Der neue Opel Insignia Sports Tourer kommt mit erneuerten Argumenten auf den Markt

Als Opel den lancierte erste Generation des Insignia Dass er in der Kategorie Mittelklasse-Limousinen wieder an die Spitze der Verkaufspositionen zurückkehren würde, hätte er sich nie vorstellen können. So groß war der Erfolg der Mittelklasse-Limousine von Opel Nur wenige erinnern sich an den geschmähten Vectra. Darüber hinaus hat sich nicht nur die Limousinenversion (4 oder 5 Türen) durchgesetzt, sondern auch die Silhouette des Sport Tourers (oder der Familie) gehört zu den meistverkauften auf dem Markt.

Mit der zweiten Generation des Insignia wollte die Marke an den Erfolg der ersten anknüpfen, und wir sind davon überzeugt, dass dies der Fall sein wird. Das neue Modell ist größer, Licht u mit einem suggestiveren Design und eleganter als der Vorgänger. diese Qualitäten wir können sie bewegen ohne Zweifel zur Sport Tourer-Version der gerade jetzt vor dem nächsten Genfer Autosalon enthüllt wurde.

Der Sport Tourer wird 4,99 Meter lang statt der zuvor gemessenen 4,91 Meter. Dieses Wachstum hat sich nicht in ein größeres Gewicht übersetzt, da er es geschafft hat, durchschnittlich etwa 200 Kilo abzunehmen. Darüber hinaus, und wie es bei dieser Art von Änderung üblich ist, die Kofferraumvolumen im Innenraum ist von den 1.530 Litern des Vorgängermodells auf den übergegangen 1.640 litros angeboten von den neuen (alle mit umgeklappten Rücksitzen).

Wenn wir uns auf das Design konzentrieren, beides vorne wie seitlich bis zur B-Säule es ist genau das gleiche wie im Saloon. Wo es sich ändert, befindet sich etwas Offensichtliches im Heck, da es die Box integrieren muss, um die Tourer-Version zu erstellen. Der Einsturz des Daches Marken visuelle Belastung des Modells wird reduziert und die horizontalen Piloten (Streichhölzer zwischen der Heckklappe und der Karosserie) heben ein Heck hervor, das, könnte man sagen, ein bisschen so aussieht wie das, das Mazda seinem 6 SW gegeben hat.

Im Verhältnis zu seine mechanische Reichweite, das Abzeichen werden die gleichen Blöcke teilen sowohl Diesel als auch Benzin mit seinem Limousinenbruder. Die wichtigste Neuerung ist die Einführung von a Neues Automatikgetriebe mit 8 Gängen und die Möglichkeit für Kunden, zwischen Vorderachs- oder Allradantrieb zu wählen. All dies wird durch seine Pracht gewürzt FlexRide-Fahrwerk die, wie beim Vorgängermodell, die dynamischsten Väter begeistern wird.

Abschließend sei darauf hingewiesen seine technologische und Sicherheitsausrüstung wird sein, wie es bei der mechanischen Reichweite der Fall ist, mit seinem Bruder geteilt der Reichweite. Daher wird es so innovative Elemente wie das OnStar-System, die Matrix-Scheinwerfer von Led und alle Assistenten und Fahrhilfen der Insignia-Limousine enthalten. Sein Preis beginnt bei 30.000 Euro und die ersten Reservierungen können ab dem 7. März getätigt werden.

Quelle – Opel