Wir müssen mehr Autos verschrotten, um das Alter unseres Parks zu verringern

Schrott spanischer Park

Spanien ist eines der europäischen Länder mit der älterer Fuhrpark. Nach Meinung von Experten, Bis zum Jahr 2020 werden 65 Prozent der in unserem Land verkehrenden Autos älter als zehn Jahre sein. Diese Zahl ist alarmierend, da wir sowohl in Bezug auf die Sicherheit (besser als vor zehn Jahren) als auch in Bezug auf die Umweltverschmutzung von einem ernsthaften Problem für unsere Städte und Straßen sprechen.

Durch der Bundesverband der Verbände des Kfz-Händlers (faconauto) muss Stoppen Sie die Alterung des spanischen Parks. Wenn dies erreicht würde, würden Verkehrsunfälle und Schadstoffemissionen reduziert. Außerdem würde sich die Wirtschaft des Landes verbessern, da durch den Verkauf von mehr Fahrzeugen mehr Steuergelder in die Staatskassen kämen.

Schrott Spanischer Park 1

Die Idee, die Sie vorschlagen faconauto ist, dass durch die Regierung des Landes einen neuen Plan zur Verschrottung älterer Fahrzeuge in Kraft setzen. Darüber hinaus fordern sie auch von den Arbeitgebern der Händler, dass es sich nicht um einen Plan mit Ablaufdatum handelt, da dies nur funktionieren würde, um einen kleinen Teil des spanischen Parkplatzes zu stornieren.

Dieses Problem tritt vorher auf Stagnation bei den Autoverkäufen im Privatkanal. Der alte PIVE-Plan war sehr wichtig, weil Familien, die das Auto wechseln mussten, Geld für ihr Fahrzeug hatten und es die Händler davon befreite, dieses Fahrzeug zurückkaufen zu müssen. Mit seiner Fertigstellung schien der Markt seinen Trend fortzusetzen, aber es scheint, dass dies nicht der Fall sein wird und es ist eine Frage der Zeit, bis die Anmeldungen einen Rückschlag erleiden angesichts der Ungewissheit spanischer Familien.

Während die Regierung des Landes entscheidet, zu handeln oder nicht, von faconauto du bist erinnerte daran, dass der Automobilsektor einen Beitrag leistet in die Staatskasse fast 10 Prozent Ihres Einkommens. Daher hoffen sie, dass sie keinen Schaden erleiden, wenn sie ihren Forderungen, einen der wichtigsten Wirtschaftszweige des Landes anzukurbeln, nicht nachkommen.

Quelle - faconauto


Folgen Sie uns auf Google News

28 Kommentare, hinterlasse deine

Hinterlasse einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert mit *

*

*

  1. Verantwortlich für die Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck der Daten: Kontrolle von SPAM, Kommentarverwaltung.
  3. Legitimation: Ihre Zustimmung
  4. Übermittlung der Daten: Die Daten werden nur durch gesetzliche Verpflichtung an Dritte weitergegeben.
  5. Datenspeicherung: Von Occentus Networks (EU) gehostete Datenbank
  6. Rechte: Sie können Ihre Informationen jederzeit einschränken, wiederherstellen und löschen.

  1.   Borja Molí sagte

    Wie wenig Autokultur gibt es in Spanien, dass sie sagen, dass Autos, die so schlecht sind, dass sie nicht mehr zirkulieren können, entfernt werden müssen, den Besitzern eines Mercedes von 1950, denen eines Datsun 240z, eines alten Ferrari usw. sagen, dass sie diese Autos schicken sollen zum Schrottplatz, um zu sehen, was sie sagen

    1.    Actualidad Motor sagte

      Wenn es nur eine würdige Hilfe gäbe ... aber weder würdig noch lächerlich, direkt gibt es keine

    2.    Angel Hernández Gutiérrez sagte

      Mit dem Wert eines alten Ferrari und dem Geld, das der Besitzer hat, werden sie ihn nicht dazu bringen, den Ferrari zu wechseln, sie reden über bescheidene Autos, Seat, Fiat usw. usw

    3.    Borja Molí sagte

      Nun, wenn ich zum Beispiel einen Seat 600,800, 124, einen XNUMX, einen Citroën DS-Hai hätte, könnte der König kommen und ich würde ihn nicht wegwerfen oder verrückt werden und ich würde damit weiterfahren, auch wenn er nur an wäre Wochenenden.

