Warum hat der neue Renault Scénic nur 20-Zoll-Räder?

Renault Scenic 2016

Auf dem Genfer Autosalon wird die Renault Scenic 2016. Die vierte Generation des Renault Minivans gefällt mit einem neuen Design, einer sorgfältigeren Innenausstattung und viel mehr Komfort und Sicherheitstechnik. Aber zweifellos, was die meiste Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat, sind die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen die alle Versionen des neuen Renault Scenic serienmäßig enthalten werden.

Wir sind es gewohnt, Autos mit unnötig großen Felgen zu sehen, die über die Ästhetik hinaus keinen Vorteil bieten. Aber im Fall der neuen Renault Scenic 2016, Renault hat seine Gründe für die Verwendung von 20-Zoll-Rädern. Alles ist darauf ausgelegt, den Insassen das zu bieten erhöhter Komfort und besserer Kraftstoffverbrauch. Obwohl sie auch eine ästhetische Funktion erfüllen, sind diese 20-Zoll-Räder sehr funktional.

So sind die 20-Zoll-Räder des Renault Scenic

Renault Scenic 2016 Rückansicht

Ästhetisch sind die 20-Zoll-Räder beim neuen Renault Scenic ein Erfolg

Trotz ihres großen Durchmessers sind diese Felgen für gewöhnlich recht schmal. Es werden Custom-Reifen verwendet 195/55 R20, so dass die Lauffläche in Kontakt mit dem Boden relativ schmal ist. Für ein Modell wie den Renault Scenic, das keine sportlichen Ansprüche oder sehr starke Motoren hat, ist es jedoch ein ausreichender Ausschnitt. Wir sind es gewohnt, Autos mit übergroßen Reifen zu sehen, als Limousinen mit einem V15-Motor und Leistungen von mehr als 6 PS vor 170 Jahren Reifen mit dieser Breite hatten.

Diese Lauffläche macht die Rollwiderstand ist geringer und zusammen mit einer spezifischen Entwicklung der Reifen tragen sie zur Verbrauchsreduzierung bei. Die aerodynamische Funktion ist ebenfalls vorhanden. Komfort ist trotz der 20-Zoll-Räder gewährleistet, denn die 55 % Höhe der Seitenwand entspricht einer 107-mm-Kugel, wie sie auch der aktuelle Renault Scenic mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern bietet. Obwohl es etwas ist, das wir überprüfen müssen, sagt Renault, dass es in Bezug auf Komfort zu den besten im Segment gehören wird.

Renault versteckt das nicht ästhetische Funktion der Räder des neuen Scenic, die das Auto proportionaler machen, und jetzt können sogar die Grundausführungen dank dieser riesigen Räder, die in verschiedenen Designs angeboten werden, eine attraktivere Ästhetik genießen anpassbar mit einfügbaren Elementen genannt Add-ons.

Was kosten die 20-Zoll-Räder des neuen Renault Scenic?

Renault Scenic 2016

Was kosten die 20-Zoll-Reifen für den Renault Scenic? Das ist wahrscheinlich die Millionen-Dollar-Frage. Beim Durchsuchen verschiedener Online-Reifenseiten haben wir festgestellt, dass die Räder Continental EcoContact 5 in der Größe 195/55 R20 haben sie einen Durchschnittspreis von ca. 150 Euro, dazu kommen noch der Arbeitsaufwand für die Montage und das Auswuchten, der Austausch des Ventils und die Ökosteuer für das Recycling des Altreifens. Dies würde den Preis für jeden Reifen auf etwa legen 170 € pro Reifen.

Wenn wir es mit den 205/55 R17-Reifen vergleichen, die von einigen Versionen der dritten Generation von Renault Scenic verwendet werden, betragen die Kosten pro Reifen mit den neuen 20-Zoll-Rädern rund 15 Euro höher im Falle der Entscheidung für den gleichen Continental EcoContact 5. Glücklicherweise ist es kein signifikanter Unterschied, der bei manchen Käufern für Unmut sorgen kann.


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  1.   Ivan García-Ruiz sagte

    Stellen Sie sich vor, die Leute kaufen das Basismodell, um Kosten zu sparen ... und sie pflanzen den 20-Zoll-Reifen, schön für jeden Geschmack ... und ein Reifenwechsel kommt ... und es schmatzt überall. Ich glaube nicht, dass es ein Auto für diesen Reifen ist, sie wollen SUVs imitieren und sie sind Alleskönner

    1.    Actualidad Motor sagte

      Hallo Ivan. In dem Artikel werden Sie sehen, wie die Kosten dieser Reifen denen anderer konventionellerer sehr ähnlich sind, mit denen der aktuelle Scenic ausgestattet ist. Die Gründe, die Renault zu dieser Entscheidung veranlasst haben, werden ebenfalls erläutert.

