In den ersten Jahren der Kommerzialisierung des Model S Mehrere Fälle von brennende Batterien, mit tödlichem Ausgang für das Fahrzeug. Jetzt haben wir dank Electrek erfahren, dass mindestens einer dieser Fälle nicht genau so sein musste, wie der Besitzer behauptete.
Die Veranstaltung fand am 31. Dezember 2014 statt. Der Tag, an dem John Schneider, der Besitzer eines neuen Tesla Model S, auf den Straßen von Pennsylvania (USA) nach Hause zurückkehrte nach Abholung des Autos. Wie er selbst erzählt, bemerkte er kurz vor der Einfahrt in einen Tunnel, wo der Vorfall gefährlicher gewesen wäre, ein Feuer auf den Rücksitzen. die Flammen breiteten sich aus Stück für Stück durch den Rest der Kabine ihm genug Zeit geben, um aus dem Auto auszusteigen. Kurz nach Eintreffen der Einsatzkräfte sicherten diese den Bereich und löschten die Flammen, damit später Markeningenieure Auto in Besitz nehmen und beginnen ihre Ermittlungen.
Wie in solchen Situationen üblich, endete der Fall in einer Klage, die beim Pennsylvania Court of Common Pleas eingereicht wurde. In ihr, Schneiders wörtliche Erklärung lautete: „Während der Fahrt mit dem Fahrzeug in der Gegend von Pittsburgh, Pennsylvania, begannen Rauch und Flammen vom Rücksitz des Fahrzeugs in der Nähe der hinteren Batteriezellen des Fahrzeugs aufzusteigen. Schneider hielt sofort an, stieg aus und sah zu, wie der Beifahrersitz weiter brannte. Schneider fügte hinzu, dass „die Flammen von außen sichtbar waren“ des Model S und dass das Feuer zum Totalschaden des Fahrzeugs führte.
Eine Vereinbarung, den Eigentümer zum Schweigen zu bringen
Zu dieser Zeit, Mehrere Tesla-Modelle hatten Feuer gefangen, causando etwas Aufsehen in den Medien. Daher war die Marke in höchster Alarmbereitschaft für mögliche Zwischenfälle mit ihren Autos. Aus diesem Grund kontaktierte Teslas eigener Regionaldirektor noch am selben Tag Schneider, um aus erster Hand zu erfahren, was passiert war.
Innerhalb von 5 Tagen nach dem Vorfall, Tesla bot dem Eigentümer einen Deal an Informationen über Ihr brennendes Model S zum Schweigen zu bringen. Im Gegenzug würden sie sich um seine Schulden kümmern und ihm kostenlos ein neues Model S mit erweiterter Garantie geben. Der Eigentümer akzeptierte die Vereinbarung und erhielt die von der Marke angebotene Entschädigung. Wie die durchgesickerten Dokumente zeigen, hielt dieser Frieden in den Gerichten jedoch nicht lange an.
Die Kugel, die das Feuer des Model S verursachen könnte
Wenige Wochen später beendete der Elektroautohersteller seine Untersuchung der Brandursachen. Der Bericht kam zu dem Schluss, dass die Batterie Feuer gefangen hatte, weil jemand hat eine Kugel auf sie abgefeuert: „Tesla hat festgestellt, dass die Ursache des thermischen Ereignisses, das in der Batterie des Fahrzeugs aufgetreten ist, eine Kugel war, die aus dem Innenraum des Autos abgefeuert wurde.“
Nur drei Wochen später, am 21. Januar 2015, Tesla ein offizielles Schreiben geschickt, in dem die ursprüngliche Vereinbarung gekündigt wird sie hatten an den Besitzer geschickt. Schneider sagte, er sei nicht damit einverstanden, dass Tesla aus dem Geschäft aussteige, und argumentierte, dass ihm die Handlungen des Unternehmens finanzielle Verluste verursacht hätten. der Fall endlich außergerichtlich beigelegt ohne dass eine der Parteien die Einzelheiten der endgültigen Vereinbarung erklärt. Eine Maßnahme, die wohl einen Ermessensspielraum anstrebte, der nicht erreicht wäre, wenn der Rechtsstreit in Majors geendet hätte.
Auch ist nicht bekannt, welche der Parteien an diesem Schweigen mehr interessiert war oder ob es für beide von Vorteil war. Die Gründe für den hypothetischen Schuss auf die Batterien in einem brandneuen Auto interessierten Schneider möglicherweise nicht. Oder es kann sein, dass Tesla einem Vorfall, für den es in der öffentlichen Meinung ins Rampenlicht gerückt wurde, nicht noch mehr Aufsehen erregen wollte. Auf jeden Fall müssen wir vielleicht noch ein paar Jahre warten, um die Wahrheit herauszufinden.
Die Maßnahmen, die Tesla ergreift
In diesem Jahr gab es noch mehrere Fälle, in denen ein Tesla aus verschiedenen Gründen Feuer fing. Aus diesem Grund, Die Marke hat sicherere Batterien patentiert, die die Ausbreitung des Feuers auf den Rest des Autos verhindern und die Arbeit der Feuerwehrleute beim Löschen erleichtern.
Quelle - Electrek
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 1.020 cv
- Verbrauch 18,1 l/100km
- Beurteilung 4.5