Testen Sie den Ford S-MAX Vignale, für Familien mit Stil

Testen Sie den Ford S-MAX Vignale

Wir testen die Ford S-MAX Vignale, einer der großen Minivans der Marke Oval. Dieses Modell wurde 2006 als eine andere Option als sein Bruder, der Ford Galaxy, geboren. Das sind die Prämissen für den S-MAX die sieben Sitze behalten aber auch, dass es etwas dynamischer und kleiner in den Abmessungen war als das Galaxy. Die erste Generation kam gut an und die zweite, die wir heute testen, kam 2015 mit ziemlich viele signifikante Änderungen.

Wenn wir bei Ford über Vignale sprechen, ist dies außerdem gleichbedeutend mit Reden darüber Stil, Luxus und Qualität. Das erste Modell, das diesen Beinamen erhielt, war der Ford Mondeo, allerdings auf dem Genfer Autosalon trat der Liste bei der Ford Edge, der Mondeo Fünftürer, dieser S-MAX und der Kuga in Konzeptform. Bei allen Modellen ist es die Spitzenausführung, mit kompletter Ausstattung und markanten Details.

Der aktuelle Trend hat das MPV-Segment verlassen eine etwas abgestiegene Position. SUVs werden weiterhin verkauft und gelten als bevorzugte Option für diejenigen, die Platz und Leistung zu gleichen Teilen suchen. Nachdem wir jedoch eine Woche mit dem S-MAX verbracht haben, wagen wir zu sagen, dass sie nichts zu tun haben in Sachen Vielseitigkeit. Und obwohl der Eindruck eines Fahrzeugs nicht sehr agil oder dynamisch ist, kann es sein Lassen wir uns überraschen.

sportliche Ästhetik

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Das erste, was unsere Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird, wenn wir uns den Ford S-MAX ansehen, wird seine Ästhetik sein, sportlicher als in anderen Minivans. Er hat einige charakteristische Formen des Rests der Ford-Reihe angenommen und erinnert uns daher möglicherweise an den Mondeo, den Focus oder sogar den Fiesta; je nach Winkel von dem aus wir es betrachten. Die Front inspiriert durch ihre scharfen Linien zu Dynamik. wird die hervorheben sechseckiger Grill mattschwarz lackiert und die stilisierten Scheinwerfer mit LED-Technik.

An der Seite des Ford S-MAX beginnen sich die Details des Vignale-Finishs zu zeigen. In den prall gefüllten Radhäusern finden wir exklusiv Räder 18 Zoll. Es wird auch Chromdetails an den Fensterrahmen und dem unteren Teil der Türen geben. konnte nicht fehlen das 'Vignale'-Abzeichen über dem Lufteinlass über den Vorderrädern. Dies wird hinterher wiederholt, weil wir es direkt unter dem blauen Oval gefunden haben.

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In dieser Gegend Rückleuchten fallen auf die eine dreieckige Form haben und durch das Tor geteilt werden, wenn es geöffnet wird. Unter dem Nummernschild werden wir sehen eine Chromlinie was dem Muster folgt, das wir auf der Seite gesehen haben. Ganz unten finden wir die schwarzer Heckdiffusor, der die beiden Auspuffendrohre integriert und dem Ganzen eine sportliche Note verleiht.

sehr vielseitiger Innenraum

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Obwohl, wenn der S-MAX in etwas auffällt, dann in seinem Innenraum. Dieser Minivan des Segments D teilt sich eine Plattform mit dem Ford Mondeo und hat Abmessungen von 4,8 Meter lang, 2,1 Meter breit (einschließlich Spiegel) und 1,66 Meter hoch. Der Radstand wird 2,85 Meter betragen, was zu einem sehr vielseitiger Innenraum. Eine der am meisten empfohlenen Optionen für dieses Modell ist Entscheiden Sie sich für die sieben Sitze, etwas, das die Rechnung um 750 Euro erhöht, uns aber täglich mehrere Lösungen bietet.

So es wird eine Verteilung geben zwei Vordersitze, drei Sitze in der zweiten Reihe und zwei weitere Sitze in der dritten Reihe. Es sollte beachtet werden, dass alle Die Sitze sind individuell und sehr geräumig. Die Vordersitze genießen in all ihren Dimensionen ein überragendes Platzangebot, auf ihnen werden wir uns wie in manchen Kinosesseln fühlen. Die zweite Reihe hat uns für immer überrascht, denn drei Erwachsene können reisen Kein Problem. Dass es sich um Einzelsitze handelt, macht den zentralen Platz genauso nutzbar wie die beiden anderen.

