Neuer Seat León: Alle Details der vierten Generation

Seat Leon FR 5-Türer

Nach monatelangem Warten, Gerüchten und gelegentlichen Lecks, dem Seat Leon der vierten Generation wurde endlich enthüllt und offiziell präsentiert. Seine Produktion beginnt in diesen Tagen und die Markteinführung ist geplant Segundo Trimestre del 2020dh ab April. Es wird mit Diesel-, Benzin-, Micro-Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und CNG-Motoren kommen.

Seat bestätigt, dass das aktuelle Modell (die dritte Generation) damals im Jahr 2012 das fortschrittlichste Auto war. Es stellte eine neue Linie von Design, Plattform, Technologie und effizienterer Mechanik vor. Tatsache ist, dass die vierte Generation all das verbessern wird. Um noch einen Schritt weiter zu gehen. In den folgenden Zeilen werden wir es wissen alle Details des neuen Seat Leon 2020, die in 5-türiger Karosserie und präsentiert wurde auch mit dem bekannten ST, der Sportstourer.

Größer und viel stylischer

Seat Leon ST Xcellence

Entworfen und entwickelt im Technikzentrum von Seat in Martorell, hat der neue Leon seine Abmessungen im Vergleich zu seinem Vorgänger verändert. Die fünftürige Karosserie misst 4.368 mm in der Länge (+ 86 mm), 1.800 breit (- 16 mm) und 1.456 hoch (- 3 mm). Der Radstand beträgt jetzt 2.686 mm und ist damit 50 mm größer als bei der dritten Generation. Die Außenmaße von Seat Leon ST sind 4.642 mm lang, 1.800 breit und 1.448 mm hoch. Der Radstand beträgt wie beim Fünftürer 2.686 mm.

Wir haben es noch nicht geschafft, in das Auto einzusteigen, aber die Bewohnbarkeit ist dank der Erhöhung des Radstands gewachsen. Diese 5 Zentimeter mehr sind im Knieraum der Fondpassagiere zu beachten.

Wenn wir uns auf das konzentrieren Außendesign, die Wahrheit ist, dass wir keine große Überraschung waren. Wir wussten, dass er viele Merkmale des Seat Tarraco übernehmen und sie noch einen Schritt weiter entwickeln würde. Ja, der Seat León ist ein sehr wichtiges Auto, was das Design betrifft, da die nächsten Modelle, die bald eintreffen werden, seine Hauptmerkmale übernehmen werden.

Seat Leon ST FR vorne

Wir beginnen mit dem frontal, wo es im Vergleich zum Vorgängermodell einiges ändert. Wie auf den Bildern zu sehen ist, verwendet es jetzt einen neuen Kühlergrill, der sich in einer niedrigeren Position befindet, deutlichere Formen an der Stoßstange und a sehr aggressives Scheinwerferdesign die das Gefühl vermitteln, in die Karosserie eingebettet zu sein. Bemerkenswert ist auch die neue Motorhaube, die nicht bis zum Rand des Kühlergrills reicht, sondern höher bleibt und zudem über zwei sehr ausgeprägte Spannlinien verfügt.

die Seitenansicht hat sich verändert. Es behält immer noch die gewohnt kompakte Silhouette bei, obwohl es jetzt scheint, als hätte es die vordere Säule verengt. Die Linienführung ist ihrerseits reduziert, es gibt nur noch eine Rippe, die in den Scheinwerfern beginnt und sich über die gesamte Seite bis zum Heck erstreckt. Die Formen der Kristalle sind denen des Vorgängermodells sehr ähnlich.

Seat Leon 2020 hinten

Wo wir mehr Modifikationen sehen, ist in der hintere Teil. Es zeichnet sich nun durch die neue Heckleuchten-Signatur aus. Obwohl ähnlich wie beim Seat Tarraco, nehmen die Piloten eine neue Form an und sind durch eine Feine miteinander verbunden horizontaler Streifen, der auch beleuchtet ist, während es beim oben genannten SUV nur reflektierend ist. Die Kofferraumöffnung wird vom Seat-Logo beibehalten und die Auspuffauslässe werden verdeckt und in den FR-Oberflächen simuliert. Die Beschriftung des Modells ändert sich ebenfalls, mit einer „von Hand“-Schrift und verliert den Akzent auf seinem letzten Vokal.

Bemerkenswert ist, dass alle Seat León über eine LED-Beleuchtung verfügen werden, obwohl es zwei Typen mit unterschiedlichen Intensitäten geben wird.

