Hybriden sind eine sichere Sache, zumindest scheint es so. Wenn wir vor ein paar Tagen ein anderes Hybridmodell getestet haben, das Honda CR-ZGT, bringen wir Ihnen diese Woche einen Kandidaten, der damit nichts zu tun hat, weder in Form noch in Anspruch. Wir haben die ausprobiert Toyota Yaris-Hybrid.
Ich war schon immer neugierig auf Hybriden, aber es trifft mich noch härter, wenn wir über die sprechen b-Segment. Es ist vielleicht das Segment, das diese Technologie am meisten nutzt, zeigt seine größten Vorteile im urbanen Umfeld, an die die Dienstprogramme hauptsächlich gedacht sind.
Äußerer Auftritt noch gelungener
Hast du jemals grünere Versionen hattest du auch das attraktivste Aussehen? Im Yaris-Sortiment ja. Wen die Optik des Toyota Yaris nicht überzeugt, der Yaris-Hybrid Es wird Sie sicherlich fesseln. Nicht nur das, es ist auch das stärkste, wir werden morgen sehen.
Para diferenciarlo de las versiones estándar, Toyota ha vestido a este Yaris con detalles específicos. En el frontal, la calandra es ahora más estrecha, acogiendo el ya típico logo de la marca con fondo azul. El paragolpes recibe un neues Design, mit einem viel größeren und markanteren Grill. Die Scheinwerfer sind ebenfalls einzigartig, projektorartig und mit LED-Technologie für Tagfahrlicht und Positionslicht.
Das Heck ist ein weiterer Bereich, in dem wir Unterschiede feststellen. Treiber sind spezifisch, gewagter, mit LED-Positions- und Bremslichtern. Die Rückleuchten sind ebenfalls dunkler und bilden einen schönen Kontrast zur perlweißen Karosserie, die ebenfalls exklusiv für den Yaris Hybrid ist. Wir sind fertig mit den Felgen, 16 Zoll und nur für diese Version verfügbar.
Interieur
Der innere Aspekt von Toyota Yaris-Hybrid es ist nicht weniger attraktiv als sein Äußeres. Es hebt vor allem a Farbkontrast die wir selten in einem japanischen Fahrzeug sehen. Zur schwarzen Farbe des Armaturenbretts müssen wir das eisgraue Finish des mittleren Teils und des oberen Teils der Türen hinzufügen, der ebenfalls gepolstert ist. Das gleiche passiert nicht mit den restlichen Stücken, in Hartplastik.
Das bedeutet nicht, dass der Innenraum schäbig ist, im Gegenteil solide und gut verarbeitet. Das Armaturenbrett ist spezifisch, da es auf den Drehzahlmesser in Verfolgung eines verzichtet Potentiometer. Vergessen wir nicht, dass wir auch elektrischen Schub haben.
Das Design ist sehr einfach und sauber, mit dem Kilometerzähler in der Mitte sehr groß und dem Potentiometer und der Tankanzeige links bzw. rechts. Die Hintergrundbeleuchtung dauert eine bläuliche Farbe, der unmissverständlich vor seiner ökologischen Natur warnt.
Sollten wir noch Zweifel haben, klären uns das Lenkrad oder der Schalthebel mit blauen Details auf. Sicherlich ist der Schalthebel für den CVT-Wechsel vielleicht der kritischste, der es gewesen sein kann durch ein paar einfache Knöpfe ersetzt um den Mitteltunnel zu räumen.
Der mittlere Teil des Armaturenbretts ist der Zweizonen-Klimaautomatik und dem Bildschirm des vorbehalten Touch&Go-System. Dieser Bildschirm ist dafür verantwortlich, uns die Informationen des Browsers, des Telefons, der Tonanlage oder des Hybridsystems anzuzeigen. Seine Bedienung ist taktil und wir vermissen eine etwas schnellere Reaktion.
Leben an Bord
El Toyota Yaris-Hybrid Es ist ein Dienstprogramm, aber es ist innen nicht klein. Tatsächlich ist die Kabine sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen recht geräumig. Das Qualitätsdetail wird durch das gekennzeichnet Platzierung von Batterien, unter der Rücksitzbank, also der Yaris Hybrid es ist so breit wie jeder Yaris.
Die Sitze in Stoff und Leder sind bequem, die vorderen sind es breit Und in Kurven halten sie recht gut. Der Nachteil ist die vollständig nutzbare und bequeme Armlehne, die in den Sitz integriert ist, aber nur eine hat, für den Fahrer. Wir reden auch nicht über ein Reiseauto, von Scheitern an sich kann ich nicht sprechen.
Zurück werden wir vom Platz her etwas weniger komfortabel fahren, aber es wird genug für die meisten Menschen. Der mittlere Sitz wird für eine harte und flache Stütze am wenigsten geliebt werden, aber für einen kurzen Städtetrip wird er nicht weniger brauchbar sein. Definitiv, das Raumgefühl ist vorhanden.
286 Liter Kofferraum
Wie wir bereits gesagt haben, ist der Kofferraum des Toyota Yaris-Hybrid Es verliert im Vergleich zu seinen Reihenbrüdern nicht an Platz. Dies sind 286 Liter zur Verfügung, was gar nicht schlimm ist. Der Stamm hat eine Boden in zwei Höhen das ermöglicht etwas Platz zu gewinnen oder im Gegenteil einen Boden auf gleicher Höhe wie die Ladeöffnung zu haben.
Bei einer Kapazitätserweiterung reicht es aus, die hintere Sitzreihe um 2/3 umzuklappen, allerdings mit dem dadurch entstehenden Boden nicht ganz flach.
Mit einem guten ersten Eindruck haben wir das äußere und innere Erscheinungsbild des Toyota Yaris Hybrid analysiert. Morgen werden wir seine Dynamik überprüfen und sehen wie verhält sich das hybridsystem in einem auto dieser klasse, mit einigen wirklich interessanten Ergebnissen.
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