    2.    Bogdan Marius sagte

      Aus vielen Gründen, die sie Ihnen stellen, wissen wir alle, dass sie damit mehr Geld verdienen

    3.    José Avelino Gomez Crespo sagte

      ein Churro mit Mojamas ist anderen Reifen ähnlich….. es werden Reifen von 2. oder 3. Marke sein……… Ich hatte einen 18 und yyyyy, sie waren nicht billig, außer den weißen Marken…

  2.   Miguel Niz Sarmiento sagte

    Es ist sehr gut, Komfort und Sparsamkeit zu suchen, aber wenn Sie an einer Straße in schlechtem Zustand vorbeifahren, die nicht wenige sind, wird ein anderer Hahn krähen

  3.   Antonio González Macias sagte

    Und in Sachen Leistung bei Zugangsmotorisierungen? Im Ernst, der Verbrauch und die Wiedergabe werden bei einem solchen Durchmesser nicht beeinträchtigt??? Weil er nicht darüber spricht….und dass sie keine Motorräder verkaufen….eine 20'-Felge wiegt ihr eigenes…..

  4.   Bogdan Marius sagte

    Um mehr Geld aus den Leuten zu saugen 🙂

  5.   Cäsar Cuesta sagte

    Die von Renault sind generell bei allen Modellen mit den Maßen der Räder gekreuzt. Eine 205/55r16 kostet die Hälfte und der Geldbeutel merkt es

  6.   Oliver sagte

    Ich stelle mir vor, dass, wenn diese jetzt seltsame und ungewöhnliche Reifengröße (daher ihr hoher Preis) weiter verbreitet und beliebter wird, es mehr Wettbewerb geben wird und die Preise sinken werden.

  7.   Sowanda sagte

    Das aktuelle Scenic montiert die normale 16er Felge, die 17er sind für die höchste Version, also statt 15 Euro pro Rad eher 50 Euro Unterschied, 200 Euro auf 40 Kilometer sind schon eine ganze Menge Geld. Angenommen, die 20-Zöller halten 40 km

  8.   ABEfluenceZE sagte

    Wenn Sie bemerken, dass sie nicht breit sind. 195!!! und das Profil ist nicht niedrig 55% von 195. Was sie also erreichen, ist, das Auto anzuheben und ihm ein SUV-Aussehen zu verleihen. Es ist auch verhältnismäßiger bei einem Auto mit so einem hohen Dach.
    Eine 10 für Renault!!! Es war an der Zeit. Wir wollen große, aber leichte Reifen mit anständigen Profilen, damit wir unsere Füllungen nicht in Schlaglöchern verlieren.

    Der Verbrauch ist nicht hoch, aber aufgrund der geringeren Reibung möglicherweise viel niedriger als bei 205/55/R16, während das Bremsen viel weniger zum Blockieren neigt. Weniger Aquaplaning auch durch geringere Breite. Was den Grip betrifft, stelle ich mir vor, dass er noch besser sein wird, da es sich um ein Rad mit einem solchen Durchmesser handelt.

    Der Reifen wird teurer, hält aber auch >10 % länger, da er bei gleicher zurückgelegter Strecke 12.5 % weniger Runden liefert.

    205/55/R16
    Felgendurchmesser: 406 mm.
    Profilhöhe: 113 mm.
    Gesamtdurchmesser: 632 mm. (+0%)
    Weg/Umdrehung: 1.99 m.
    Umdrehungen/km: 504 Umdr.

    195/55/R20
    Felgendurchmesser: 508 mm.
    Profilhöhe: 107 mm.
    Gesamtdurchmesser: 723 mm. (+0%)
    Weg/Umdrehung: 2.27 m.
    Umdrehungen/km: 441 Umdr.

    Als EV-Besitzer denke ich, dass sie es mit Blick auf den Hybrid und zukünftige EV gemacht haben, wie den BMWi3, aber ohne solch lächerliche Breiten zu erreichen. Das war die Felgen- und Reifengröße, die ursprünglich für den Fluence ZE vorgeschlagen wurde……(195/55/R20T), aber Continental hat sie nicht rechtzeitig hergestellt!!!

    Der Rest der Marken könnte lernen … wie schlimm Neid ist und was für ein Trendsetter Renault ist.

  9.   Einsamer Ranger sagte

    Hallo zusammen, ich besitze einen Grand Scenic 1.3 140 CV und fühle mich dank der 20-Zoll-Räder besonders sicher. Ich bin fast 50 und bin alle Arten von Zwei- und Vierrädern gefahren. Sie zu haben gibt eine Ausgeglichenheit, die sich in scharfen Kurven und auf rutschigen Gehsteigen als normal bemerkbar macht. Und das zeigt, es ist nicht nur für die Ästhetik. Außerdem gibt die Höhe ein Plus beim Überwinden von Bordsteinen, die bei anderen „Minivans“ Probleme bereiten würden. Etwas höher zu fahren ist ein optischer Vorteil. Probleme beim Reifenwechsel? Sie werden später aus dem White Label herauskommen. Obwohl der Preisunterschied durch die Sicherheit ausgeglichen wird.

  10.   Francisco Diez de los Rios sagte

    Ich habe auch einen Grand Scenic 1.3 140CV. Und für mich sind die letzten beiden Kommentare völlig richtig. Vergoldet von Renault.