Der Lamborghini Urus wird offiziell, der erste Supersport-SUV

Lamborghini Virus

Es hat lange auf sich warten lassen, fast sechs Jahre nachdem es in Konzeptform vorgestellt wurde, aber hier haben wir den Lamborghini Urus. Dies ist das zweite SUV der Firma aus Sant'Agata Bolognese, obwohl dieses Modell wenig mit dem LM002 zu tun hat. Der Lamborghini Urus ist darauf ausgelegt Doppelmarkenverkauf, aber auch wie die weltweit erstes „Super-SUV“ Dabei gibt es bereits sehr schnelle SUVs, wie zum Beispiel den Maserati Levante.

Der Lamborghini Urus wurde vor wenigen Minuten enthüllt und wie Sie sich vorstellen können, ist das Medienrummel sehr groß. Eine Marke wie Lamborghini, die sich von der Mode mitreißen lässt und einen Allrounder schafft, mit hoher Leistung, ja, aber ein Allrounder. Puristen und treue Fans der Marke dürften von dieser Strategie aber enttäuscht worden sein Bevor Sie es kritisieren, müssen Sie seine Vorteile beobachten.

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Getauft in der italienischen Marke als a Supersport-Utility-Vehicle, einem Super-SUV, der Lamborghini Urus ist ein wahres Biest, das viele „Top“-Supersportwagen von vor wenigen Jahren hinter sich lassen kann. Unter der Fronthaube arbeitet ein 8-Biturbo-V4.0-Motor, der 650 PS und 850 Nm entwickelt und damit eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h erreicht.

Rechnet man die Vorzüge seines V8-Biturbo, eines 8-Gang-Automatikgetriebes, eines gewissenhaft abgestimmten Allradantriebs mit Torque-Vectoring sowie eines auf Dynamik ausgerichteten Fahrzeugdesigns zusammen, verwundert es nicht, dass er dazu in der Lage ist die auszuführen 0 auf 100 in nur 3,6 Sekunden und aus dem Stand 200 km/h in nur 12,8 erreichen.

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Um ein solches Biest aufzuhalten, ein System von Carbon-Keramik-Bremsen 440 mm an der Vorder- und 370 mm an der Hinterachse. Und was passiert, wenn Sie abbiegen müssen? Der Lamborghini Urus trotzt den Gesetzen der Physik mit einem adaptive Luftfederung und einige elektronische Steuerungen, die alles viel einfacher machen, obwohl sie ihre Arbeit auch erleichtern wollten, indem sie den Schwerpunkt des Geräts so weit wie möglich senken. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass es hat lenkende Hinterachse, was Ihre Agilität erheblich steigern wird.

Eines der Dinge, die unsere Aufmerksamkeit am meisten erregt haben, obwohl es stimmt, dass die in den letzten Wochen veröffentlichten Teaser es uns erlaubt haben, es zu erahnen, ist, dass das Produktionsmodell, das wir in den Bildern sehen, die diesem Artikel beigefügt sind, sehr ist ähnlich dem von der italienischen Firma im Jahr 2012 vorgestellten Prototyp. In den oben genannten Teasern, die in den letzten Tagen veröffentlicht wurden, zeigten sie uns auch die Unterschiede Fahrmodi erhältlich in den italienischen Super-SUV Strada, Terra, Neve, Sabbia, Sport und Corsa.

Stellen Sie uns etwas mehr in Bezug auf vor Design, müssen wir das Haus von Sant'Agata Bolognese anerkennen, das in der Lage war, die perfekt zu übermitteln typisch aggressives Design, mit scharfen Linien und großen Lufteinlässen, zu einem großen Auto wie diesem SUV. Man muss keine Leidenschaft für Autos haben, um zu erkennen, dass es sich um ein Lamborghini-Modell handelt, da sowohl die Scheinwerfer, die Piloten und die vielen Hauptdesignlinien mit den neuesten Modellen der italienischen Marke geteilt werden. Die Bereifung reicht von 21 bis 23 Zoll.

In Bezug auf Unterteil, die Bilder lassen uns a sehen Cockpit die Luxus mit einer sehr hohen Sportlichkeit verbindet. Die Formen, auch hier innen, sind sehr scharf, mit durchgehenden Rippen. Es scheint, dass der einzige eckige Punkt das Lenkrad ist, da gerade Linien die Designmerkmale dominieren. Natürlich sind die ausgewählten Materialien von höchster Qualität, wobei auch eine große Praktikabilität angestrebt wurde, denn denken Sie daran, wir haben es mit einem SUV zu tun. Oh, übrigens, obwohl es ein Lamborghini ist, ist seine Konfiguration Viersitzer.


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