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Die dritte Reihe wird jedoch auch breit sein, wenn Sie sich die Breite ansehen Es wird nicht so viel Beinfreiheit geben. Die beiden Sitze sind ziemlich nah an der zweiten Reihe und werden daher eher für Kinder als für Erwachsene empfohlen. Rüssel Die Kapazität ändert sich je nach Verwendung, die wir dem Auto geben. Mit den sieben betriebsbereiten Sitzen haben wir ein Fassungsvermögen von 285 Litern (bis zur Decke), während nur fünf Personen reisen es werden 700 Liter sein (bis zum Tablett).

Der Hauptvorteil des Kofferraums ist, dass wir ihn nach Geschmack und mit wenig Aufwand anpassen können. Ein Knopf erlaubt uns Senken Sie den gewünschten Sitz elektrisch abunabhängig von Ihrer Position. Obwohl es nicht sehr logisch ist, können wir den rechts in der zweiten Reihe und den links in der dritten Reihe senken. Umgeklappt passen die Sitze perfekt ebenerdig versteckt Hinterlassen einer vollständig ebenen Oberfläche, die zum Laden bereit ist. Wenn wir die fünf Rücksitze absenken, erhalten wir ein Fassungsvermögen von 2.020 Litern. Wir hatten es nicht gesagt, aber das Die Toröffnung erfolgt ebenfalls elektrisch und es reicht aus, den Fuß unter die Stoßstange zu führen.

Die vollständigste Ausrüstung

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Sobald wir den Innenraum dieses S-MAX betreten, merken wir das trägt das Vignale-Finish. Tatsächlich hätten wir es genauso bemerkt, wenn wir mit geschlossenen Augen eingetreten wären. Die Qualität Es ist einer der am meisten bearbeiteten Aspekte und das wird deutlich, wenn man das Leder berührt, das die Sitze, das Armaturenbrett oder das Innere der Türen bedeckt. Das Lenkrad und der Schalthebel haben auch eine schöne Note und die einzigen Kunststoffe, die nicht mithalten können die Mittelkonsole.

Diese Version in den Händen zu halten, macht auch lass uns nichts verpassen in Sachen Ausstattung. Es ist ein Genuss, auf ihren Sitzen zu sitzen, sie sind elektrisch verstellbar und haben eine Memory-Funktion, um sich bei jedem Einsteigen an unseren Körper anzupassen. Sie sind auch beheizt, belüftet und mit Massagefunktion; Perfekt für Tausende von Kilometern. Der 8-Zoll-Touchscreen auf der SYNC 3 Mediensystem.

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Der Betrieb ist nicht so schnell, wie wir es gerne hätten, aber zeichnet sich durch seine intuitive Bedienung aus und weil wir damit praktisch alles von dort aus erledigen können (einschließlich Sitzverstellungen oder Klimaanlage. Wenn Sie eher traditionell sind, reicht es Ihnen, die zu verwenden Klimasteuerungen, etwas tiefer auf der Mittelkonsole. Im Bereich des Schalthebels befindet sich die elektrische Feststellbremse und einige weitere Knöpfe wie z assistiertes Einparksystem, was für dieses Exemplar von fast 5 Metern sehr zu empfehlen ist.

El Multifunktionslenkrad Es verfügt über eine Vielzahl von Tasten zur Steuerung des adaptiven Tempomats oder der Freisprecheinrichtung. Auch den Bordcomputer zu modifizieren, der aus besteht ein 10,1-Zoll-TFT-Bildschirm zwischen und innerhalb der Sphären von Geschwindigkeit und Umdrehungen angesiedelt. Sie sind anpassbar und wir können gleichzeitig Reise-, Unterhaltungs- oder Sicherheitsdaten sehen. Hebt das Signalerkennungssystem oder die Pre-Crash-Assistent, die uns mit einem roten Licht warnt, das auf die Windschutzscheibe projiziert wird und das bei einigen Gelegenheiten etwas aufdringlich sein wird.

2.0 TDCi 180 PS

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Unter der Haube des von uns getesteten Ford S-MAX Vignale haben wir einen 2.0-TDCi-Motor mit 180 PS mit Schaltgetriebe, eine der ausgewogensten Optionen. Allerdings können Sie auch aus einer ziemlich vielfältigen Palette von Motoren wählen. Beim Diesel werden wir nur den sehen 2.0 TDCi ein aufgeladener Vierzylinder, aber es wird vier Leistungsstufen geben: 120, 150, 180 und 210 PS. Als Kuriositäten gilt der letzte Biturbo, in den drei stärksten kann man den ausrüsten automatische Lastschaltung der Doppelkupplung und bei denen mit 150 und 180 PS kann die Gesamtzugkraft gewählt werden.

