Rolls Royce präsentiert mit dem Cullinan das luxuriöseste und teuerste SUV auf dem Markt

Rolls-Royce Cullinan

Viele Leute sagen, dass es in diesem Leben besser ist zu sündigen vorsichtig wie arrogant. Allerdings scheint diese Tugend in gewissen Kreisen nicht gut anzukommen, da in der Automobilbranche Firmen wie z Rolls Royce o Bentley Sie haben das entgegengesetzte Muster gesetzt. Tatsächlich hat sich das Haus mit dem doppelten „R“ ergeben Cullinan, der als erster Allroader der Marke und als teuerstes und exklusivstes Modell in seinem Segment in die Geschichte eingehen wird.

Der Fortschritt seiner offiziellen Präsentation wurde von der Marke vor einigen Tagen durch die Veröffentlichung von a mitgeteilt teaser. Deshalb, jetzt, wo wir seine Hauptsache kennen technische und gestalterische Detailskönnen wir Ihnen sagen, wie dieses Modell in seinem Segment positioniert ist. Jetzt bleibt ihm nur noch, der Partei beizutreten Ferrari und was zu McLaren für die Markteinführung eines solchen Modells.

Rolls-Royce Cullinan

Außendesign des Rolls Royce Cullinan

Auf ästhetischer Ebene ist die Cullinan ist ein perfekt erkennbares Modell als Rolls Royce. Sein Abdruck wird durch ein großes Chromgitter mit einem vertikalen Format gekennzeichnet, das in seinem oberen Teil von der präsidiert wird "Geist der Ekstase". Es wird wiederum von einigen flankiert optische Gruppen mit LED-Technologie, die dem vom Phantom geprägten Stil folgen. In einer unteren Ebene finden wir einen Stoßfänger mit einfachem Design, der einige Lufteinlässe und einen "falschen" Unterbodenschutz der Karosserie in Silber.

Wenn die Frontansicht des Rolls Royce Cullinan mächtig ist, ist die Seite nicht weit dahinter. Darin fällt als erstes seine auf Selbstmord beim Öffnen der hinteren Türen die sich perfekt mit sehr quadratischen Außenlinien kombinieren. Seine Radhäuser sind groß, obwohl sie im Gegensatz zu anderen Modellen nicht übertrieben in ihren Formen sind. Abgerundet wird dieser Bereich durch C-Säule erinnert an die, die auf einigen Modellen montiert ist Range Rover.

Schließlich, wenn wir einen Blick auf seine Rückseite werfen, scheint es, dass die Tor es spielt, um einen winzigen dritten Band zu verbergen, der nicht wirklich existiert. Ihr Eröffnung Es fährt elektrisch in zwei Abschnitten, einem nach oben und einem nach unten. Alles in allem sind die in diesem Bereich verwendeten Designlinien weit entfernt von der Anmaßung derjenigen, die auf seiner Front erscheinen, und zeigen einige optische Gruppen mit einem minimalistischen Design und einem einfachen Stoßfänger, der einen Diffusor und zwei Auspuffauslässe integriert.

Rolls-Royce Cullinan

Rolls Royce Cullinan Innenarchitektur

Wenn das Außendesign des Rolls Royce Cullinan groß ist, dann in seinem Unterteil Die Verantwortlichen der Firma haben eine Arbeit geleistet, die eines arabischen Scheichs würdig ist. Darin fällt als erstes auf, dass praktisch alle Knöpfe und Regler Sie sind großzügig geschnitten und einfaches Design. Sein Armaturenbrett wird von einem Bildschirm für das Infotainmentsystem gekrönt, der von Holz und hochwertigem Leder umrahmt wird.

Ihr Spediteur kann bestellt werden 4 oder 5 Personen Nun, je nach Wahl hat die Bank in der zweiten Reihe ein anderes Format. Rolls Royce wird vielfältig und abwechslungsreich sein Anpassungsmöglichkeiten, also wird es praktisch unmöglich sein, zwei identische Cullinans zu finden. Schließlich wird der Rolls Royce Cullina über die wichtigsten Konnektivitätsassistenten und aktiven Fahrhilfen verfügen BMW-Gruppe.

Rolls-Royce Cullinan

Rolls Royce Cullinan technische Eigenschaften

Auf technischer Ebene die Rolls-Royce Cullinan wird auf dem gleichen entwickelt Plattform das gibt Leben Phantom. Äußerlich ist es 5,34 Meter lang, 2,16 Meter breit und 1,83 Meter hoch und damit größer als alle seine Konkurrenten. Außerdem seine Endgewicht auf der Skala ist 2.600 Kilo, der erneut Konkurrenten wie den Bentley Bentayga oder den Porsche Cayenne um durchschnittlich 300 Kilo überflügelt.

Um die Bewegungen seines Körpers einzudämmen, haben Rolls-Royce-Ingenieure den Cullinan mit einem ausgestattet elektronische Luftfederung und hervorragend funktionierende aktive Stabilisatoren. Dadurch verringert sich die Höhe der Karosserie, sodass die Passagiere Zugang zum Fahrgastraum haben. Darüber hinaus können Sie auch Erhöhen Sie Ihre Bodenfreiheit in mehreren Zentimetern, denn die Markenverantwortlichen haben dafür gesorgt, dass der Cullinan als Ganzes die gleichen Stellen durchfahren kann Range Rover.

La mechanisch das belebt den Cullinan ist der bekannte Benzin V12 mit 6,75 Liter Hubraum und einer Leistung von 571 PS und 850 Nm maximalem Drehmoment. Die Energie erreicht den Boden durch a intelligenter Allradantrieb (es fehlt ein Untersetzungsgetriebe), das die Drehmomentabgabe an die Hinterachse priorisiert, falls erforderlich, um einen Prozentsatz an die vorherige zu liefern. Das verfügbare Getriebe ist vom Typ Automatik mit 8 Geschwindigkeiten signiert vom ZF-Spezialisten, der Ihnen mehrere spezifische Fahrmodi (Sand, Schnee und Felsen) ermöglicht.

Rolls-Royce Cullinan

Rolls Royce Cullinan Abschluss

Die wichtigste Schlussfolgerung, die wir nach der Präsentation der ziehen können Rolls-Royce Cullinan ist der nächste Erwartet jemand, dieses Auto im Feld zu sehen?. Die Antwort ist einfach, nein, niemals. In der Tat, wenn es bestätigt wird, dass sein Preis in der beginnt 350 Tausend EuroEs ist nicht nur das größte und luxuriöseste Modell in seinem Segment, es wird auch bestätigt, dass es das teuerste sein wird, da es die teuerste Version seines Hauptkonkurrenten, des Bentayga, um mehr als 100 Euro übertrifft.

Darüber hinaus müssen wir hinzufügen, dass die Anpassungsmöglichkeiten des Cullinan sind praktisch unendlich, so dass die endgültige Rechnung für das Modell stratosphärisch sein kann. Schließlich wird die Produktion in Kürze beginnen und die ersten Lieferungen erfolgen einmal im Monat September Komm zu einem Ende. Es wird notwendig sein zu sehen, ob sein Glück anders ist als das der Bentayga und der Absatz ist höher, weil die BMW Group sonst eine herbe Enttäuschung hinnehmen muss.

Quelle – Rolls-Royce


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