    4.    Actualidad Motor sagte

      Ja, ein Ferrari sollte niemals zerstört werden. Aber Sie können jedes gewöhnliche Auto haben, das seine Arbeit für Sie erledigt und kein "Krebs" für die Menschheit ist. Wenn sie wollen, dass du es schrott machst, bieten sie dir wenigstens etwas wirklich Anständiges

    5.    Actualidad Motor sagte

      Engel, das war's, normale Kleinwagen

    6.    Angel Hernández Gutiérrez sagte

      Bescheiden, billig usw. usw. dasselbe bedeutet

    7.    Abt Fernández Alonso sagte

      Aber was nennen sie alt, einen Citröen Xsara, einen Ford Focus, ein Hyundai Coupé, einen Opel Astra.. Naja vielleicht gibt es Leute, die sich das nicht leisten können.. Ich sehe sie nicht als alt an, was in den anderen europäischen Ländern der Branche passiert der Das Auto ist eine andere Welt, hier sind wir viel praktischer und bescheidener, es ist eine Frage der Ressourcen, die Sache ist klar, oder doch nicht?

    8.    Actualidad Motor sagte

      Mann, ein Auto mit 15 Jahren ist schon was altes. Aber Vorsicht, das bedeutet nicht, dass Ihr Zustand schlecht sein muss

    9.    Borja Molí sagte

      Meiner ist aus dem Jahr 2004 und hat mit 13 Jahren immer noch keine 200.000 km und ist sicherlich ein besserer Motor als viele, die nur wenige Jahre alt sind.

    10.    Actualidad Motor sagte

      Es ist wahrscheinlich. das alles ist ungerecht

  2.   Diego Alvarez sagte

    Senken Sie den Preis der Neuen!!!

    1.    Borja Molí sagte

      Aber vorher geben sie Arbeit mit guten Gehältern, nicht Elend, und machen mehr Stunden als ihre verdammte Mutter.

    2.    Diego Alvarez sagte

      Vollständig einverstanden sein, um ein neues Auto zu kaufen, müssen Sie die Hölle und viel Zeit sparen

    3.    Borja Molí sagte

      Im Moment kann man fast zum Zeitpunkt der Rente nur noch ein neues kaufen, und es muss ein billiges Auto sein

    4.    Actualidad Motor sagte

      Aus unserer Sicht geht es nicht darum, den Preis der Neuen zu senken, sondern um Beihilfen für den Kauf und die Vernichtung der Alten.

  3.   Hoscar De La Fuente García sagte

    Und was machen wir mit Autos, die dreizehn Jahre alt sind und beispielsweise 40.000 km haben? wir werfen es? …Fick mich nicht an..

    1.    Actualidad Motor sagte

      Schon jetzt… sind durchdachte Parkverjüngungsprogramme erforderlich, von denen wir alle profitieren

  4.   Oscar Ubierna Arribas sagte

    Überhaupt nicht, ein gut gewartetes Auto hält 13 oder mehr Jahre

    1.    Actualidad Motor sagte

      Ja, aber wenn sie wirklich das Durchschnittsalter des Parks senken wollen, „zwingen“ sie uns mit Angeboten und Hilfen, die wirklich nutzbringend für den Verbraucher sind, zum Umstieg. Für den Neuwagenkauf gibt es derzeit keine andere Hilfe als die Marke oder der Händler

  5.   carvice69 sagte

    Diejenigen, die ein Fahrzeug haben, das älter als 10 Jahre ist und die ITV in Übereinstimmung mit dem Gesetz besteht, das sie am liebsten machen möchten, dass das Fahrzeug mit allen Gesetzen fahrtauglich ist und ihr Geld kostet, es fit zu halten! Sie werden es herausnehmen, um es zu verschrotten. Ich denke, sie ändern es nicht, weil sie es nicht können. Jeder möchte sein Auto ändern, aber es ist nicht möglich, dass die Herrscher weniger stehlen und die Gesetze ein für alle Mal ändern, seit sie sind für deren Gebrauch und Missbrauch gemacht, hör auf zu stehlen, dass du dich auch in Zeiten der nicht vorstellbaren Krise nicht schneidest !!!!!!!!!!!