Wenn Sie sich dagegen für Benzin entscheiden möchten, haben wir zwei Möglichkeiten. Die Access-Version ist die neue Engine 1.5 EcoBoost 160 PS, die mit dem manuellen Getriebe verbunden sein wird. Die Spitze der Palette wird der Motor sein 2.0 EcoBoost 240 PS, die im Gegenteil nur mit dem Automatikgetriebe gehen können. Die gesamte Palette hat Start-Stop und die Überprüfung der Daten unseres 2.0 TDCi hat es 180 PS und 400 Nm. Er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 9,7 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h.

Dynamischer als es scheint

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Es ist Zeit, sich ans Steuer zu setzen des Ford S-MAX Vignale mit dem 2.0 TDCi 180 PS und Schaltgetriebe. Wir sitzen in seinem bequemen Sitz, der uns einen gibt erhöhte Fahrposition, sehr nützlich, um den Verkehr zu beherrschen. Wir drücken den Startknopf und kaum Vibrationen oder Motorgeräusche erreichen uns, a Gute Arbeit mit der Isolierung. Im Laufe der Kilometer erkennen wir die Vorzüge und Mängel der Dieselmechanik, die wir in unseren Händen halten.

Der 2.0 TDCi ist ein elastischer Mechaniker, der sehr gut in diesen Minivan passt. Es zeichnet sich nicht durch seine Kraft bei niedrigen Kurven ausAuf dem Weg nach draußen kann sie sogar etwas faul werden. Ab 2.000 Umdrehungen haben wir ein größeres Ansprechverhalten und geben a sehr lineares und brauchbares Ansprechverhalten bis zu fast 4.000 Runden. Eine der Besonderheiten, die dieses Modell hat und an die wir uns gewöhnen müssen, ist a recht kurzer Gasweg.

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Die Wörter Minivan und Sportlichkeit Es fällt ihnen schwer, in einem Satz zusammenzukommen, aber die Wahrheit ist, dass der S-MAX eines der Fahrzeuge im Segment ist, das die meisten Absichten geäußert hat. Obwohl unsere Einheit eine hat Gewicht über 1.700 kg, nichts Schlechtes bewegt sich. Für seine Maße und sein Gewicht ist er sogar agil, ohne jedoch sportlich zu werden. Obwohl das klargestellt werden muss in der stadt wird es etwas ungeschickter wegen oben.

Ausgeglichen

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Auf Nebenstraßen wird es auch nicht zu sehr auffallen und Wir werden ein paar Schaukeln finden in der Karosserie beim Durchfahren von Kurven. Es hat zwar eine viel straffere Federung als andere Konkurrenten, aber trotzdem ist klar, dass es sich um ein Fahrzeug handelt mehr Komfort suchen als Sportlichkeit. Die Richtung bestätigt uns, weil sie uns zu künstlich erscheint. Der Ort, an dem Sie sich am wohlsten fühlen es wird auf offener Straße sein wo er eine beneidenswerte Ausgeglichenheit hat.

Es wird auch die vorteilhafteste Situation sein, damit der 2.0 PS starke 180 TDCi-Motor nicht zu viel verbraucht. Rollen mit legalen Geschwindigkeiten Auf der Autobahn wird es sein leicht um die 6 Liter sein, nahe an den zugelassenen 5,0 l/100km. Im Gegenteil, wenn wir die Dieselmechaniker durch die Stadt streifen wird Ihren Verbrauch erhöhen bis 10 Liter. In unserem Fall erhalten wir nach mehr als 500 Testkilometern auf gemischten Strecken eine tatsächlicher Durchschnitt von 7,6 l/100km, was für ein Fahrzeug mit diesen Eigenschaften nicht schlecht ist.

Fazit

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Der Ford S-MAX Vignale ist ein MPV im D-Segment der eine Plattform mit dem Ford Mondeo teilt. Er hebt sich von seinem Bruder, dem Ford Galaxy, durch eine dynamischere Wette ab. Es ist leicht wahrzunehmen dank a scharfes Außendesign und das erinnert uns an andere Modelle. Trotzdem wird es nicht an Vielseitigkeit verlieren, da dies der Fall ist sieben sehr brauchbare Sitze und das kann aufgeklappt oder versteckt werden, um je nach Bedarf unterschiedliche Konfigurationen zu erhalten.

Unser Testgerät ist ein Vignale und das bedeutet das auch wird sich durch Qualität auszeichnen. Der Innenraum hat gute Materialien und die vollständigste Ausstattung. Wir werden alles haben, von beheizten, belüfteten und Massagesitzen bis hin zum Multimediasystem SYNC 3. komplette Motorenpalette Wir konnten den 2.0 PS starken 180 TDCi Diesel fahren, eine der ausgewogensten Optionen. Werde haben mehr Agilität als seine Konkurrenten und nicht zu hoher Verbrauch.

