Jahr 2018 Sieht aus, als hätte er einen guten Start hingelegt Fahrzeugproduktion in Spanien. Nach Angaben des spanischen Verbandes der Pkw- und Lkw-Hersteller (ANFAC) verließen im Januar insgesamt 243.706 Einheiten die spanischen Fabriken. Diese Zahl stellt im Vergleich zum Januar 2017 einen beachtlichen Anstieg dar 9,8 por ciento.
Unter Berücksichtigung dieses Volumens ist der Fahrzeugtyp, der die höchste Produktionsquote erreicht hat, der der Tourismus, Denn mit 186.968 unidades bedeutet eine Steigerung gegenüber dem Vorjahresmonat von 6,7 Prozent. Der Rest der Einheiten bis zur Fertigstellung der Gesamtproduktion in den spanischen Werken wird aufgeteilt Industriefahrzeuge, Geländefahrzeuge und Bausätze zur Montage in anderen Ländern.
Von diesen 243.706 Einheiten insgesamt 195.635 landeten in anderen Ländern, was die Stärke der produktiven Industrie in Spanien demonstriert. Der Anstieg, der im Vergleich zum Januar 2017 eingetreten ist, beträgt eins 10,4 por ciento, wobei wir davon ausgehen, dass 80,2 Prozent aller Einheiten unsere Fabriken verlassen. Nach Fahrzeugtyp wurden am meisten exportiert alles Gelände, mit 25,3 Prozent und die Industriefahrzeuge mit einem Anteil von jeweils 24,2 Prozent.
Die wichtigsten Länder, in denen unsere Fahrzeuge angehalten haben, sind Frankreich, Großbritannien und Italien. Im ersten Fall beträgt die Steigerung gegenüber dem Vorjahr sehr gute 24 Prozent, womit Großbritannien auf Platz zwei und Italien auf Platz drei bleibt. Das Wachstum des angelsächsischen Landes war diskret 2,4 por ciento, was bestätigt, dass der Brexit in der Branche zu spüren ist. Im Fall von Italien sind die Daten negativ, obwohl es das Drittland ist, das spanische Modelle erhält, da sie gefallen sind a 9,6 por ciento.
Außerhalb der Europäischen Union liegt das Hauptempfangsland Türkei. In diesem Fall, und wie es bei Italien der Fall war, ist die Anzahl der exportierten Einheiten erheblich zurückgegangen, wodurch die fallen mit einem 17,4 por ciento. In jedem Fall, und obwohl unsere Automobilbranche immer noch zu stark von den europäischen und angrenzenden Märkten abhängig ist, können wir diese Zahlen als selbstverständlich ansehen. So oder so müssen sie neue Märkte eröffnen, da Großbritannien bereits den Rückschlag ankündigt, der nach Vollzug des Brexit kommt.
Quelle – Spanischer Verband der Automobil- und Lkw-Hersteller (ANFAC)