laufe der Zeit zunehmen, da Marken mehr Alternativen bieten. Der Volvo EC40 ist im Premium- und Elektro-C-SUV-Segment positioniert. Wir sehen nur wenige Einheiten in ihm, und im Moment sind seine größten Rivalen: Mercedes-EQA, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5, Lexus UX y Tesla-Modell Y. Alle von ihnen ähneln sich im elektrischen Konzept, in Größe, Kapazität und Preis, obwohl der schwedische aufgrund seiner Oberflächenqualität einer der teuersten ist.
Markieren
- Imagen,
- elektrische Mechanik
- Ausrüstung
Eine bessere
- Hoher Preis
- Nur wenige Anpassungsoptionen
- Begrenzte mechanische Reichweite
Volvo EC40 Preis
Weder ist Volvo ein Wirtschaftsunternehmen, noch sind die Elektroautos eine bezahlbare Alternative. Aus diesen beiden Gründen sprechen wir von hohen Kosten. Der Einstiegspreis des Volvo EC40 liegt bei 50.180 Euro, ohne Angebote, Aktionen oder Rabatte aus dem MOVES III-Plan. Dieser Betrag bezieht sich auf ein Modell mit Core-Finish und Zugangsmechanik sowie 70-kWh-Batterie. Der teuerste der Familie ist der EC40 mit 82-kWh-Akku, Doppelmotor und Ultimate-Finish. In diesem Fall beträgt der Startpreis 62.039 Euro, ohne Angebote oder Rabatte.
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