Die Gerüchte über den Tod der spanischen Gesellschaft für Tourismusautos sie sind sehr stark. Es gibt ein Sprichwort, das besagt, dass "das Wasser etwas haben wird, wenn es gesegnet ist", und dieser Fall ist es wert, untersucht zu werden. Ja, denn seit Seat wurde 1986 Teil des Volkswagen Konzerns Die Höhen und Tiefen waren sehr stark. Es ist auch fair zu sagen, dass die ersten Jahre ihrer "Ehe" golden waren, insbesondere mit dem Start von Toledo ...
Aber heute ist die Situation von Seat nicht einfach, vor allem, weil es zwei Tatsachen gegenübersteht. Das erste ist, dass ihre Verkäufe nicht aufhören zu fallen und das zweite, dass Seine Reichweite wird im Vergleich zu seinen Konkurrenten allmählich alt. Und das Schlimmste ist noch nicht gekommen, denn ohne Plan für die Zukunft hält sie es bekanntlich nicht mehr aus. Das weiß der bayerische Konzern und verhehlt es auch nicht, wie Thomas Schäfer andeutet: «Wir töten Seat nicht. Wir müssen nur über seine Zukunft entscheiden."
Das aktuelle Sortiment von Seat wird bis 2029 eintreffen, aber darüber hinaus gibt es keinen Produktplan ... was uns um seine Zukunft fürchten lässt ...
Dieser Satz, lapidar, bestätigt das im Volkswagen-Konzern wissen sie nichts mit Seat anzufangen. Sie sind sich jedoch über ihre Position auf dem Markt im Klaren, und dies kann ihre Rettung sein, wenn sich die aktuelle Krise verschlimmert. Schäfer sagt, dass …
«Wir arbeiten noch an einem Plan für Seat. Ok bis 2028 oder 2029. Es ist eine Einstiegsmarke für junge Kunden. Er spielt wirklich in Europa, besonders in Spanien, Großbritannien und Österreich."
Gerade durch den Hinweis, dass es sich um eine „Input“-Marke handelt könnte daraus eine Marke werden, die Mobilitätslösungen anbietet. Mit dem eScooter-Motorrad, das wir Ihnen vor einiger Zeit vorgestellt haben und das sich „relativ“ gut verkauft, haben sie bereits einen Schritt gemacht. Daher, wir hätten eine Art Mobilize (von Renault) mit Volkswagen DNA und eine Reihe von Modellen? oder Dienstleistungen? immer noch unbekannt. Das ist der Schlüssel zu Ihrer Zukunft.
Entre otras cosas, Schäfer sprach auch von Cupra, um darauf hinzuweisen, dass ...
«Cupra ist die Zukunft von Seat. Cupra ist die Neuerfindung von Seat für die Zukunft. Cupra wird sich viel schneller in Richtung Elektrifizierung bewegen."
Und es fehlt nicht an Vernunft in seinem Ansatz, der darauf hinweist, dass Cupra ...
«Er ist kein Volumenspieler, aber er hat eine starke Position innerhalb der Gruppe Gewinnung eines rebellischeren und jüngeren Kunden»
Somit ist ein Teil der Entwicklungen, die Seat auf dem Arbeitstisch hatte, geblieben. Ebenfalls sein Rentabilitätsniveau ist höher als das seiner Muttergesellschaft und das ist es, wonach sie bei Volkswagen suchen: Profitabilität vor Volumen. Das Endergebnis dieser „Seifenoper“ kennen wir noch nicht, aber alle möglichen Szenarien sehen für Seat schlecht aus. Zur Zeit Bis 2029 scheint seine Zukunft gesichert und zwischendurch könnte noch vieles passieren...
Also sei geduldig...
Quelle - Trainer
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 80 - 150 PS
- Verbrauch 3,7 - 6,0l/100km
- Beurteilung 4,5