Verschiedene Oberflächen, verschiedene Stile

Seat Leon 2020 Xcellence

Auf dem Bild oben sehen wir eine blaue Einheit mit der Xcellence-Oberfläche, der elegantesten.

Wie in der vorherigen Generation wird der neue Seat León 2020 mit verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich sein, die neben der veränderten Ausstattung dieses C-Segment-Modells auch einen Hauch von Stil verleihen, sowohl außen als auch innen. Somit werden die Levels angeboten Referenz, Stil, Exzellenz und FR. Auf den verschiedenen Bildern, die diesen Buchstaben beigefügt sind – mehr davon finden Sie in der unteren Galerie –, können wir Einheiten mit FR- und Xcellence-Finish sehen. Die FR-Ausführung ist sportlicher, die Xcellence setzt auf mehr Eleganz.

innere Revolution

Interieur des Seat León IV FR mit DSG-Getriebe

Wir machen den Sprung in diesen neuen Seat León 2020. Die vierte Generation debütiert a komplett neu gestaltete Kabine, mit mehr Technologie und Sauberkeit in seinen Linien. Das erste, was unsere Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist, dass es auf dem Armaturenbrett kaum Tasten gibt, da die überwiegende Mehrheit der Funktionen vom Lenkrad selbst oder über das Lenkrad ausgeführt wird zentraler digitaler Bildschirm, der 8,5 oder 10 Zoll groß sein kann. Beide sind taktil und auf den Fahrer ausgerichtet. Der größere beinhaltet Gestensteuerung und ist kapazitiv.

Das Dashboard hat ein fließenderes und weniger aufdringliches Design, da der Bildschirm jetzt nicht vollständig integriert ist, sondern eher ein Tablet-Typ. Die Instrumententafel kann auch vollständig digital sein, mit einem hochauflösenden 10,25-Zoll-Bildschirm. Dieser Uhrentisch heißt Digitales Cockpit und es ist eine Weiterentwicklung des Modells, das in anderen Modellen der spanischen Firma erhältlich ist, wie dem gleichen Seat Leon III, dem Tarraco oder dem Ateca.

Seat Leon 2020 Vordersitze

Persönlich, Ich halte es nicht für einen Erfolg, praktisch alle Tasten eliminiert zu haben des Armaturenbretts. Sogar die Klimaregelung (in den höheren Versionen kann sie drei Zonen sein) erfolgt über den Touchscreen, sodass sie niemals so einfach und intuitiv zu bedienen sein wird wie die üblichen Räder, die die Funktion perfekt erfüllen.

Auffallend sind die Formen der Luftsprudler, die das Design des Außengitters kopiert haben. Der Schalthebel der Automatikversionen ist viel kleiner und hat einen einfachen kleinen Knopf.

Ein weiteres Detail, das wir nicht übersehen können, ist die Innenbeleuchtung. Neben der Beleuchtung des Innenraums und der individuellen Gestaltung der Umgebung mit verschiedenen Farben ändert es auch die Farbe je nach gewähltem Fahrmodus. Beachten Sie, dass es sich jetzt zusätzlich zu den Türen durch den Armaturenbrettbereich erstreckt.

Gleicher Kofferraum in fünf Türen und größer in ST

Seat Leon ST FR vierte Generation

Der neue Seat León behält das gleiche Kofferraumvolumen wie die Vorgängergeneration, d.h. er hat einen 380 Liter Kofferraum. Bei diesem Abstand bleibt es mehr oder weniger in der Mitte des Segments. Auf der anderen Seite die Karosserie Familie ST verbessert den Vorgänger um 30 Liter und steht damit mehr als üppig da 617 litros.

Motoren des Seat Leon IV

Lassen Sie uns nun über die verfügbaren Motoren sprechen. Die Firma aus Martorell bietet ein sehr große Auswahl an Motoren und verschiedenen Typologien. So finden wir Benzin- (TSI), Diesel- (TDI), Erdgas- (CNG), Mild-Hybrid- (eTSI) und auch Plug-in-Hybrid-PHEV- (eHybrid-) Motoren. Natürlich gibt es Handschaltgetriebe und Doppelkupplungs-DSG.

