Das Premium-Paket enthält eine ebenso gepflegte Innenausstattung wie die, die Sie sehen
Wir haben den Opel Mokka von innen und außen angeschaut und wir mögen es. Wir sind auch rund tausend Kilometer damit gefahren und es hat uns überzeugt. Es ist an der Zeit, Zahlen zu nehmen, zu sehen, welche Ausrüstung es uns bietet und wie viel sie uns für ein neues Gerät beim Händler verlangen werden.
Ausrüstung
Wie wir bereits erwartet haben, Das Ausstattungsniveau des Mokka ist eine seiner Stärken. Opel gewöhnt uns bei Autos dieser Preisklasse an eine ungewöhnliche Ausstattung. Der Mokka kann den Opel „Eye“ für 410 Euro (inklusive Verkehrszeichenerkennung, Auffahrradar, Spurwechselwarnung und Sicherheitsabstandsanzeige) adaptive Xenon-Beleuchtung (AFL+), beheizbares Lenkrad und Sitze, Lederausstattung, Sichtpaket (Navigator + Rückfahrkamera), LED-Tagfahrlicht, Schiebedach und vieles mehr.
Eine der interessantesten Optionen wird das Fahrrad oft transportiert ist es das FlexFix (610 Euro), der bis zu 3 Fahrräder mit einem Gesamtgewicht von 80 kg bequem transportieren kann.
Heu drei Ausstattungslinien: „Expression“, „Selective“ und „Excellence“. Der niver Expression ist nur mit dem 1.6-Liter-Benzinmotor (daher der niedrige Einstiegspreis) und mit sehr geringer Ausstattung erhältlich, da er nicht serienmäßig über eine Klimaanlage verfügt. Ich bezweifle, dass wir in Spanien welche auf der Straße sehen...
Auch die Insassen auf den Rücksitzen werden sorgsam behandelt
Die selektive Ebene wird diejenige sein, die die meisten Verkäufe monopolisiert, da sie das Wesentliche bringt und die Tür zu interessanten Optionen offen lässt. Bei dieser Gelegenheit Opel hat mehr "Pakete" weggeschmissen als einzelne Extras, also müssen wir manchmal, um etwas zu bekommen, das uns interessiert, andere Extras nehmen, die wir vielleicht nie benutzen werden. Ich bin normalerweise eher für individuelle Optionen, obwohl das gesagt werden muss Opel scheint sich bemüht zu haben, seine Pakete zu vernünftigen Preisen zu belassen.
Wenn Sie Fahrräder mögen, werden Sie denken, wie könnten Sie damit leben
Meiner Meinung nach das Selective Finish mit dem Visibility Pack (255 Euro) (Regensensor, elektrochromer Innenspiegel, beleuchtete Sonnenblenden vorn, automatische Lichtsteuerung, Fernlichtassistent) und das Elektropack (360 Euro) (12-Volt-Steckdose in der hinteren Mittelkonsole, Parksensoren hinten und vorn, einklappbare und elektrische Außenspiegel) ist eine preislich und ausstattungstechnisch ausgewogene Option für dieses Auto.
Die AGR-Vordersitze (405 Euro) sind eine weitere Bewertungsmöglichkeit.
Preis
Das Spektrum der Opel mokka preise Es ist ziemlich nahe beieinander, mit Ausnahme des einfachsten atmosphärischen Benzins. Wenn wir viele Extras ausstatten, schießt der Preis natürlich in die Höhe. Ich habe diese Preise mit denen in nahe gelegenen Händlern verglichen und die Unterschiede können miserabel sein, Die Preisliste, die wir hier veröffentlichen, ist also nur ein Richtwert.
Benzin 1.4 Turbo 140 PS EXCELLENCE 4WD S/S 5p–>25,075 Euro
Benzin 1.4 140 PS SELECTIVE 4WD S/S 5p–>23,125 Euro
Benzin 1.6 115CV EXPRESSION S/S 5p–>18,105 Euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV EXCELLENCE 4WD S/S 5p–>26,405 Euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV EXCELLENCE AUTO 5p–>25,075 Euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV EXCELLENCE S/S 5p–>23,845 Euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV SELECTIVE 4WD S/S 5p–>24,460 Euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV SELECTIVE AUTO 5p–>23,125 Euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV SELECTIVE S/S 5p–>21,900 Euro
Schlussfolgerungen
Bei mir hat es funktioniert schön der neue Opel Mokka. Es ist ein mittelgroßes SUV mit sehr guten dynamischen Qualitäten, attraktiver Ästhetik und der Möglichkeit, reichlich Ausrüstung zu transportieren.
Obwohl es in der Lage ist, 4 × 4-Traktion zu tragen, ist dies offensichtlich Es ist nicht darauf ausgerichtet, viel weiter als einfache Tracks zu gehen oder nicht sehr komplizierte Hänge mit rutschigem Untergrund besteigen. Die größte Einschränkung ist die Höhe der vorderen Stoßstange. Gut asphaltierte Nebenstraßen sind sein natürlicher Lebensraum, obwohl er sich auch auf etwas schlechterem Asphalt bequem fortbewegt.
Für die Abmessungen geht es ein wenig fair für das, was eine durchschnittliche Familie verlangen kann, aber es sollte nicht ausgeschlossen werden, da wir in der Regel dazu neigen, ein größeres Auto zu kaufen, als wir wirklich brauchen.
Entscheiden wir uns für eine Vollausstattung (wie unser Testgerät), schießt der Preis in unangemessene Höhen.
Der Benzinmotor dieses Tests ist zufriedenstellend und empfehlenswert, wenn Sie gerne fahren oder das Auto besonders in der Stadt und auf Ringstraßen einsetzen. Der 131 PS starke Dieselmotor ist deutlich weniger kultiviert aber gibt offensichtlich weniger aus und hat ähnliche Vorteile.
In Kürze, der Offroad-Test
Plus - Test Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4×4 Exzellenz: Außen- und Innendesign
