Wird der Seat León 2019 eine Hybridvariante haben? Aufmerksam

Die dritte Generation von Seat Leon kam 2012 auf den Markt. Seitdem ist es geworden einer der Referenz-Kompakte und darüber hinaus immer unter den ersten Verkaufspositionen des Jahres in unserem Land zu sein und auch auf anderen europäischen Märkten sehr korrekt zu arbeiten. In der jetzigen dritten Generation ist er zwar nicht mehr so ​​jugendlich und sportlich wie seine Vorgänger, aber das hat ihm geholfen, Türen zu öffnen und viel mehr Kunden zu erreichen.

Ende 2016 erhielt es eine Neugestaltung der Hälfte des Lebenszyklus, um ihm einen neuen kommerziellen Impuls zu geben, leicht seine Ästhetik verändert und einige neue Geräte hinzufügen. Schade, dass das Virtual Cockpit des Volkswagen Konzerns nicht angekommen ist. Fakt ist, dass man bei der spanischen Marke bereits in die Zukunft blickt und über die vierte Generation nachdenkt, die womöglich 2019 eintreffen wird. Unter anderem wird gemunkelt, dass a Seat Leon Plug-in-Hybrid, ähnlich dem Volkswagen Golf GTE.

Auto Express behauptet, mit gesprochen zu haben Mathias Rabe, leitender Angestellter der F&E-Abteilung des Unternehmens Martorell, der gegenüber diesem Medium Folgendes erklärte: „Wir hatten Ateca, jetzt Arona, die Erneuerung des Ibiza und den erneuerten León. Aber es ist nur der Anfang; In den nächsten drei Jahren werden wir sechs oder sieben neue Modelle sehen, und die meisten davon werden brandneu sein“. Mit diesen Aussagen macht Rabe deutlich, dass die Offensive von Seat mit der Markteinführung des nächsten siebensitzigen SUV noch lange nicht enden wird.

Hinsichtlich der künftigen vierten Generation des Seat León scheint alles darauf hinzudeuten, dass er den weiterhin nutzen wird Modulare MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns, das gleiche, das er jetzt zusammen mit anderen Modellen wie dem Golf oder dem Octavia einsetzt. Allerdings ist damit eine leichte Steigerung der Schlachten zu erwarten Bewohnbarkeit verbessern auf den Rücksitzen des spanischen Kompakten.

Auch bei der Versorgung wird es keine drastischen Änderungen geben Motoren, hofft, dass beim Benziner der 1.0 TSI erhalten bleibt und nutzt auch den 1.5 TSI Evo, der kurz vor dem Leon steht, und beim Diesel den 1.6 TDI und wahrscheinlich auch den 2.0 TDI. Jedenfalls deuten Gerüchte darauf hin, dass ein guter Teil seiner mechanischen Reichweite a gebrauchen könnte 48-Volt-Mikrohybridsystem, aber wir wissen nicht, ob seit Beginn seiner kommerziellen Lebensdauer. Zu all dem müssen wir das Angebliche hinzufügen Plug-in-Hybrid-Variante die wir ein paar Absätze oben zitiert haben.

Was den Designteil angeht, machen die Aussagen von Rabe das deutlich es wird keinen brutalen Sprung geben von der dritten bis zur vierten Generation des Löwen. „Autodesign ist keine Revolution, aber eine große Evolution. Sie werden sehen können, dass es sich um einen Leon handelt, Sie werden ihn mit keinem anderen Auto in diesem Segment verwechseln können. Wir haben jetzt eine klare und konsistente Produktdesign-Identität".

Quelle – Auto Express