Seat Ibiza Cupra: Kontakt in Barcelona

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Vor ein paar Tagen hatten wir die Gelegenheit, nach Barcelona zu reisen, um das auszuprobieren Neuer Seat Ibiza Cupra im Kreis von Can Padró Fahrschule. Cupra ist der größte Exponent innerhalb der Marke Martorell. Dieses Akronym (CUP RAcing) gibt seit 17 Jahren den begehrtesten Seat-Modellen ihren Namen. Technisch ist der Ibiza Cupra nicht neu, da es um das Midlife-Restyling geht, aber die Wahrheit ist, dass der sportliche Aspekt mit der neu gestalteten Front gepriesen wird und es kleine Änderungen in der Mechanik gibt.

Der Seat Ibiza Cupra gehört zum Ibiza SC, also den drei Türen. Ein Dreitürer ist zwar weniger praktisch, sieht aber sportlicher aus, und auch die hinteren Kotflügel haben ausgeprägtere Schultern, die Präsenz verleihen, insbesondere von hinten gesehen. Die Stoßfänger des Modells sind spezifisch und dezent sowie sportlich. Den würzigsten Ton gibt der zentrale Auspuff am Heck, obwohl er wirklich (und wie bei allen Autos, die ihn verwenden) falsch ist und wir im Inneren zwei Auspuffrohre sehen. Die 17″-Räder gehören zur Serienausstattung, innen beherbergen sie auf Wunsch Außergewöhnliches AP Racing-Bremsen auf die wir später eingehen werden. Unter der Motorhaube finden wir einen alten Bekannten, den Motor 1.4 Liter TSI 180CV und 250 Nm zwischen 2.000 und 4.500 Runden, die eine doppelte Aufladung durch einen volumetrischen Kompressor und einen herkömmlichen Turbo verwenden. Das Getriebe ist immer a DSG Siebengang, mit tadellosem Betrieb.

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In Bezug auf die Leistung gibt es einige Verbesserungen mit der Ankunft des Restylings, obwohl sie auch nicht überwältigend sind. Die vielleicht prominenteste ist die Verbesserung der Beschleunigung, die bei 0,3-6.9 um 0 Sekunden auf 100 reduziert wird. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt jetzt 228 km/h (+3 km/h). Das Beste ist eine Reduzierung des zugelassenen Durchschnittsverbrauchs um 0,5 Liter pro 100. 5.9 litros Es ist nicht viel für ein so effizientes Auto wie dieses, obwohl es keinen Sinn macht, einen Cupra zu haben, wenn wir diesen Zahlen näher kommen wollen. Zu den Besonderheiten des Ibiza Cupra gehört nach wie vor der Fahrsimulator elektronische Selbsthemmung XDS, das mit den Bremsen zusammenwirkt, um Traktionsverlust zu vermeiden und die Kurvenfahrt zu verbessern, nicht ohne Nachteile.

Einige Ausstattungsverbesserungen halten auch beim neuen Seat Ibiza Cupra Einzug. Die Tontechnik ist komplett neu und beinhaltet die Tragbares Sitzsystem. Es ist ein Navigon-Navigator, der mit dem Fahrzeug interagiert. Es verfügt über mehrere Infotainment-Funktionen und liefert sogar Daten wie Drehzahl, Wasser- und Öltemperatur, obwohl es sich um ein tragbares System handelt, ist die Integration nicht sehr harmonisch mit dem Design des Armaturenbretts. Ansonsten ist die Serienausstattung sehr komplett.

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Ausstattung Seat Ibiza Cupra

  • Reifendrucksensor
  • Tempomat
  • Sportfahrwerk
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer mit Kurven- und LED-Tagfahrlicht
  • LED Rücklichter
  • Elektrisch beheizbare Rückspiegel mit Parkfunktion
  • Abgedunkelte Heckscheiben
  • Ersatzrad in voller Größe (mit Alufelge)
  • Einzonen-Klimaanlage
  • Höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad
  • Alu-Pedale
  • Höhenverstellbare Sportsitze
  • Tragbares Sitzsystem
  • Berganfahrassistent

Wie wir sehen können, ist er standardmäßig mit allem ausgestattet, was Sie brauchen, obwohl es möglich ist, einige Extras wie Panoramadach, Parksensoren hinten, Alarmanlage, Sportbremsen, spezielle Sitze und dritte Kopfstütze sowie verschiedene Farben zu erwerben. Der Einstiegspreis des erneuerten Seat Ibiza Cupra beträgt 22.600 euros, zu dem eine Förderung hinzugefügt werden könnte, nicht jedoch der PIVE-Plan.

Wenn Sie jetzt darauf warten, dass wir in den Ibiza Cupra steigen und ihn auf der Rennstrecke von Can Padró testen, müssen Sie bis morgen warten.


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