Wenn Sie mit der Einstellung Ihrer Reifen nicht vertraut sind, gibt es eine Reihe von Dingen, über die Sie sich im Klaren sein müssen. trage die falscher Druck Es kann dazu führen, dass Sie die Bodenhaftung verlieren, mehr Kraftstoff verbrauchen und sogar mit einem Platzen durch Überhitzung enden. Daher haben Sie hier alle notwendigen Schlüssel dazu Stellen Sie die Luft in Ihren Reifen richtig ein.
Das erste ist zu finden wo ist der druck angegeben Was sollen Ihre Laufräder tragen? Es gibt mehrere Auflistungen im Netz, die angeben, welche Marke und welches Modell man auf dem Markt haben sollte. Es ist jedoch nicht notwendig, diese Art von Seiten zu konsultieren, um zu wissen, welche für Ihr Auto geeignet ist. Es gibt nur drei Stellen, an denen diese Werte normalerweise stehen, um alle Zweifel auszuräumen.
Erklärvideo zum Thema Reifendruck
Wo ist dein Reifendruck angegeben?
Die Hersteller befürchten, dass es kommen wird gedruckt auf einem Aufkleber, der an einer zugänglichen Stelle angebracht wird, denn diese Daten sind sehr wichtig für Ihre Sicherheit und damit die Räder immer in gutem Zustand sind.
- El erste Seite wo Sie suchen sollten, ist in der Tankdeckel. Oft wird der Druck durch die Innenseite dieser kleinen Tür angezeigt.
- El zweiter Platz Worauf Sie achten müssen, wenn Sie es nicht auf dem Cover finden können, sondern auf dem Rahmen Fahrertür innen. Normalerweise an der B-Säule Ihres Autos oder an der Tür selbst (Bild unten). Die B-Säulen trennen die vorderen Türen von den hinteren Türen. Wenn nicht, ist es auch üblich, die Hinweise an der Fahrertür oder einem anderen Teil des inneren Türrahmens zu finden, obwohl dies seltener vorkommt.
- El dritte ist fahrzeug bedienungsanleitung, aber das kommt seltener vor.
In sehr seltenen Fällen befindet sich die Reifendruckplakette im Motorraum. Aber das ist ein sehr seltener Brauch einiger US-Marken.
So bringen Sie den perfekten Druck in Ihre Reifen
Bevor Sie beginnen, benötigen Sie einen Luftkompressor, damit Sie Ihren Reifendruck messen und anpassen können. Sie finden ihn an jeder Tankstelle, aber wir wissen bereits, dass sein Manometer in einigen Fällen nicht so genau ist, wie wir es uns wünschen würden, daher empfehlen wir Ihnen, für diese Fälle immer einen Kompressor zu Hause zu haben. Sie haben ziemlich billige Modelle Sie werden uns perfekt dienen.
Wie Sie auf dem Aufkleber mit den Anweisungen sehen können, haben die Vorder- und Hinterräder normalerweise nicht den gleichen Druck. Mit kalten Reifen Halten Sie sich strikt an die empfohlenen Werte vom Hersteller.
den Druck erhöhen
Es gibt jedoch viele Situationen, in denen Sie die Daten auf dem Aufkleber ändern möchten, um ihn perfekt zu machen:
- +0,3 bar bei warmen Reifen
- +0,1 für alle 10º unter 20
- +0,4 mit Anhänger auf den Hinterrädern und
- 3,2 bar, wenn wir das Auto längere Zeit stehen lassen
Es schadet auch nicht, bei langen Fahrten durch sehr heiße Gebiete einen leichten Anstieg einzukalkulieren. Dies minimiert die Reifenverformung und die Möglichkeit des Platzens durch übermäßige Hitze. In dem Video von oben sagen wir euch wie man den Reifendruck unter allen Umständen anpasst, Sicherheit zu gewinnen.
Sie geben normalerweise mehrere Werte an je nach Ladezustand von dem Auto. Zwei Personen vorne sind nicht dasselbe, wie wenn alle Sitze besetzt und der Kofferraum voll ist. Wenn Sie dabei sind irgendwo zwischen den angegebenen Werten, pumpen Sie die Reifen mit einem mittleren Druck auf. Im Auto heißt es zum Beispiel:
- mit drei Insassen > Vorderräder mit 2,4 bar und Hinterräder mit 2,2 bar
- mit fünf Personen und Gepäck > Vorderräder mit 2,6 bar und Hinterräder mit 2,8 bar
wenn Sie mit reisen vier Personen und etwas Gepäck, Sie können die Räder mit 2,5 vorne und 2,6 hinten montieren. Das bedeutet, dass Sie sich feiner drehen als die meisten anderen und dass Sie sicherer zirkulieren werden.
den Druck senken
Es gibt Umstände, unter denen Sie den Reifendruck senken können, aber Sie müssen es tun verantwortungsvoll und wissentlich:
- Mit Geländewagen lass sie sich bewegen sehr schwieriges und/oder weiches Gelände, um Halt zu bekommen. Stets bei niedriger Geschwindigkeit, weil sie sonst heißer werden als sie sollten und platzen könnten. Dadurch wird eine stärkere Anpassung des Reifens an den Untergrund und eine größere Grifffläche erreicht. Wenn Sie aus dieser komplizierten Situation herauskommen, müssen Sie den Druck wieder auf die Herstellerwerte erhöhen. Aus diesem Grund haben viele Offroad-Fahrer eine tragbare Aufblaspumpe oder einen Kompressor dabei.
