Fuerte ofensiva de productos la que tendrá lugar en Opel durante el próximo año. Además de los Crossland X y Grandland X, también debutará la nueva generación del Opel Insignia, que contará con una fünftürige Karosserie und Coupé-Silhouette inspiriert vom Opel Monza-Konzept. Sein Name wird Opel Insignia Grand Sport sein. Im Laufe des nächsten Jahres wird es offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt Genfer Autosalon, im Monat März, und wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2017 auf den Markt kommen.
Der Opel Insignia Grand Sport ändert sich gegenüber seinem Vorgänger nicht nur namentlich. Jetzt zielt darauf ab, ein leidenschaftlicheres und eleganteres Auto zu sein mit seiner Coupé-Karosserie, die für seine Entwicklung eine neue Architektur gewählt hat. Dies hat ihm erlaubt bis zu 175 Kilo abnehmen Obwohl er mit 4.897 mm etwas länger ist, erhöht sich der Radstand um 92 mm, um die Kabine zu verbessern und Cx um bis zu 0,26 zu reduzieren. Die Karosseriehöhe mit dem gewölbten Dach ist jetzt 29 mm niedriger; während die Spurweite an beiden Achsen um 11 mm zugenommen hat.
mehr Innenraum
diese Die Änderung der Außenmaße muss Auswirkungen gehabt haben im Innenraum. Der jetzt auf den Markt kommende Insignia fiel nicht durch besonders große Rücksitze auf, vor allem in der Kopfhöhe. Opel sagt das die Insassen dieser Rücksitze haben nun mehr Platz, 32 mm an der Taille, 25 mm an den Schultern, 25 mm mehr an den Knien und 8 mm in der Höhe. Das Volumen von deklarierter Kofferraum beträgt 490 Liter, 1.450, wenn die Sitze umgeklappt werden.
geladen mit Technologie
Auf den setzt Opel normalerweise viel Technologie und dieser Insignia Grand Sport wird da keine Ausnahme sein. An Intelilux LED-Scheinwerfern wird es nicht mangeln, die sich an die Umstände anpassen und das Fernlicht aufrechterhalten können, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden, aber wie wir Ihnen bereits gesagt haben, wurden sie weiter verfeinert. Auch das OnStar-System durfte neben dem nicht fehlen IntelliLink, WiFi-Punkt für mehrere Geräte und Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität. Wir müssen auch das adaptive Fahrwerk hinzufügen Flex Ride (das jetzt verbessert wurde), die bequemen AGR-Sitze, das Head Up Display und die 360-Grad-Kamera unter anderem.
mehr Dynamik
Opel wollte sich bisher nicht über seine mechanische Reichweite aussprechen, sondern über eine Allradantrieb mit Torque Vectoring. Dieses System erlaubt theoretisch, die Energieverteilung zwischen jedem Rad zu verbessern. Es verzichtet auf das Hinterachsdifferenzial zugunsten von zwei elektronisch vorgesteuerten Lamellenkupplungen, wodurch mehr Drehmoment an das eine oder andere Rad geschickt werden kann. Dies wird vor allem bei dynamischer Fahrweise oder auf rutschigem Untergrund interessant, da es mehr Energie an das kurvenäußere Rad und damit an das kurvenäußere Rad senden kann Untersteuern deutlich reduzieren.
WAS FÜR EIN SCHÖNES AUTO, DIES IST EIN WÜRDIGES AUTO FÜR DEN GEMEINSAMEN BÜRGER DER WELT OHNE JEGLICHES ZEICHEN, DANKE OPEL, DASS DER WELT SO VIEL SCHÖNHEIT GEGEBEN HAT.
vielen Dank für die Info, das hilft mir sehr weiter, seit ich die Radschlupfsensoren getauscht habe und der Ausfall meines OCTAVIA TDI immer noch andauert, dann erzähle ich euch, wie es mit dem Checkup gelaufen ist, den ihr mir mitgeteilt habt.