Der Seat León Cupra R hat bereits einen Preis: 44.585 Euro. Kommt es Ihnen teuer vor?

Anfang dieses Jahres 2017 begannen sich Gerüchte über einen möglichen León Cupra zu verbreiten exklusiver und Leistung als das "normale" Modell. Diese Gerüchte wurden von der Marke im September bestätigt, als das spanische Unternehmen bekannt gab, dass auf der IAA in Frankfurt a Seat Leon Cupra R noch extremer und dessen Produktion bleiben sollte limitiert auf nur 799 Stück.

Nun, heute die Endpreise für unseren Markt dieses Seat León Cupra R, und wir können nicht sagen, dass es gerade ein sparsames Auto ist. Das von Seat angekündigte PVP ist 44.585 euros für die 2.0 PS starke 310 TSI-Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe und 46.375 Euro für die 300-PS-Variante mit Sechsgang-DSG-Getriebe. Übrigens von den 799 produzierten Einheiten nur 40 werden in unserem Land ankommen, 20 in manueller Version und viele andere mit dem DSG-Wechsel.

Laut dem Konfigurator der Marke sind derzeit die Seat Leon Cupra (trocken) mit fünftüriger Karosserie hat einen Einstiegspreis von 31.250 Euro mit Schaltgetriebe und 33.360 mit DSG-Getriebe. Das diferencias Preisunterschied zwischen diesen und den R-Versionen ist 13.000 euros, etwas, das in den letzten Stunden für viel Gesprächsstoff gesorgt hat. Ist diese kräftige Preiserhöhung gerechtfertigt? Lassen Sie uns zuerst die Unterschiede zwischen einigen Versionen und anderen kennenlernen.

Die in Martorell ansässige Marke informiert uns, dass einige der dynamische Erweiterungen dieses Seat León Cupra R im Vergleich zum „normalen“ Cupra liegen in einer neuen Konfiguration der Spindeln, um eine zu bieten größten negativen Rückgang in den vorderen und hinteren Zügen eine Anpassung der adaptive Federung (DCC), Differential autoblocante, ein neues System von Flucht sportlicher und eine Neukalibrierung des Motormanagements. Fügen Sie auch einige neue hinzu 19 Felgen Zoll hinter denen sich eine überdimensionierte Bremsanlage verbirgt Brembo.

Dazu müssen wir einige breitere Radkästen hinzufügen, a Aerodynamik-Kit aus Kohlefaser Dazu gehören eine Frontlippe, ein Dachheckspoiler, Seitenschweller und ein Heckdiffusor. Laut Seat trägt dieses Aerodynamikpaket zur Verbesserung der Abtrieb bis zu 12,5 %, daher sollte seine Stabilität bei hoher Geschwindigkeit höher sein. Wenn wir mit dem Äußeren fortfahren, sehen wir einige Details kupferfarben lackiert wie Spiegelgehäuse, Lufteinlässe oder Firmenlogos.

Weiter zu Cockpit, wir finden eine lasergeätzte Einheitsinschrift auf der Mittelkonsole, Schalensitze mit kupferfarbenen Nähten und Alcantara-Polsterung; eine Kupferfarbe, die in verschiedenen Elementen und Verkleidungen des Fahrgastraums zu sehen ist, sowie die Imitation von Kohlefaser. Auch die Instrumententafel sorgt für Abwechslung.

Serienausstattung des Seat Leon Cupra R

• Sicherheitspaket (hintere Gurterinnerung und Müdigkeitserkennung)
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung
• volumetrischer Alarm
• Pannenreparaturset
• Sitzantriebsprofil Cupra R
• Rückfahrkamera
• Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen
• Brembo-Bremssättel und dickere Scheiben mit größerem Durchmesser
• Navi System Plus-Browser
• Apple CarPlay und Android Auto
• BeatsAudio Soundsystem mit Subwoofer und Verstärker
• Kupferdetails
• Schalensitze
• Beheizte Vordersitze
• Scheinwerferwaschanlage mit beheizten Düsen
• Aerodynamikpaket aus Kohlefaser
• doppelter Auspuffauslass

El Das einzige optionale Element ist die Farbe Matte Pyrenees Grey. das wir auf den Bildern sehen, was einen Preis von hat 2.580 euros in der Version mit DSG-Wechsel und 2.680 Euro im Handbuch. Grund für den Preisunterschied ist die Zulassungssteuer, die 4,75 % auf das DSG und 9,75 % auf das Handbuch beträgt.