Meine Herren, so viel wir wünschen und verlangen Wir werden den Saab, den wir kannten, nie wieder sehen. Die schwedische Firma ist, so sehr es uns auch schmerzt, tot und begraben. Nach mehreren Jahren und Versuchen haben es auch seine neuen Besitzer verstanden und läuten eine neue Ära ein. Dabei gehen sie neben der Entwicklung von Elektrofahrzeugen noch einen Schritt weiter neue Alternativen zur Mobilität In den großen Städten. So wurde der NEVS Sango geboren.
El NEVS Sango es ist ein kleines Urban Cut-Modell das voller Überraschungen und Technologie ankommt. Im Moment ist es ein Prototyp, der, wenn die von der Marke angebotenen Daten wahr sind, ein Wendepunkt für die Marke sein könnte. Außerdem verrät es die neues proprietäres und autonomes Fahrprogramm AutoX geteilt PONS. Mit beiden wollen sie die Umweltauswirkungen des Stadtverkehrs reduzieren und die Luft in den Städten reinigen.
Der NEVS Sango erreicht Level vier des autonomen Fahrens
La Ästhetik des NEVS Sango Das können wir von einem Produkt mit diesem Ziel erwarten. Dies ist ein Launcher, der entwickelt wurde, um seinen Benutzern die größtmögliche Flexibilität zu bieten. Dazu hat es eine Erdgeschoss, Schiebetüren auf beiden Seiten, eins geräumige und helle Kabine y sechs Sitze unabhängig und mobil Erwarten Sie daher keine sportliche Linienführung, denn es folgt der Maxime „Funktion macht Form“.
Der andere Punkt, der für den NEVS Sango spricht, liegt in seiner autonomes Fahrsystem autoX. Der Test wird in Kürze beginnen, aber der erste Prototyp hat bereits mehrere Testphasen durchlaufen. In diesem Fall könnte das Unternehmen a Flotte von 100 NEVS 9-3 vertrieben von der schwedischen Stadt Trollhättan. Dazu hätten sie eine mobile Anwendung erstellt, über die Kunden, die den Service benötigen, ihn anfordern können, ohne ihre Website zu verlassen.
El Kontrolle der verfügbaren Taxis wird durch überwacht Flottenmanagementsystem. Dadurch können sie die verschiedenen Einheiten optimal über die Stadt verteilen. Um Probleme zu vermeiden, wird außerdem die Höchstgeschwindigkeit auf 30 Kilometer pro Stunde begrenzt, um mögliche Unfälle und Überrollungen zu minimieren. Die einzigen Daten, die nicht bekannt gegeben wurden, beziehen sich auf die Leistung und Reichweite seines Elektroantriebs.
Ob es in den Städten eine Zukunft hat, müssen wir auf die Ergebnisse der Probetests abwarten. Wie dem auch sei, wir sind froh zu wissen, dass unser Saab auf die eine oder andere Weise lebt. Auch wenn es Waschmaschinen mit Rädern verkauft.
Quelle – NEVS