Vorderansicht des Seat Leon

Benziner / TSI

Kommen wir auf die klassische Benzinmechanik zu sprechen, die bei Seat den Namen TSI trägt. Zum einen haben wir einen 1.0 TSI Dreizylinder-Motorblock in den Versionen von 90 und 110 CV. Auf mittlerem Niveau scheint sich ein 1.5 TSI zu entwickeln 130 und 150 CV, mit aktivem Zylindermanagement zur Effizienzsteigerung des Kompaktmodells. Auf der obersten Ebene finden wir einen 2.0 TSI, der sich entwickelt 190 CV und ist zwangsläufig mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG gekoppelt.

Diesel / TDI

Obwohl viele denken, dass Diesel ein Kraftstoff im Verfall ist, ist es in Wahrheit immer noch sehr empfehlenswert für diejenigen Kunden, die das ganze Jahr über viele Kilometer zurücklegen. Daher wird es den Seat Leon auch mit Block geben 2.0 TDI mit 115 und 150 PS. Kaufen wir eine Leon ST-Familie mit dem stärksten Diesel, können wir diesen auch mit dem Allradantrieb 4Drive koppeln. Übrigens haben alle Dieselmotoren AdBlue zur NOx-Reduktion.

Komprimiertes Erdgas / CNG

Seat setzt viel auf Compressed Natural Gas oder CNG. Dieser Kraftstoff ist sauberer als Benzin und zudem günstiger. So können wir erwerben ein neuer Leon 1.5 TGI de 130 CV. Es wird drei Tanks für CNG mit einer Netto-Gesamtkapazität von 17,3 Kilo haben, was ihm einen Autonomie von etwa 440 Kilometern nur Gas verwenden. Es hat auch einen Benzintank für die Zeiten, in denen uns das CNG ausgeht, also eine Art Kraftstoffreserve; obwohl die Marke ihre Kapazität nicht gemeldet hat.

Mikrohybride oder Mild Hybrid / eTSI

Die Mikrohybridisierung feiert ihr Debüt im Seat León mit der eTSI-Baureihe, die in Spanien vom DGT Eco-Label profitieren wird. Es wird____geben eTSI-Versionen Milder Hybrid bei 48 Volt bei 1.0 Motoren 110 CV und in den 1.5 Litern 150 CV, aber nur mit dem DSG-Wechsel. Dadurch können Sie einige Zehntel Kraftstoff sparen und in bestimmten Situationen auch für mehr Schub sorgen sowie den Wärmemotor in manchen Fahrsituationen abschalten.

PHEV/eHybrid Plug-in-Hybrid

Seat León FR PHEV Plug-in-Hybrid 204 PS

Schließlich wird die Seat Leon eHybrid-PHEV. Dies ist der erste Plug-in-Hybrid von Seat. Es verwendet einen 1.4-TSI-Benzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor, der zusammen eine maximale Leistung von XNUMX Liter erzeugt 204 CV. Es ist immer an das DSG-Getriebe gekoppelt. Die Batterie ist 13 kWh und ermöglicht es Ihnen, zu gehen bis zu 60 Kilometer immer mit ausgeschaltetem Verbrennungsmotor. Dank dessen erhalten Sie von der Generaldirektion Verkehr die Nullplakette.

Technik und Ausstattung

Seat Leon FR 2020 dynamisch

Zu Beginn dieses Artikels haben wir gesagt, dass sich diese vierte Generation des spanischen Kompakten in der Technologie bemerkenswert entwickelt. Der Sprung in Sachen Infotainment und Konnektivität ist sehr bemerkenswert, was es ermöglicht hat, das Design des Armaturenbretts komplett zu verändern. Aber noch mehr interessieren wir uns für Technologie in Bezug auf Sicherheit und Assistenten zum fahren. Laut Seat ist es das sicherste Auto, das sie je gebaut haben.

El ADAS-Team, das ist die Menge aller Assistenten, die die Kontrolle über die Umgebung des Autos ermöglichen, kann adaptive Geschwindigkeitsregelung (mit Routeninformationen über GPS), Notfallassistent, Reiseassistent und Seiten- und Ausstiegsassistent umfassen, der Fahrer und Insassen in Bewegung schützt und auch wenn wir parken.

Es fehlt nicht an einem Spurhalteassistenten (Lane Assist) oder dem dynamischen Fahrwerksregelsystem (DCC), das die Härte der Federung in Abhängigkeit vom ausgewählten Fahrmodus und den aufgezeichneten Werten durch Beschleunigung, Bremsen und Kurven, die es ausführt, modifiziert Treiber. Die Einstiegsausstattung -Reference- hingegen verfügt bereits serienmäßig über sechs Airbags.

Galerie Seat Leon 2020


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