  6.   Franz von der Straße sagte

    Dass die Marken Finanzierungen zu vernünftigen Zinsen und minimal erschwinglichen Konditionen anbieten, damit wir alle davon profitieren

    1.    Actualidad Motor sagte

      Tatsache ist, dass diejenigen, die (so scheint es) am meisten die Entsorgung alter Autos wollen, die hochrangigen Politiker sind. Sowohl Regierungen als auch Marken sollten wieder zusammenarbeiten, wie es beim PIVE der Fall war

  7.   José Munoz sagte

    Hahahaha ich gehe
    Erstens wird es notwendig sein, die Gehälter der Arbeiter zu erhöhen und die Rechnung für La Luz zu senken
    Q Die Banken geben die ihnen geliehenen 25 Milliarden zurück
    Und dass Führungskräfte nicht das 20- oder 30-fache eines Arbeiters verdienen
    Oder dass sich die großen Vermögen, die das Land mit 13 % und die Bürger mit 84 % erhalten, ändern
    Kurz gesagt, sie nehmen mir weg, was ich getanzt habe
    Ich werde mein Auto wechseln, wenn ich mir meine Prioritäten wie Essen, Licht, Zuhause, Urlaub und einen Schinken zu Hause leisten kann, und dann das Auto
    Immer armer und berufstätiger, die es mit Scheißgehältern nicht bis zum Monatsende schaffen und andererseits immer reicher
    Irgendetwas stinkt nach Scheiße und das bin nicht ich
    Solange der Wohlstand nicht ausgewogen ist und es so viele soziale Lohnunterschiede gibt, wird nichts funktionieren
    Eine gerechte Gesellschaft ist diejenige, die eine hohe Mittelschicht aufrechterhält, die das Land erhält
    Aber bei Gehältern von 700 Euro kein Witz
    Für mich und obwohl ich Autos liebe, ist es das Neueste

    1.    Actualidad Motor sagte

      Wir verstehen Sie, es ist völlig logisch. Deshalb bitten wir um wirklich sinnvolle Hilfen bei der Anschaffung neuer Fahrzeuge

    2.    José Munoz sagte

      ja verstehe ich auch
      Nur ist mit diesen Hilfsmitteln das Problem nicht wirklich gelöst
      Ja, es wird natürlich noch einige Käufe geben, aber es wird ein Patch, aber das ist natürlich besser als nichts
      am ende ist es was es ist
      Wobei ich mit meinem tollen 99er Passat der super geht und mit 130 ml km und das hält

    3.    Actualidad Motor sagte

      Und noch 18?

  8.   John sagte

    Der Fall ist, immer die gleichen Dinge auszugeben und ewig zu verschulden: Alle 2-3 Jahre ein neuer Laptop, alle 2 Jahre ein neues Handy, ein neuer Fernseher, weil alle 4-8 Jahre ein neuer 16K-4K-5K-UHD herauskommt, neue Kleidung alle 6-8 Jahre ein neues Auto, weil sich herausstellt, dass das, was damals so sicher war, nicht mehr sicher ist,…

    Wir verbringen unser Leben mit Ausgaben für Dinge, die wir nicht wirklich nutzen (gebraucht, weggeworfen und neu), aber das Schlimmste ist, dass in vielen Fällen auf der Grundlage von Schulden (die überwiegende Mehrheit der Autos heute der beste Preis und Bedingungen, die sie anbieten, wenn es sich um einen finanzierten Kauf handelt, der nicht an tocateja gezahlt wird).

    Es überrascht mich nicht, dass wir als Land bereits eine Staatsverschuldung von mehr als 100 % des BIP haben (was viel höher ist, da das offizielle BIP stark überbewertet ist und nicht so hoch ist, wie behauptet wird).

    Wenn man in ärmere Länder reist, insbesondere in Lateinamerika, stellt man fest, dass ein 15 Jahre altes Auto immer noch als relativ neu gilt und dass die Leute Autos leicht auf zwischen 20-30 Jahre oder sogar mehr strecken (dort sind Neuwagen viel mehr teuer und die Gehälter sind eine Schande). Außerdem werden dort normalerweise nicht die neuesten Modelle verkauft wie in Europa, und es ist sehr einfach, dass, wenn der Mégane 4 hier ein Jahr lang verkauft wurde, in Argentinien immer noch der Mégane 2 gewählt wird (und bis vor nicht allzu langer Zeit , sogar der Mégane 1 Phase 2, der hier 2002 nicht mehr verkauft wurde).

