El Grupo PSA hat sich auf Wachstum eingestellt und wird nicht aufhören, bis es auf der ganzen Welt erreicht ist. Das Übernahme von Opel, und seine englische Tochter Vauxhall, hat es zum zweitgrößten europäischen Hersteller nach dem Volkswagen-Konzern gemacht. Die Pläne von Carlos Tavares, dem Chef der Gruppe, sind jedoch ehrgeiziger, als er will in Märkte eintreten, in denen sie bis heute nicht präsent sind und zu denen zurückkehren, die gewesen waren, aber gehen mussten.
Die Vereinigten Staaten sind einer der Märkte, die der PSA-Konzern im Visier hat. Bis vor zwei Jahrzehnten (1992) wurden einige ihrer Modelle verkauft, aber nach mehreren Problemen mussten sie das Land verlassen. Angesichts der globalen Größe, die die Gruppe annimmt, und der Verbesserung der Qualität ihrer Produkte könnte sie nun jedoch mit dem Eintritt in einen der größten und anspruchsvollsten Märkte der Welt konfrontiert werden.
Laut Carlos Tavares, CEO der PSA-Gruppe
«Wir haben ein kleines Team gebildet, mit Sitz in Atlanta, um unser Geschäft zu führen in Nordamerika. Inzwischen werden unsere neuen Modelle entwickelt, die in 3 oder 4 Jahren auf den Markt kommen und die amerikanischen Standards erfüllen können. Das bedeutet, dass wir in einigen Jahren, wenn wir es für angemessen halten, in der Lage sein werden, eine spezifische Produktion für diesen Markt aufzunehmen.“
Um sein Ziel zu erreichen, ist der erste Schritt von der PSA-Gruppe in die Vereinigten Staaten einzureisen war platzieren Sie Ihr Free2Move-Unternehmen dort. Damit wollen sie das Verhalten der amerikanischen Verbraucher in Bezug auf Sharing-Fahrzeuge und Reisearten auswerten. Der aktuelle Hauptsitz dieses Unternehmens (Free2Move) befindet sich in der Stadt Los Angeles und wird von Larry Dominique kommandiert, der die Verantwortung übernehmen wird analysieren den Markt für die PSA-Gruppe.
Von ahora, kein Wort darüber, welche Marke als erste in den USA auf den Markt kommen wird, obwohl es schwierig wäre, Opel in diesem Kampf zu sehen. Das Unternehmen, das die besten Argumente haben und (aufgrund seiner Positionierung) profitabler sein könnte, wäre DS, obwohl es dafür eine modernere Palette und Motoren entsprechend dem Geschmack der lokalen Kunden haben muss. Meine Herren, Wetten sind erlaubt.
Quelle – PSA-Gruppe