El Änderung des Kundenverhaltensmusters hat in der Automobilbranche ein starkes Erdbeben verursacht. Vor einem Jahrzehnt gingen diejenigen, die ein Auto kaufen wollten, zu tausend Händlern, bevor sie den Sprung wagten. Das Testen des Produkts war ein wesentlicher Bestandteil des Kaufprozesses, aber heute wiegt es nicht so viel. Gefragt sind jetzt maximale Konnektivität und vor allem, dass es ein SUV ist oder möglichst ähnlich ist.
Diese Anhäufung von Situationen, hinzugefügt zu den Rückgang der Rentabilität pro verkaufter Einheit, das Internetverkauf und Elektrifizierung haben die Hersteller gezwungen, ihre Pläne zu ändern. Und so sind wir bei der Schlagzeile angelangt, die uns in den letzten Stunden beschert hat stellantis. Das hat der neue Konstrukteur, der aus der Fusion der FCA-Gruppe und der PSA-Gruppe hervorgegangen ist, angekündigt kündigt alle Verträge, die sie mit ihrem Vertriebsnetz in Europa abgeschlossen hat.
Stellantis wird die Vertriebsverträge ändern und ein neues und "effizienteres" Vertriebsnetz wählen
Laut offiziellen Stellantis-Quellen ist es ihr Ziel schlagen ein neues Einzelhandelsmodell vor, das auf einem Mehrmarkenvertrieb basiert. Ein weiterer Grundpfeiler dieser Strategie ist die weitere Stärkung der Online-Informationen. Auf diese Weise „möchten“ sie, dass Kunden von einer breiteren Palette von Dienstleistungen profitieren, die alle im selben Raum zusammengefasst sind. Allerdings hätte diese "Flucht" nach vorn einen eher rechtlichen Aspekt...
Anscheinend dies Umstrukturierung im europäischen Vertriebsnetz aufgrund einer zukünftigen regulatorischen Änderung. Die Europäische Union bereitet eine Gruppenfreistellungsverordnung (REC) die 2023 in Kraft treten würden. Wenn alles nach Plan läuft, müssen sie bis Juni dieses Jahres einen neuen Verteilungsplan auf dem Tisch haben, der den gesamten Kontinent abdeckt. Und dies geschieht durch Gruppieren Sie alle Ihre Marken unter demselben Raum.
Stellantis zückt die Schere und senkt die Kosten durch den Wegfall von Toiletten?
Bisher PSA verkauft Citroën, DS, Opel y Peugeot in einer bestimmten Anzahl von Städten und Händlern. Für seinen Teil, FCA habe das gleiche mit gemacht Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia y Maserati (die restlichen Marken in seinem Portfolio werden nicht in Europa verkauft). Nun, mit dieser Änderung teilen sich die 9 Firmen Ausstellungen, Workshops und Werbespots. Daher müssen sie seither neue Standorte auswählen größere Anlagen benötigen.
Wir werden sehen müssen, wie diese Geschichte endet, insbesondere in Spanien. faconauto, der Arbeitgeberverband des Handels, hat errechnet, dass von dieser Umstrukturierung rund 329 Unternehmen betroffen sind. Die Anzahl der Verkaufsstellen übersteigt 1.200, in denen sie enthalten sind mehr als 35 Tausend Arbeiter. Daher steht für uns viel auf dem Spiel, und der Erhalt von Arbeitsplätzen ist von entscheidender Bedeutung, wenn wir in einem der komplexesten Sektoren der Branche nicht abnehmen wollen. Es ist Zeit zu beten...
Quelle - stellantis - Automotive News
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 4
- Macht 95 - 118 PS
- Verbrauch 13 - 14,1l/100km
- Beurteilung 4,5
Es scheint mir eine großartige Idee zu sein, ich stelle mir vor, dass jede Umstrukturierung ihre Anpassungszeit hat, aber was Stellantis versucht, ist, es für den Käufer bequemer und erträglicher zu machen, indem es die gleiche Werbung hat, die Sie nicht zur Marke machen müssen nach Marke.
Zwar lässt später der After-Sales-Service zu wünschen übrig, auch bei Audi, Mercedes etc., aber heutzutage ist alles inklusive, auch bei der Miete oder dem bequemen Kauf mit 4 Jahren alles inklusive…. Ich denke, dass Stellantis ein Vorher und Nachher sein wird, mit noch einigen weiteren Ergänzungen zu seinem Geschäftsmodell, wie Jaguar oder sogar einer chinesischen Marke ...
Vielen Dank für Ihren Kommentar.
Wie Sie wissen, geht der Trend in der Branche zu einer Konzentration von Verkaufsstellen und einem Netz von Behördendiensten. Dies ist der beste Weg, um profitabel zu sein, insbesondere jetzt, wo Hersteller hohe Investitionen tätigen müssen, um Herausforderungen wie Elektromobilität und autonomes Fahren zu begegnen. Wir müssen sehen, wie die Unternehmen, die derzeit die Verkaufsstellen haben, und vor allem die Arbeitnehmer es aufnehmen. Ihre Aufgabe ist es, einen Balancepunkt zu finden, an dem nicht immer der Große gewinnt, sondern jeder gewinnen muss, einschließlich der Kunden.
Ein Gruß.
Neue Verkaufsstellen? Größere Veranstaltungsorte? Online Einkaufen ?
Ich kann mir keinen Werbespot mit 6 Maracas und ihren jeweiligen Modellen vorstellen...
Wenn Sie im Durchschnitt 1 Stunde oder länger mit einem Verkäufer zusammen sind, der sich ein Auto und sein Budget ansieht, kann ich mir nicht vorstellen ...
Vielleicht ist es die Angst vor Veränderungen, aber am Ende wird es zusammengefasst wie immer weniger Personalkosten und Direktverkaufswettbewerb oder fast, weniger Händler und ein einheitlicher Preis, es ist die Schuld der Händler, den Preis der Autos so zu prostituieren viel, jetzt werden sie einen festen Preis haben und es wird sein, dass ...