- zu Holen Sie das Auto aus einem schneebedeckten Gebiet. Es gilt sowohl mit Geländewagen als auch auf der Straße, weil sie in dieser Situation mehr greifen. Allerdings auch Sie müssen den Druck erhöhen, sobald Sie aus dem Sumpf herauskommen, um sicher weiter zu zirkulieren.
Es gibt eine andere Situation, in der der Druck etwas gesenkt wird, aber es ist nur etwas, das das ist Rennprofis. Dies ist ein etwas geringerer Druck auf der Rennstrecke, um sie vor dem Rennen mit einer präzisen Geschwindigkeit aufzuwärmen. So erreichen sie im heißen Zustand den angegebenen Druck.
Diese Profis wissen, wie stark dieser Druck je nach verwendetem Rennwagen gesenkt werden muss. Neben der richtigen Geschwindigkeit, um sie auf der Strecke aufzuwärmen. Womit sie erreichen, dass sie nicht vor Erreichen des richtigen Drucks platzen. Nichtsdestotrotz, das ist etwas, was wir in einem normalen Auto nicht tun müssen auf keinen Fall.
Was passiert, wenn Sie mit niedrigem Druck fahren?
Reventón
Das Fahren mit niedrigem Reifendruck hat a erhöhtes Blowout-Risiko. Dies liegt daran, dass sich die Reifen beim Rollen stärker verformen. Eine Verformung, die den Gummi bei hoher Geschwindigkeit auf gefährliche Werte erhitzt.
Der Ausbruch wird verursacht durch übermäßige Hitze im Reifenmaterial, nicht durch die durch die Hitze erzeugte Druckerhöhung. Ein Unterschied, den manche verwechseln.
schlechteres Bremsen
Auch wenn Sie mit sehr niedrigem Druck fahren, Bremsweg wird verlängert weil sich die Reifenaufstandsfläche bei starkem Bremsen verformt und die griffige Oberfläche im Kontakt mit dem Boden verringert.
Aquaplaning
Aquaplaning auch kann leichter passieren, da die Lauffläche nicht konstruktionsbedingt auf den Boden drückt und ihre Fähigkeit verliert, Wasser abzuleiten.
Schlechte Kurvenstabilität
Wenn die Reifen weniger Druck haben, haben Sie weniger Kurvenstabilität weil sie sich mehr verformen. Was verursacht a erhöhte Körperroll und damit mehr Massenverdrängung. Im folgenden Video sehen Sie den Unterschied in der Stabilität eines Autos mit dem richtigen Druck für das Modell (2,5 bar) und mit 1 bar weniger:
An den Seiten tragen
Niederdruckreifen mehr auf den Schultern tragen oder Seiten der Lauffläche. Wenn Sie sich also ansehen, wie sie sich abnutzen, können Sie feststellen, ob Sie mit zu niedrigem Druck gefahren sind, damit Sie ihn korrigieren können.
Was passiert, wenn Sie mit Bluthochdruck Auto fahren?
unteren Griff
Zu stark aufgepumpte Reifen haben weniger Oberfläche mit Bodenkontakt, also greifen sie unter allen Umständen weniger. Sowohl die Bremsleistung, als auch die Seitenhaftung und Beschleunigung werden reduziert.
Zentrum tragen
Auch beim Fahren mit viel Druck mehr in der Mitte tragen. Denn dort drücken die Reifen am stärksten auf die Fahrbahn. Überprüfen Sie den Verschleiß der Reifen, um festzustellen, ob der Druck zu hoch ist.
Was passiert, wenn Sie mit dem Reifen ohne Luft fahren?
Es gibt Zeiten, in denen wir versucht sind, mit völlig entleertem Reifen in die Werkstatt zu gehen, um ihn reparieren zu lassen. Es kann angenommen werden, dass nichts passiert, wenn wir sehr langsam fahren, aber das ist nicht der Fall. Indem wir die Kante der Felge gegen den gequetschten Reifen drücken, werden wir gehen Erzeugen einer Rille im Gummi die es dauerhaft deaktivieren kann.
Wenn wir zu einem Zentrum gehen, das auf Reifen mit einem Rad mit dieser Rille spezialisiert ist Sie können sich weigern, die Reifenpanne zu reparieren. In diesem Fall besteht die einzige Möglichkeit darin, neue zu kaufen, was zu höheren Ausgaben führt. Hauptsächlich, weil man, um es gut zu machen, neue Räder auf die gleiche Achse setzen muss.
Bilder – Bill Abbott, Pete, Chris Favero, Taylor Burnes, Marc Falardeau