Flacher Boden und "echter" Diffusor für die neue Alpine (Teaser)

Teaser zur Aerodynamik des neuen Alpine

Diskutieren Alpine es bedeutet notwendigerweise, in die Vergangenheit zu gehen, um sich zu erinnern diese glorreichen Jahre des Motorsports. Zeiten, als Sportwagen wirklich Sportwagen waren und keine gewöhnlichen Autos, die wie heute ein bisschen schneller fahren können als die anderen. Kurz gesagt, Sensationen. Aber wenn wir das Wort Alpine hören wir müssen auch an die Zukunft denken, insbesondere in unmittelbarer Zukunft, und das heißt, Renault wird es mit einem Modell neu auf den Markt bringen, das unsere Herzfrequenz seit vielen Monaten erhöht.

Renaults Herausforderung mit dem Relaunch von Alpine ist ziemlich hart, da Es wird keine leichte Aufgabe sein, sich der legendären Alpine A110 zu nähern. Sein Nachfolger wird während dieses 2017 eintreffen. Nach dem Sprung hinterlassen wir Ihnen ein kurzes Teaser-Video, das uns sehen lässt, dass das neue Modell absolut ernst ist, falls es noch Zweifel darüber gab. Die Alpine 120 (Name noch nicht bestätigt) wird eine haben studierte aerodynamisches Design um es zu behalten auf dem Asphalt kleben ohne seine aerodynamische Durchdringung merklich zu verschlechtern.

Wie in der Formel 1 Einsitzer, das neue Modell wird einen flachen Boden haben was einen Sog erzeugt zur Karosserie hin zum Boden, zusätzlich zu a Heckdiffusor, der den Luftstrom verbessert. Die Formen der Karosserie mit sehr glatten Kurven garantieren einen niedrigen aerodynamischen Koeffizienten. Wir konnten noch keine Bilder des endgültigen Serienmodells sehen, aber der neue Alpine wird dem vor einigen Monaten vorgestellten Konzept ziemlich ähnlich sein.

Neben sorgfältiger Aerodynamik, Wir erwarten auch ein sehr zurückhaltendes Gewicht das sorgt für ein reduziertes Gewichts-/Leistungsverhältnis, was immer ein Garant für Sportlichkeit und schnelle Kurvenfahrten ist; Insbesondere wurde darüber gemunkelt wird fast 1.100 Kilo betragen. Ja, wir haben Sie vor einigen Tagen darüber informiert, dass sein Chassis neben einigen anderen Karosserieteilen aus Aluminium bestehen wird. Seine Motorisierung ist noch ein Geheimnis, obwohl bereits gesagt wurde, dass es wahrscheinlich einen 1.8- oder einen 2.0-Turbo verwenden wird, der eine Leistung haben wird zwischen 250 und 300 PS. Der Propeller wird in einer zentralen Position angeordnet sein.

Teaser zur Aerodynamik des neuen Alpine


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