Polestar 2 2024: Update mit mehr Autonomie und besseren Funktionen

Trotz der Tatsache, dass es in Spanien seit etwas mehr als einem halben Jahr tätig ist, Polestar Er hat nicht aufgehört, Neuigkeiten zu verkünden. Am wichtigsten war zweifellos die Polarstern 3, sein erster SUV und das zweite Modell, das die schwedische Elektroautomarke (im Besitz von Volvo und Geely) auf unserem Markt zum Verkauf anbieten wird. Die kommerzielle Markteinführung dieses Produkts wird erst Ende 2023 erfolgen. Während dieser Zeitpunkt eintrifft, hat die betreffende Firma dies gemeldet wird Ihre aktualisieren Polarstern 2 kurzfristig mit subtilen ästhetischen Veränderungen und tiefgreifenden technologischen Fortschritten.

Die Designunterschiede zum aktuellen Polestar 2 (2020) werden sehr gering sein. Zum Beispiel das Auto von 2024, dessen die Auslieferungen beginnen im dritten Quartal 2023, erhalten Sie eine neuer verkleideter Kühlergrill und in der gleichen Farbe wie der Rest der Karosserie lackiert. wird ebenfalls angeboten nagelneuer Satz Reifen Leichtmetall mit optimierter Aerodynamik (zur Erhöhung der Autonomie) und 20 Zoll Durchmesser. In der gleichen Weise, Ihre Grundausstattung wird sich verbessern, wenn auch zaghaft, unter anderem durch die Erweiterung des Fahrassistenz-Pakets und der Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion.

Die Hauptvorteile dieser Modernisierung gegenüber der Ausgabe 2020 finden Sie im technischen Bereich. Zum Beispiel Die Versionen mit einem Motor installieren es an der Hinterachse anstelle des vorherigen, wie es bisher der Fall war (das heißt, sie werden den Vorderradantrieb gegen den Hinterradantrieb austauschen). Bei denen mit zwei Motoren und damit Allradantrieb wird die Hinterachse der Protagonist sein B. beim Bewegen des Fahrzeugs, und außerdem können sie von Zeit zu Zeit auf den vorderen Propeller verzichten und ihn zugunsten einer höheren Energieeffizienz abkoppeln, wenn er nicht erforderlich ist.

Um diese Fortschritte auszuführen, Die Art der Motoren, Wechselrichter und Batterien wird geändert eingebaut, alles neue Generation. Das wird haben Auswirkungen auf Leistung und Autonomie, die sich deutlich verbessern werden. Dafür werden alle Konfigurationen deutlich teurer. Polestar hat bereits einige veröffentlicht Daten zu Leistung, Drehmoment, Beschleunigung, erreichbarer Distanz oder Ladegeschwindigkeit seines „neuen“ Polestar 2. Wir fassen sie unten zusammen mit dem Startpreis jeder Version für die gesamte Palette des Autos zusammen:

• Einzelmotor der Standardreihe (272 PS und 490 Nm), ab 50.48o Euro: LG Chem Akkumulator mit 69 kWh Kapazität, 518 km WLTP-Autonomie und DC-Aufladung bei maximal 135 kW. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h.
• Langstrecken-Einzelmotor (299 PS und 490 Nm), ab 55.600 Euro: CATL-Batterie mit 82 kWh Kapazität, 635 km WLTP-Autonomie und DC-Aufladung bei maximal 205 kW. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h.
• Langstrecken-Doppelmotor (422 PS und 740 Nm), ab 59.400 Euro: CATL-Batterie mit 82 kWh Kapazität, 592 km WLTP-Autonomie und DC-Aufladung bei maximal 205 kW. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h.
• Langstrecken-Doppelmotor-Leistungspaket (467 PS und 740 Nm), ab 65.400 Euro: CATL-Batterie mit 82 kWh Kapazität, 592 km WLTP-Autonomie und DC-Aufladung bei maximal 205 kW. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.

Quelle - Polestar