Wird der Peugeot 508 Sport Engineered ein guter Konkurrent für den BMW M3 sein?

Vor einem Jahr überraschte Peugeot, zu Einheimischen und Fremden, mit der Präsentation eines ganz besonderen 508. Es wurde von der Sportabteilung von Sport Engineered unterzeichnet und bot sehr interessante Lösungen. Außerdem hatte er eine sehr wichtige Mission: die Herrschaft von Schwergewichten wie dem BMW M3 beenden oder der Audi RS4. Er ging jedoch einen ganz anderen Weg und konzentrierte sich vor allem auf Effizienz.

Der PSA-Konzern entwickelt seit Jahren keine Sechszylinder-Motoren mehr, entweder online oder auf v. Stattdessen entschied er sich für eine Hybridisierung und kombinierte die Leistung des Thermoblocks mit der eines Elektromotors. Somit kann er die Leistung des ersteren mit dem geringen Verbrauch kleinerer bieten. Nun, das ist das Rezept, das von der vorgeschlagen wird Peugeot 508 Sport Engineered, obwohl es nicht das einzige ist, wie wir an seiner Ästhetik erkennen können.

Der Peugeot 508 Sport Engineered debütiert in Genf

Veröffentlicht von Peugeot en Montag, 24. Februar 2020

Nach der Präsentation des Peugeot 508 Sport Engineered, alle Hörensagen. Diese wiesen darauf hin, dass die französische Firma es vor Ende des Jahres 2020 in Produktion nehmen würde. Nun, zuerst sah es nicht so aus, als würde es so sein, aber hier sind wir. Das Internationale Automobilsalon Genf ist nur noch wenige Tage von der Eröffnung entfernt und die offizielle Bestätigung über Facebook ist bereits eingetroffen.

Darin hat vier Schnappschüsse gepostet wo Wir können sehen, wie die Einheit aussehen wird die sie ausstellen werden Die grundlegenden Designlinien bleiben unverändert, aber es erhält einige Ergänzungen, die es noch aggressiver machen. Sie konzentrieren sich hauptsächlich auf die Verbesserung der Stoßfänger, mit größeren Lufteinlässen, die Körpertondas Leichtmetallräder und einige Details in Gelb.

Vorderseite des Peugeot 508 Sport Concept

Verwandte Artikel:

Gerüchten zufolge wird ein 508 PS starker Hybrid-Peugeot 360 R im Jahr 2020 erscheinen

Das Wichtigste ist jedoch unter der Haube. In der Veröffentlichung bestätigt Peugeot nicht, welche mechanische Kombination verwendet wurde, aber wir haben eine leichte Vorstellung. Dieses Konzept verwendet a 1.6 PureTech Benzinblock mit Turbolader mit 197 CV Leistung. Dank der Hinzufügung von zwei Elektromotoren (einer im vorderen und einer im hinteren Zug) wird diese Zahl erhöht, bis sie gefährlich nahe an 350 oder 360 CV liegt.

Zumindest ist es die Zahl, die Philippe-Emmanuel Jean, Leiter der Markenstrategie, angekündigt hätte. Dieses Potenzial wird über alle vier Räder den Boden erreichen und wird von einem Drehmomentwandler-Automatikgetriebe mit 8 Übersetzungen verwaltet. Wir müssen jedoch warten, um seine Konfiguration zu kennen, denn das Beenden des BMW M3 ist schwierig. An Leistung wird es abgehängt, aber sein Set-up überrascht dennoch. Wird in der Lage sein?

Quelle – Peugeot