Ausstattung Ford S-MAX

Trend

Ford S-MAX Finish Trend

  • 17-Zoll-Stahlfelgen
  • Nebelscheinwerfer
  • Beheizte elektrische Spiegel
  • Sichtpaket (Lichtsensor, Regensensor und automatische Fern-/Abblendlichtsteuerung)
  • Radio-CD-AM/FM-Tuner mit USB und 8 Lautsprechern
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • Lederbezogenes Lenkrad und Schaltknauf
  • Tempomat (einschließlich Geschwindigkeitsbegrenzer und intelligenter Geschwindigkeitsassistent)
  • Parksensor vorne und hinten

Titan

Ford S-MAX Titan-Finish

  • Trend-Ausstattung
  • 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • LED-Tagfahrlicht
  • Ford SYNC 3 mit 8-Zoll-Touchscreen, zwei USB-Anschlüssen, SD-Kartensteckplatz und 8 Lautsprechern
  • 10,1-Zoll-Farb-TFT-Instrumententafel-Display
  • Ambiente Innenbeleuchtung
  • Fahrersitz mit 10-fach elektrischer Einstellung und Memory
  • Beheizte Vordersitze
  • Spurhalteassistent (einschließlich Spurhalteassistent und Fahrerwarnsystem)

Vignale

Ford S-MAX Vignale-Finish

  • Titan-Ausrüstung
  • Exklusives Vignale-Außendesign
  • Exklusive 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • Adaptive Beleuchtung mit dynamischen LED-Scheinwerfern
  • Parksensoren vorne und hinten
  • Exklusive Lederausstattung
  • Memory-Sitzfunktion
  • Sony-Soundsystem mit 12 Lautsprechern
  • Ford schlüsselloses Zugangs- und Startsystem
  • Datenschutzkristalle
  • beheizbare Frontscheibe
  • beheiztes Lenkrad
  • Dreizonen-Klimaautomatik
  • Assistiertes Parksystem
  • Erkennung des toten Winkels
  • Freihändiges Toröffnen

Ford S-MAX-Preise in Spanien

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Motor Cambio fertig Preis
Motor Cambio fertig Preis
2.0 TDCi 120 PS MT6v Trend 25.625 €
2.0 TDCi 150 PS MT6v Trend 27.625 €
2.0 TDCi 150 PS BEI 6v Trend 29.625 €
1.5 EcoBoost 160 PS MT6v Trend 25.625 €
2.0 TDCi 150 PS MT6v Titan 30.275 €
2.0 TDCi 150 PS AWD MT6v Titan 33.275 €
2.0 TDCi 150 PS BEI 6v Titan 32.275 €
2.0 TDCi 180 PS MT6v Titan 32.275 €
2.0 TDCi 180 PS BEI 6v Titan 34.275 €
2.0 TDCi 180 PS AWD BEI 6v Titan 37.275 €
2.0 TDCi 210 PS BEI 6v Titan 36.275 €
1.5 EcoBoost 160 PS MT6v Titan 28.285 €
2.0 EcoBoost 240 PS BEI 6v Titan 33.775 €
2.0 TDCi 180 PS MT6v Vignale 37.450 €
2.0 TDCi 180 PS BEI 6v Vignale 39.450 €
2.0 TDCi 180 PS AWD BEI 6v Vignale 42.450 €
2.0 TDCi 210 PS BEI 6v Vignale 41.450 €
2.0 EcoBoost 240 PS BEI 6v Vignale 38.950 €

Meinung des Herausgebers

Ford S-MAX Vignale
  • Bewertung des Herausgebers
  • 4 Sterne
25.625 a 42.450
  • 80%

  • Ford S-MAX Vignale
  • Bewertung von:
  • Veröffentlicht am:
  • Letzte Änderung:
  • Außendesign
    Herausgeber: 75%
  • Innenarchitektur
    Herausgeber: 70%
  • Vordersitze
    Herausgeber: 85%
  • Rücksitze
    Herausgeber: 80%
  • Kofferraum
    Herausgeber: 80%
  • Mechanik
    Herausgeber: 70%
  • Verbrauch
    Herausgeber: 65%
  • Komfort
    Herausgeber: 80%
  • Preis
    Herausgeber: 70%

Vorteile

  • Sportliche und dynamische Ästhetik
  • Vielseitigkeit seiner sieben Sitze
  • Ausstattung und Qualität der Vignale-Ausführung

Contras

  • Endpreis des Vignale-Finish
  • Etwas aufdringlicher Pre-Collision-Assistent
  • Hoher Verbrauch in der Stadt

Ford S-MAX Vignale Bildergalerie


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