Der zukünftige Peugeot e-3008 erweitert sein erneuertes Panorama-i-Cockpit

Als Stellantis gegründet wurde, gab es viele Zweifel darüber, was mit all seinen Marken passieren würde. Insbesondere im Hinblick auf das gesamte Positionierungsschema, da bis dahin fast alle seine Mitglieder Konkurrenten unter den Generalisten waren. Und das Ergebnis scheint Einheimische und andere überrascht zu haben Citroën, Fiat, Opel und Peugeot passen so gut zusammen, dass es keine Lücken gibt. Der Grund liegt darin, dass mit jedem neuen Modell ihre Identität gestärkt wird.

Der Beweis, damit Sie es gut sehen können, ist der neuer Peugeot e-3008, der unterwegs istzu verbessern. Löwenhaus Es ist eines von denen, die sich in den letzten Jahren am meisten verändert haben, und wenn es so weitergeht, könnte es sehr bald in das Premiumsegment vordringen. Aber während es passiert und nein, sie haben es gerade der Welt präsentiert neueste Weiterentwicklung seines bereits revolutionären i-Cockpits. Dies sind einige Bilder, die zeigen, dass die Innenräume der künftigen Peugeot-Reihe erstklassig sein werden.

Der neue Peugeot e-3008 wird im kommenden September offiziell sein Debüt geben …

Und zwar sehr technologisch, bevor wir Ihnen seine Geheimnisse verraten Wir verraten Ihnen, wann der neue Peugeot e-3008 auf den Markt kommt. Wie Sie wissen, geht der aktuelle 3008 seinem Lebenszyklus zu Ende und hat sich zu einem echten Verkaufserfolg entwickelt. So sehr, dass man im Gala-Haus die Anziehungskraft genutzt hat, um neue Mild-Hybrid-Motoren einzubauen. Wenn alle Pläne gut gehen, wird es soweit sein nächsten September, wenn die dritte Generation des 3008 das Licht der Welt erblickt.

Vorerst Die technischen Daten des neuen Peugeot e-3008 und seines thermischen Bruders 3008 sind gering. Dennoch haben mehrere Quellen einige ihrer Geheimnisse preisgegeben und uns dabei geholfen zu verstehen, woran die Ingenieure der Marke gearbeitet haben. Zunächst einmal wird es eines der Stellantis-Modelle sein wird die neue Basis STLA Medium debütieren (auch bekannt als eVMP oder EMP2 V4). Daher wird es Hybrid-Mechanik, PHEV und Elektro geben…

Falls Sie sich einen Diesel zulegen möchten, müssen wir Ihnen schlechte Nachrichten überbringen. Ja, denn Peugeot wird schrittweise auf die Verwendung dieses Kraftstoffs in seinen Autos verzichten und ihn durch neue elektrifizierte Motoren ersetzen. Angesichts dieses technologischen Niveaus werden sich auch die Getriebe verbessern Doppelkupplungsautomatik e-DCT7 aus eigener Herstellung zusammen mit Punch Powertrain. Dennoch wird es auch manuelle Versionen für die „einfachsten“ Versionen geben.

Wie ist das neue Panorama-i-Cockpit…?

Jetzt werden wir eintreten, um es Ihnen zu sagen Wie ist das neue Peugeot Panorama i-Cockpit?. Von oben nach unten gibt es eine 21 Zoll gebogener Bildschirm vor dem Fahrer, der über den Schnellzugriff i-Toggles verwaltet wird. Dies sind zehn haptische Bedienelemente (schlecht, sehr schlecht), die als dienen Verknüpfung zu der Funktion, die sie darstellen. Dies ist eine einfache Lösung für Kontrollen reduzieren Dies vereinfacht das Design, erschwert jedoch die Verwendung beim Fahren.

Z.B. die Klimaanlage, die nach einer i-Toggle-Steuerung wieder verschwindet. Ob es vorher taktil war, ist jetzt nicht bekannt, wie es verwaltet wird, da es auf dem Armaturenbrett keine Bedienelemente mehr gibt. Sie gehen zwar über den Mitteltunnel, scheinen aber nicht die intuitivsten auf dem Markt zu sein oder über alle Funktionen zu verfügen. Das Getriebe seinerseits verlässt den Mitteltunnel und befindet sich zufällig zwischen der Platte, die die i-Toggles und den Startknopf zusammenführt PRND-Selektor klein.

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Beim Armaturenbrett sind die Lüftungsschlitze kleiner und kompakter und befinden sich direkt über dem i-Toggle-Bereich. Endlich, Im Mitteltunnel ist Platz für ein kabelloses Ladepad, die Warnsteuerung und ein Rad zum Anheben, Absenken oder Stummschalten des Soundsystems. All dies umgeben von Materialien, die hochwertig aussehen, und mit Anpassungen, die wir durchaus bei Modellen finden können, die in den Bereichen der Premium-Häuser angesiedelt sind.

In Sachen Personalisierung revolutioniert Peugeot den neuen e-3008 mit neue LED-Ambientebeleuchtung. Es erstreckt sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts und reicht sogar bis zu den Türen. Es kann auch mit angepasst werden Auswahl aus bis zu acht verschiedenen Farbtönen die sich aus Kuriosität in der Aluminiumverkleidung widerspiegeln, die über dem Armaturenbrett verläuft.

Als Höhepunkt müssen wir über das neue Lenkrad sprechen. Jetzt sieht er kleiner und ovaler aus als je zuvor, einschließlich seiner Arme. neue haptische Bedienelemente die hoffentlich besser funktionieren als die von Volkswagen. Wir wissen nicht, ob alle E-3008 eine haben werden Zweispeichen-Lenkrad aber wir hoffen, dass die Vision jetzt besser ist als zuvor. Darüber hinaus sammelt der Monitor vor dem Fahrer alle Daten Informationen zum neuen Head-Up Display.

Quelle - Peugeot