    Ob es uns gefällt oder nicht, wir sind kein so reiches Land, wie wir glauben oder wie uns in den „Jahren des Weins und der Rosen“ gesagt wurde, die Krise hat es gezeigt: dass wir im Allgemeinen wirtschaftlich viel anfälliger sind als wir dachten, dass wir nicht reich wären, dass wir nur eine anständige Gehaltsabrechnung hätten (wer auch immer sie hatte), aber mit Hypotheken, Krediten, Bankdarlehen und Kreditkarten fällig und dass unser ungezügeltes Lebenstempo (und der Verkauf neuer Autos an Privatpersonen) basierte auf Schulden, Schulden und noch mehr Schulden, d. h. Geld aus der Zukunft, das bereits ausgegeben wurde (und in der Gegenwart sehr gut bezahlt wird, basierend auf großen Zinsen).

    Die Tatsache, dass Ihr Chef gute Arbeit geleistet hat, bedeutet nicht, dass Sie es gut gemacht haben, dass Ihr Nachbar auf der Baustelle sehr gut gearbeitet hat, hat Sie nicht reicher gemacht, das, was Sie nicht haben, für etwas auszugeben, das nicht unbedingt notwendig ist (ein neues Auto, wenn dies der Fall ist). eins, das man mit gewissen Jahren noch hat, funktioniert und gut gepflegt ist) hat uns zu dem geführt, was uns geführt hat: unbezahlbare Schulden, Zwangsräumungen, Zwangsvollstreckungen, Elend und viele Schreie, weil man über seine Verhältnisse leben wollte (keine Ersparnisse, Gehalt von Gehalt zu Gehalt und zunehmend verschuldet).

    In letzter Zeit verbringen sie ihr Leben damit, in verschiedenen Medien über Umweltverschmutzung zu sprechen, über die Begrenzung von Thermofahrzeugen (insbesondere Diesel) in den Zentren von Großstädten, über das Radfahren, darüber, mehr für die Gesundheit zu Fuß zu gehen, ... und andererseits , die Regierung und dieselben Medien, dann bringen sie eine weitere Nachricht heraus, in der sie wollen, dass immer mehr Autos verkauft werden, denen immer mehr Kontrollen, Gebühren, Steuern, Mobilitätsbeschränkungen auferlegt werden, ... (das heißt, ein Auto kaufen , was uns "die Haare geben" lässt).

    Es ist ein blutiger Widerspruch: «Fahre nicht zu viel mit dem Auto, das die Umwelt belastet, aber tue dir gleichzeitig einen Gefallen und tausche dein Auto, denn das, was du mit 8-10 Jahren hast, ist schon alt, wenn du willst kein Geld haben, sich verschulden, dass wir, wenn er nicht zahlen kann, die Richter und die Polizei schicken werden, um sein Auto, sein Haus und alles, was nötig ist, wieder in Besitz zu nehmen».

    Ich bin es leid, niemanden zu beraten. Jeder muss sich bewusst sein, was er braucht (ob ein Auto oder kein Auto, ob ein Diesel-, Benzin-, Hybrid- oder Elektroauto, ob es umsteigen soll oder nicht, ob es sich verschulden soll oder nicht usw.) ... solange das Fahrzeug, das sie haben, gut gewartet ist, mit Reifen, Bremsen, Stoßdämpfern und allem, was mit Sicherheit zu tun hat, in gutem Zustand, das jeder kaufen oder nicht kaufen kann, basierend auf seinen Vorlieben, Bedürfnissen, Ersparnissen oder der Möglichkeit, es zu leihen oder nicht der Kauf eines Fahrzeugs, das jetzt neu und sicher ist, und dass es in ein paar Jahren ein weiterer "Müll" sein wird, der auch nicht als sicher gilt.

    PS: Übrigens. Die Herstellung eines neuen Autos verschmutzt auch viel. Das heißt, die Herstellung, die Verwendung einiger Jahre und die Verschrottung eines Autos ist nicht nur sehr teuer für seinen Besitzer, sondern auch sehr teuer für die Umwelt, da das „Recycling“ größtenteils ein Scherz ist. Vieles, was angeblich recycelt werden soll, wird nicht so viel recycelt wie beworben, und wie gesagt, der Bau eines neuen Fahrzeugs ist ökologisch gesehen überhaupt nicht "kostenlos".