Ein Papier-Supercar auf der Tokyo Motor Show: Nanozellulose hält Einzug in die Autowelt

Seite des auf der Tokyo Motor Show 2019 vorgestellten Nano-Cellulose-Supersportwagens

El Supersportwagen das Sie auf dem Bild sehen können, ist einer der Prototypen, die auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurden. Doch anders als viele andere Fahrzeuge seiner Klasse besteht er nicht aus klassischen Leichtbaumaterialien wie Aluminium oder Kohlefaser. Sowohl die Karosserie als auch ein Teil der Plattform bestehen aus einer neuen Verbindung namens Nanozellulose.

diese Nanofaser wird aus recycelten Pflanzen und landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt, ist also wesentlich umweltfreundlicher als andere Verbindungen, die in der Automobilindustrie verwendet werden. Dies ist jedoch nicht der einzige Vorteil von Nanozellulose, denn die Verwendung dieser Materialien führt dazu, dass die Hülle in diesem Auto ist bis zu 50 % leichter als die aus traditionelleren Materialien.

Dieser Supersportwagen aus Nanozellulose ist der Forschungsergebnis eines Konsortiums aus 22 japanischen Universitäten, Forschungsinstituten und Zulieferern, das 2016 vom japanischen Umweltministerium gegründet wurde. Sein Hauptziel ist die Studie über die Verwendung von Materialien aus Zellulose-Nanofasern (CNF) in Fahrzeugen verschiedener Typen.

Wie ist der Nanozellulose-Supersportwagen

Rücklichter des Nano-Cellulose-Supersportwagens

Seine Schöpfer haben erreicht, dass dieses Auto einen hat relativ kleiner ökologischer Fußabdruck. Obwohl es vorerst nur ein technisches Schaufenster ist, das die Möglichkeiten dieses Materials zeigt. Aus diesem Grund sind Details über seinen Antriebsstrang sehr begrenzt und es wird angenommen, dass er einen hat Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einer auf nur 20 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit. Gerade genug, um es über den Veranstaltungsort zu bewegen und seinen Stand auf der Tokyo Motor Show zu betreten.

Das Interessante daran konzept ist, dass es eine hat echtes und glaubwürdiges Design wie man es sich auf der Straße vorstellt. Es sieht aus wie ein Lamborghini, wahrscheinlich weil seine eckigen Konturen die Konstruktion mit diesem neuen Material erleichtern und zeigen, dass es in Produktionsmodellen verwendet werden könnte.

Im Übrigen hat es einige allgemeinere Details bei einem Prototyp wie dem T-förmige LED-Scheinwerfer von der Kapuze bis zum Rock, die Mangel an Spiegeln o las Felgen im Turbinenlook. Das Konzept verfügt auch über Schmetterlingstüren und ein Heck mit übergroßen Rückleuchten. Im Inneren sind die meisten Oberflächen mit Holz verkleidet und es verfügt über ein Zweispeichenlenkrad mit Schaltwippen für das Automatikgetriebe.


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